Тест Kratek: Toyota Hilux Double Cab 3.0 D-4D 4 × 4 AT Executive

Thử nghiệm xe của chúng tôi có thể tạm chia thành ba phần: đo lường, chụp ảnh và sử dụng hàng ngày. Những gì chúng ta làm có thể được nghĩ ra bằng các phép đo, kết quả chụp ảnh cũng có thể nhìn thấy được và trên đường (và trên thực địa, nếu cần), mục tiêu của chiếc xe là làm quen với nó theo cách mà bất kỳ người dùng nào cũng sẽ làm. . Tuy nhiên, phần thử nghiệm này có thể thay đổi rất nhiều từ máy này sang máy khác.

Sau đó, Hilux. Tôi có thể đi xe máy với anh ấy không? Lưu ý nhưng lưu ý rằng các cửa trên thân xe phải vẫn mở do chiều dài của xe máy và có đủ chỗ cho ít nhất hai xe enduro rộng rãi. Chúng tôi chỉ bỏ lỡ một vài móc câu nữa.

Năm người có thể đi tham quan trong một chiếc Toyota có tổ tiên trùng tên sinh năm 1968 không? Đánh dấu, nhưng một lần nữa với một lưu ý: tất cả hàng hóa, bao gồm cả ba lô, sẽ tùy thuộc vào thời tiết bất lợi và có thể không chuẩn bị sẵn sàng. Vì vậy, nếu trên đường về có tuyết rơi hay mưa to, bạn sẽ phải xốc ba lô lên đùi; cũng sẽ là một vấn đề nếu để hàng hóa (ván trượt, gậy, v.v.) tại triển lãm trước khách sạn khi công ty muốn bánh pizza và hoa bia lạnh. Giải pháp cho cả hai vấn đề là một tấm phủ hàng hóa, nhưng sau đó tải xe đạp sẽ không hoạt động. Một lời nói khác về sự thoải mái ở hàng ghế sau: có đủ chỗ để đầu gối, hành khách sẽ chỉ phàn nàn về độ tròn trịa (do da nhẵn và không có hỗ trợ ngang) hoặc đường xấu (do lò xo lớn). Nếu bạn không nói với các quý ông với cảnh sát, hãy để tôi tin rằng có sáu người chúng tôi ngày hôm đó trên con đường đầy tuyết từ Jlendol đến Dolgi Njiwe, và chúng tôi đã lái xe xa nhất. Không có xiềng xích. Xe hơi!

Hilux thế hệ thứ bảy với hai lần "facelifts" có thể là một chiếc xe hàng ngày? Kiểm tra lại với nhận xét: tùy theo yêu cầu và nhu cầu của người sử dụng. Nhưng thực tế là không có lý do gì để sợ chiều dài 5,2 mét, nhờ tầm nhìn tốt và camera quan sát phía sau. Bên trong, họ có thể bị làm phiền bởi vẻ ngoài của nhựa kém chất lượng (nếu không thì bền), các công tắc hơi khó coi (người hâm mộ của chúng tôi trên Facebook đã nhận xét rằng chúng trông giống như những chiếc máy giặt từ những năm 70) và thiếu không gian lưu trữ hữu ích. Amarok của Volkswagen và Ranger của Ford là một bước tiến trong lĩnh vực này... Chà, không có vấn đề nghiêm trọng nào với cuộc sống sau tay lái của Hilux. Ngược lại, với tư cách là một người thiên về các nhiệm vụ phiêu lưu và / hoặc nông dân / lâm nghiệp / săn bắn, anh ta cảm thấy hài lòng với nó. Ata Hunter lưu ý rằng anh ấy thậm chí còn đẹp trai.

Liệu chiếc xe được sản xuất với số lượng 12 triệu chiếc có phải là một chiếc SUV? Ugh, vâng. Thực sự tốt, nếu không phải là một trong những người giỏi nhất trong lớp. Trên sân cỏ, nó mang lại cho bạn cảm giác vững chắc đến mức bạn có thể đi thẳng đến một cuộc biểu tình trên sa mạc. Điều duy nhất còn thiếu là lốp xe thô hơn ... Phạm vi của chuyến đi không quan trọng chút nào.

Hilux có thể là một chiếc xe tải? Hãy để chúng tôi sử dụng bức ảnh chụp một đống lớn quần áo cũ ít nhiều đang được vận chuyển đến trại trẻ mồ côi ở Vic để làm bằng chứng. Ở đâu đó, họ dọn dẹp một ngôi nhà cũ: “Này, bạn còn Hilux không? Sẽ có thứ gì đó để lấy ... "

Văn bản: Matevž Gribar, ảnh: Saša Kapetanovič

Toyota Hilux Double Cab 3.0 D-4D 4x4 AT Executive

Dữ liệu cơ bản

Thông tin kĩ thuật

động cơ:	4 xi-lanh - 4 thì - thẳng hàng - turbodiesel - dung tích 2.982 cm3 - công suất cực đại 126 kW (171 mã lực) tại 3.600 vòng/phút - mô-men xoắn cực đại 360 Nm tại 1.400–3.600 vòng/phút.
Chuyển giao năng lượng:	động cơ dẫn động cả 5 bánh - Hộp số tự động 255 cấp - lốp 70/15 R XNUMX T (Continental CrossContact).
Sức chứa:	tốc độ tối đa 175 km/h - tăng tốc 0-100 km/h 11,9 giây - mức tiêu thụ nhiên liệu (ECE) 8,9 l/100 km, lượng khí thải CO2 175 g/km.
Đa số:	xe rỗng 1.770 kg - trọng lượng cả bì cho phép 2.735 kg.
Kích thước bên ngoài:	chiều dài 5.255 mm - chiều rộng 1.760 mm - chiều cao 1.810 mm - chiều dài cơ sở 3.085 mm - chiều dài caisson 1.547 mm, chiều rộng 1.515 - bình xăng 80 l.

Các phép đo của chúng tôi

T = 25 ° C / p = 1.150 mbar / rơle. vl. = 33% / Trạng thái đồng hồ đo tốc độ: 7.127 km
Tăng tốc 0-100km:	12,0s
Cách thành phố 402m:	17,0 năm ( 125 km / h)
Tốc độ tối đa:	175km / h (V.)
tiêu thụ thử nghiệm:	11,1 l / 100km
Khoảng cách phanh ở 100 km / h:	41,1m
Bảng AM:	41m

đánh giá

• Nếu những bình luận bên cạnh không làm phiền bạn, thì đây là chiếc máy dành cho bạn: đa năng, bền bỉ, mạnh mẽ, hữu ích, to lớn.

Chúng tôi khen ngợi và khiển trách

xây dựng mạnh mẽ

khả năng lĩnh vực

động cơ (mô-men xoắn)

hộp số tự động hoạt động

không gian tốt ngay cả trên băng ghế sau

phần cứng bền (máy ảnh, USB, răng xanh ()

khả năng sử dụng, tính linh hoạt (có điều kiện)

nhựa chất lượng cao bên trong, công tắc

sưởi ấm chậm hàng ghế trước

vị trí ngồi cao (mặc dù ghế có thể điều chỉnh độ cao)

hộp mở ở phía trước của hành khách

ngăn kéo hẹp trong cửa