Thử nghiệm ngắn: Volkswagen Passat 2.0 TDI (103 kW) Công nghệ Bluemotion Highline

Mỗi khi Passat tham gia thị trường, nó đều có lợi thế lớn so với các đối thủ cạnh tranh. Và không phải bởi vì anh ấy sẽ nổi bật về mọi mặt, mà bởi vì tất cả những định kiến ​​đã tích tụ từ những ngày thi đấu thực sự yếu kém. Và lần này, mẫu thử nghiệm đã trở thành một loại mẫu để vẽ chiếc xe limousine thương gia lý tưởng. Một diện mạo mới nghiêm túc hơn, sắc nét hơn, bóng bẩy hơn với nhiều vẻ đẹp, phụ kiện chrome và đèn LED để hiển thị. Bộ la-zăng lớn 18 inch với lốp bản rộng cũng là một điểm nhấn của tổng thể, điều này làm suy yếu đáng kể tư tưởng Bluemotion (một bộ giải pháp giảm tiêu thụ nhiên liệu).

Nội thất nói chung đã có ít thay đổi hơn so với phiên bản tiền nhiệm. Viền nhôm, đồng hồ tương tự và nhựa mềm hơn nhằm mục đích truyền tải ngoại thất của một chiếc sedan nghiêm túc đến cảm giác bên trong. Khó có thể chê trách được tính công thái học và chỗ ngồi, chỉ có cảm giác khó chịu khi sang số vì ly hợp phải được đẩy hết cỡ lên bánh trước để ly hợp hết tác dụng. Tuy nhiên, để đưa Passat vượt lên trước mọi đối thủ mà không phải bàn cãi, bạn cần phải làm quen với danh sách các trang bị bổ sung. Ở đây, chúng tôi tìm thấy một số giải pháp công nghệ mới trên thị trường hoặc đơn giản là không cung cấp chúng trong cuộc cạnh tranh. Vì vậy, Passat thử nghiệm đã được trang bị nhiều công cụ hỗ trợ khác nhau như phanh khẩn cấp, kiểm soát hành trình chủ động, hỗ trợ chệch làn đường, hỗ trợ đỗ xe ... Tóm lại là một loạt các giải pháp công nghệ tiên tiến giúp đảm bảo sức khỏe và an toàn đường bộ. Nhưng ngay tại Volkswagen, họ đã ngủ quên một chút và quên thiết lập kết nối Bluetooth, theo quan điểm của chúng tôi, kết nối này vượt trội hơn tất cả các công cụ công nghệ cao nói trên về tính tiện dụng và tác động đến an toàn khi lái xe. Mặc dù chúng tôi cũng như tất cả các đồng nghiệp nhà báo khác, đã nhiều lần chỉ ra khuyết điểm này, nhưng bluetooth vẫn không được đưa vào gói tiêu chuẩn (kể cả trong gói Highline).

Động cơ diesel 103kW là một cỗ máy đã được chứng minh rằng thực sự không cần phải lãng phí. Ngay cả những cải tiến dưới tên chung là Công nghệ Bluemotion, giúp giảm mức tiêu thụ nhiên liệu, cũng không phải là mới đối với thị trường. Nếu bạn, với tư cách là giám đốc công ty, tặng cho hành khách thương mại của mình một chiếc Passat có động cơ như vậy, thì chắc chắn anh ta sẽ không có gì phải phàn nàn. Nhưng nếu bạn muốn thưởng cho anh ấy hoặc động viên anh ấy hơn nữa, hãy chiêu đãi anh ấy một cỗ máy 125kW kết hợp với hộp số DSG.

Vậy Passat Bluemotion này có phải là một sự lựa chọn thông minh? Chắc chắn. Nói chung, khó trách anh ấy. Nó chỉ cần thiết để lựa chọn một cách chính xác kỹ thuật sẽ thỏa mãn tính cá nhân. Nó chắc chắn đáng xem xét mua một số dịch vụ bổ sung đưa Passat đi trước đối thủ. Nhưng trước tiên, hãy đối xử với anh ta những gì mà tất cả các đối thủ đã có. Giả sử bluetooth.

Văn bản và ảnh: Sasha Kapetanovich.

Volkswagen Passat 2.0 TDI (103 кВт) Công nghệ Bluemotion Highline

Dữ liệu cơ bản

Thông tin kĩ thuật

động cơ:	4 xi-lanh - 4 thì - thẳng hàng - turbodiesel - dung tích 1.968 cm3 - công suất cực đại 103 kW (140 mã lực) tại 4.200 vòng/phút - mô-men xoắn cực đại 320 Nm tại 1.750–2.500 vòng/phút.
Chuyển giao năng lượng:	bánh trước dẫn động bằng động cơ - Hộp số sàn 6 cấp - lốp 235/45 R 18 W (Michelin Pilot Alpin M + S).
Sức chứa:	tốc độ tối đa 211 km/h - tăng tốc 0-100 km/h trong 9,8 giây - mức tiêu thụ nhiên liệu (ECE) 5,6/4,0/4,6 l/100 km, lượng khí thải CO2 119 g/km.
Đa số:	xe rỗng 1.560 kg - trọng lượng cả bì cho phép 2.130 kg.
Kích thước bên ngoài:	dài 4.769 mm - rộng 1.820 mm - cao 1.470 mm - chiều dài cơ sở 2.712 mm - cốp xe 565 l - bình xăng 70 l.

Các phép đo của chúng tôi

T = 4 ° C / p = 994 mbar / rel. vl. = 73% / tình trạng đồng hồ đo quãng đường: 5.117 km
Tăng tốc 0-100km:	10,3s
Cách thành phố 402m:	17,3 năm ( 132 km / h)
Khả năng linh hoạt 50-90km / h:	9,3/12,2 giây (IV / V)
Khả năng linh hoạt 80-120km / h:	11,3/14,1 giây (W./VI.)
Tốc độ tối đa:	211km / h (CHÚNG TÔI.)
tiêu thụ thử nghiệm:	5,9 l / 100km
Khoảng cách phanh ở 100 km / h:	42,8m
Bảng AM:	40m

đánh giá

• Cuộc tấn công của Bluemotion đã lan sang tất cả các loại xe Volkswagen. Nhưng chính ở Passat, ý thức hệ này mới được chú ý nhất, vì nó là một "con đường dài" thực sự.

Chúng tôi khen ngợi và khiển trách

ngoại hình

sự tiêu thụ

phạm vi

công thái học

cung cấp thiết bị bổ sung

hệ thống bluetooth là gì

chuyển động bàn đạp ly hợp dài