Tóm tắt thử nghiệm: Dacia Dokker Van 1.5 dCi 90

Và khi đảm nhận vai trò của một thợ sửa ống nước, thợ khóa, thợ mộc, thợ sơn và thợ điện, trước tiên chúng ta sẽ xem xét chi phí mua một chiếc xe hơi. Đây là bước đầu tiên: tôi sẽ tốn bao nhiêu tiền cho chiếc xe một tháng, một năm, có thể là năm năm, khi đến thời điểm phải thay thế nó sau 300.000 km. Phải thừa nhận rằng, chúng tôi đã kiểm tra lại giá trước tiên bởi vì nó đã khiến chúng tôi hơi thở.

Bạn có thể nhận được Dokker cơ bản nhất chỉ với 7.564 € nếu chúng tôi thêm chiết khấu vào giá tại thời điểm điều tra.

Và nếu chúng tôi khấu trừ một khoản thuế nữa khi giao xe cho công ty thì đó thực sự là một điều đáng phải tính đến. Nhưng đó là một mô hình hoàn toàn cơ bản, mà họ thực sự đã mua một chiếc xe hơi theo mét. Tuy nhiên, chiếc Dokker này có trang bị Ambiance đầy đủ với gói điện, cửa hông lắp kính, điều hòa chỉnh tay, cảm biến lùi, radio trên xe với đầu CD và MP3, hệ thống định vị kết nối Bluetooth để gọi điện thoại rảnh tay, túi khí phía trước và bên lái. . và một hoa tiêu, và có lẽ quan trọng nhất là sức chở 750 kg và động cơ 1.5 dCi mạnh mẽ và tiết kiệm nhất với công suất 90 "mã lực", trong các thử nghiệm đã tiêu thụ trung bình 5,2 lít nhiên liệu diesel trên 100 km. Giá của một chiếc xe van Dacia Dokker được trang bị như vậy do đó đã tăng lên 13.450 euro, tất nhiên, không còn rẻ như vậy nữa, nhưng mặt khác, mọi chủ nhân cũng nên làm rõ liệu mình có thực sự cần tất cả những thiết bị này hay không.

Thùng xe lớn (tất nhiên cũng do nó không có băng ghế sau) chứa được 3,3 mét khối hàng hóa, có thể được gắn vào bằng cách sử dụng tám "vòng" gắn kết. Chiều rộng tải của cửa trượt bên mở là 703 mm, được cho là cao nhất trong phân khúc của nó, trong khi cửa đôi không đối xứng phía sau, rộng 1.080 mm, cũng mở rộng. Dokker Van có thể dễ dàng lưu trữ hai pallet Euro (1.200 x 800 mm). Chiều rộng của khoang chứa hàng giữa các mặt bên trong của chắn bùn là 1.170 mm.

Khi chúng ta nói về hiệu suất lái xe, chúng ta chắc chắn không thể thảo luận về vị trí đường tuyệt vời hoặc những gia tốc đáng kinh ngạc khiến bạn phải ngả lưng vào lưng ghế ... vừa vặn, bạn nhanh chóng bật nó lên, và mông của bạn sẽ không bị rơi khi cần lái xe sang đầu bên kia của Slovenia để "lắp ráp" một căn bếp mới. Điều đó nói rằng, chúng ta có thể nói rằng không có gì khó chịu với một chiếc xe trống, nhưng nó chạy khá tốt, và tốt nhất là khi chất đầy khoảng 150 kg hàng hóa.

Chất liệu nhựa được chế tạo trong Dokker hoàn toàn không phải là mốt mới nhất trong ngành công nghiệp ô tô. Thật khó khăn, nhưng đồng thời cũng rất nhạy cảm với cách đối xử thô bạo. Khi bên trong bị bẩn, bạn nhẹ nhàng lau sạch bằng khăn ẩm và bên trong lại như mới, cho dù bạn có vô tình cọ xát bằng một miếng vải Frenchie hay tay bẩn.

Cuối cùng, họ cũng có một chiếc Kangoo cho mục đích tương tự trong tập đoàn Renault. Chiếc xe này tất nhiên được trang bị hiện đại hơn một chút và được thiết kế theo tiêu chuẩn mới nhất (đặc biệt là ở thế hệ mới nhất khi họ làm việc với Mercedes), nhưng khi được hỏi liệu đây có phải là cùng một cơ sở của chiếc xe hay không, câu trả lời là rõ ràng. Không, đây là hai chiếc xe hoàn toàn khác nhau. Nhưng về Kanggu Wan hơn bao giờ hết.

Văn bản: Slavko Petrovčič, ảnh của Saša Kapetanovič

Xe buýt nhỏ Dacia Dokker 1.5 dCi 90

Dữ liệu cơ bản

Bán hàng:	Renault Nissan Slovenia Ltd.
Giá mô hình cơ sở:	7.564 €
Chi phí mô hình thử nghiệm:	13.450 €
Tính toán chi phí bảo hiểm ô tô
Tăng tốc (0-100 km / h):	12,5 với
Tốc độ tối đa:	162 km / giờ
Tiêu thụ ECE, chu kỳ hỗn hợp:	5,2l / 100km

Thông tin kĩ thuật

động cơ:	4 xi-lanh - 4 thì - thẳng hàng - turbodiesel - dung tích 1.461 cm3 - công suất cực đại 66 kW (90 mã lực) tại 3.750 vòng/phút - mô-men xoắn cực đại 200 Nm tại 1.750 vòng/phút.
Chuyển giao năng lượng:	bánh trước dẫn động bằng động cơ - Hộp số sàn 5 cấp - lốp 185/65 R 15 T XL (Continental EcoContact).
Sức chứa:	tốc độ tối đa 162 km/h - tăng tốc 0-100 km/h trong 13,9 giây - mức tiêu thụ nhiên liệu (ECE) 5,2/4,5/4,1 l/100 km, lượng khí thải CO2 118 g/km.
Đa số:	xe rỗng 1.189 kg - trọng lượng cả bì cho phép 1.959 kg.
Kích thước bên ngoài:	dài 4.365 mm – rộng 1.750 mm – cao 1.810 mm – chiều dài cơ sở 2.810 mm – cốp xe 800–3.000 50 l – bình xăng XNUMX l.

Các phép đo của chúng tôi

T = 22 ° C / p = 1.020 mbar / rel. vl. = 67% / tình trạng đồng hồ đo quãng đường: 6.019 km
Tăng tốc 0-100km:	12,5s
Cách thành phố 402m:	18,5 năm ( 119 km / h)
Khả năng linh hoạt 50-90km / h:	8,6s (IV.)
Khả năng linh hoạt 80-120km / h:	16,4s (V.)
Tốc độ tối đa:	162km / h (V.)
tiêu thụ thử nghiệm:	5,2 l / 100km
Khoảng cách phanh ở 100 km / h:	40,6m
Bảng AM:	42m

Chúng tôi khen ngợi và khiển trách

giá của các phiên bản cơ bản

sự tiêu thụ xăng dầu

băng

nhựa bền bên trong

hoạt động của hệ thống đa phương tiện (định vị, kết nối bluetooth, điện thoại, CD, MP3)

tải trọng và kích thước của khoang hàng hóa

cách âm kém

gương chiếu hậu chỉnh tay

chúng tôi đã bỏ lỡ hộp đồ trang sức