Thử nghiệm: Phiên bản Renault Megane Coupe dCi 130 Bose

Chiếc coupe trên con đường quanh co và người lái năng động - niềm vui cho cả hai người.

Aleш Pavleti.

Để chân màu đen, cửa sổ màu ghi, bánh xe 17 inch đẹp mắt. Những chiếc coupe của Renault như thế này có thể thu hút nhiều ánh nhìn, như thể bạn đang ngồi trong một loại xe khắc nghiệt nào đó báo đốm đôi cánh BMW. Vì vậy, bạn cũng có thể đưa ra mức giá phù hợp, vì bạn đang có được một chiếc xe hai chỗ tốt với số tiền vừa phải. Chà, bởi vì nó được thiết kế cho bốn người, nhưng gần giống như bất kỳ chiếc coupe nào dành cho hai người, nhưng trên thực tế - dành cho một người. Tài xế.

Bạn chỉ cần làm quen với vị trí lái cao, các vật liệu tinh tế xung quanh cần số, và sự kết hợp của màn hình analog và kỹ thuật số trên bảng điều khiển. Nhưng hãy để bản thân được nâng niu bởi hệ thống âm thanh Bose, nội thất bọc da và nói chung, một chiếc thẻ thông minh là ý tưởng tốt nhất.

Những người lái xe năng động sẽ chỉ có hai nhận xét về chiếc xe này: tay lái trợ lực in ESP... Tay lái trợ lực được dẫn động bằng điện, được cảm nhận tại điểm xuất phát khi bắt đầu làm việc, và khi hoạt động hoàn toàn (quay) không có vấn đề gì.

Thật không may, hệ thống ổn định ESP không bị vô hiệu hóa. Vì vậy, ngoài công tắc tắt hệ thống chống trượt của bánh lái, chúng tôi cũng có thể quan tâm đến việc tắt ESP và do đó niềm vui của người lái (tốt) mà không cần các phương tiện điện tử hạn chế sẽ được ghi trên ghế của chiếc xe thể thao.

Turbodiesel, còn thể thao thì sao? Có thể, mặc dù khi tăng tốc hoàn toàn, nó không di chuyển quá nhanh nên 130 "tia lửa" này sẽ gây ấn tượng với bạn. Nhưng chúng ấn tượng ở nơi chúng ta cần chúng nhất: trên đường cao tốc. Ở tốc độ 100 km / h ở số thứ năm hoặc thứ sáu, chiếc coupe Megane luôn đẩy bạn vào những chỗ ngồi tuyệt vời, và những chiếc xe chạy chậm sẽ sớm bị tụt lại phía sau.

Nếu bạn mang thiết bị đi hết, như chúng tôi đã làm ở cửa hàng Ô tô, mức tiêu thụ cũng sẽ khoảng 7,5 lít. Một số người trong số họ đến với chi phí của lốp rộng, và một số, tất nhiên, với chi phí của một trình điều khiển năng động. Chúng tôi chắc chắn rằng điều này cũng sẽ tiết kiệm hơn, nhưng sau đó bạn không cần một chiếc coupe thể thao.

Nếu bạn bè trêu chọc bạn Megan Coupe hệ thống âm thanh Bose để triệt tiêu tiếng ồn của động cơ turbo diesel, hãy bỏ qua chúng. Đó chỉ là sự ghen tị.

Văn bản: Alyosha Mrak

Ảnh: Aleš Pavletič.