Kiểm tra lưới tản nhiệt: Fiat Panda 4 × 4 1.3 M-JET

Gấu trúc thế hệ thứ ba đã có mặt trên thị trường được hơn một năm, nhưng có vẻ như ngay cả thế hệ thứ ba cũng sẽ không có đủ người theo dõi từ người mua Slovenia. Không giống như những người mua ở Ý, những người chủ yếu coi trọng kích thước ô tô nhỏ và tính dễ sử dụng của chúng, điều này không thể nói về thị trường của chúng tôi. Chỉ cần nhìn vào số liệu thống kê về doanh số bán hàng. Không chỉ Panda mà bất kỳ dòng xe nào có chiều dài ngoài dưới 3,7m đều không có lựa chọn phù hợp cho khách hàng. Ngay cả khi đó là một chiếc Panda và ngay cả khi chúng tôi thêm hai tính năng ô tô phổ biến khác - một chiếc SUV dẫn động bốn bánh với động cơ diesel.

Tất cả điều này là điều khiến Panda đã thử và kiểm tra ấn tượng nhất. Thật dễ dàng biết bao khi lái xe qua các đường phố trong thành phố và tìm một chỗ đậu xe! Động cơ turbodiesel 1,3 lít tiết kiệm biết bao trên hầu hết các chuyến đi! Và cả những kỹ năng leo trèo tuyệt vời mà chú gấu trúc này cho bạn thấy trên những địa hình gần như không thể vượt qua!

Tóm lại, đây là một ý tưởng cực kỳ hay cho những ai đang tìm kiếm các tính năng cơ bản của ô tô. Do đó, tôi không ngạc nhiên chút nào khi chúng ta thấy chúng ở các vùng miền núi của Ý, Thụy Sĩ hay Áo nhiều hơn ở đây. Bởi vì ở đó Panda 4 × 4 được coi là khả năng sử dụng, nơi Panda có thể dễ dàng cạnh tranh và thậm chí đánh bại những chiếc SUV lớn hơn, chủ yếu là vì sự nhanh nhẹn của nó. Ngay cả trên đường đua xe đẩy của chúng tôi, Panda 4 × 4 cũng không thể đánh bại. Nó đủ hẹp để đục qua các bụi cây mà không bị trầy xước (để có nhiều ván khuôn nhựa ở hai bên nhất có thể). Ngay cả chiếc xe đạp của cô ấy cũng đủ mạnh để đưa cô ấy đến một số con dốc "không thể vượt qua" ban đầu.

Đồng thời, tất nhiên, nó có thể được sử dụng để lái xe quanh thành phố hoặc trên đường cao tốc. Bất ngờ nữa. Đạt được tốc độ tối đa cho phép không phải là một vấn đề, và mô-men xoắn cao cũng cho phép nó tăng tốc chấp nhận được ở vòng tua thấp hơn.

Nó cũng hoạt động tốt về mức tiêu thụ nhiên liệu và tỷ lệ thử nghiệm trung bình của chúng tôi là 5,3 lít dầu trên 100 km không nói lên tất cả về mức độ khiêm tốn của nó, vì chúng tôi chỉ sử dụng 4,8 lít nhiên liệu trong mạch thử nghiệm của mình.

Sau đó là câu hỏi về trang bị hay sự quý phái mà Fiat dành riêng cho nội thất. Nếu anh ta giàu như chúng tôi, bạn có thể đi thêm một km ở Panda, nhưng chỉ khi bạn đủ cao hoặc không quá cao. Những người ký tên dưới đây đã có một vài cuộc tranh cãi với ghế lái do ghế quá ngắn và hỗ trợ đùi kém hoặc thiếu, điều này ảnh hưởng đến trải nghiệm lái xe.

Vì vậy, nếu đã quyết định mua, tôi sẽ cố gắng tìm cho mình một nơi tốt hơn. Không có cỗ máy nào thích hợp hơn kết hợp khả năng cơ động và khả năng xuyên quốc gia.

Văn bản: Tomaž Porekar

Fiat Panda 4 × 4 1.3 M-JET

Dữ liệu cơ bản

Bán hàng:	Avto Triglav doo
Giá mô hình cơ sở:	8.150 €
Chi phí mô hình thử nghiệm:	14.860 €
Tính toán chi phí bảo hiểm ô tô
Tăng tốc (0-100 km / h):	15,9 với
Tốc độ tối đa:	159 km / giờ
Tiêu thụ ECE, chu kỳ hỗn hợp:	5,3l / 100km

Thông tin kĩ thuật

động cơ:	4 xi-lanh - 4 thì - thẳng hàng - turbodiesel - dung tích 1.248 cm3 - công suất cực đại 55 kW (75 mã lực) tại 4.000 vòng/phút - mô-men xoắn cực đại 190 Nm tại 1.500 vòng/phút.
Chuyển giao năng lượng:	động cơ dẫn động cả 5 bánh - hộp số sàn 175 cấp - lốp 65/15 R XNUMX T (Continental CrossContact).
Sức chứa:	tốc độ tối đa 159 km/h - tăng tốc 0-100 km/h trong 14,5 giây - mức tiêu thụ nhiên liệu (ECE) 5,0/4,6/4,7 l/100 km, lượng khí thải CO2 125 g/km.
Đa số:	xe rỗng 1.115 kg - trọng lượng cả bì cho phép 1.615 kg.
Kích thước bên ngoài:	dài 3.686 mm - rộng 1.672 mm - cao 1.605 mm - chiều dài cơ sở 2.300 mm - cốp xe 225 l - bình xăng 35 l.

Các phép đo của chúng tôi

T = 32 ° C / p = 1.043 mbar / rel. vl. = 39% / tình trạng đồng hồ đo quãng đường: 3.369 km
Tăng tốc 0-100km:	15,9s
Cách thành phố 402m:	20,2 năm ( 112 km / h)
Khả năng linh hoạt 50-90km / h:	9,4s (IV.)
Khả năng linh hoạt 80-120km / h:	16,2s (V.)
Tốc độ tối đa:	159km / h (V.)
tiêu thụ thử nghiệm:	5,3 l / 100km
Khoảng cách phanh ở 100 km / h:	43,0m
Bảng AM:	42m

đánh giá

• Panda 4x4 là một chiếc xe có ít đối thủ cạnh tranh. Nhờ khả năng cơ động và kích thước nhỏ, nó bù đắp cho nhiều thiếu sót.

Chúng tôi khen ngợi và khiển trách

tiện lợi và cơ động

sự xuất hiện, khả năng hiển thị

giá nóc

sự tiêu thụ xăng dầu

Hiệu suất động cơ

chạy êm và dễ lái

sự rộng rãi (tổng cộng bốn chỗ ngồi)

tính minh bạch của quầy

không phù hợp của không gian nhỏ nhất

ghế ngồi quá ngắn