Lưới thử nghiệm: Škoda Octavia Combi 2.0 TDI DSG Laurin & Klement

Nhiều người sẽ nói rằng Octavia không cần bất cứ thứ gì trước đây và việc cải tạo hiện tại là không cần thiết. Nhưng nếu chúng tôi giữ các thay đổi thiết kế tách biệt môi trường ô tô, Octavia mới sẽ trở nên tốt hơn với bản cập nhật. Quay trở lại ngoại thất, rõ ràng Octavia đã thừa hưởng những quy luật thiết kế mới được tìm thấy trong các mẫu Superb và Kodiaq. Do đó, nó đã nhận được một lưới tản nhiệt mới cho động cơ, đèn pha chia đôi với chữ ký LED và cản trước được thiết kế lại một chút. Mọi tranh cãi về việc tân trang nên kết thúc ở đó, vì bất kỳ thứ gì khác mới đối với Octavia đều rất được hoan nghênh. Do đó, nội thất được cập nhật với hệ thống chiếu sáng xung quanh mới và màn hình cảm ứng 9,2 inch mới dành riêng cho nội dung thông tin và giải trí. Dấu vân tay và bụi trên màn hình là không thể thay thế, nhưng chúng sẽ thuyết phục bạn với giao diện đơn giản và thân thiện với người dùng. Sau một thời gian, các cảm biến vẫn hoàn toàn tương tự và được chiếu sáng kém. Octavia hiện cung cấp truy cập internet qua điểm phát sóng WLAN, vì vậy chúng tôi cũng hoan nghênh hệ thống CarConnect, hệ thống cung cấp cho chúng tôi dữ liệu xe từ xa.

Gói giải pháp tiên tiến được hoàn thiện bởi trợ lý đỗ xe, kiểm soát hành trình chủ động, hệ thống phanh khẩn cấp với tính năng phát hiện người đi bộ và hệ thống nhận dạng biển báo giao thông. Vì Octavia là nữ hoàng của không gian và khả năng sử dụng nên rõ ràng là sẽ có rất ít thay đổi sau khi tân trang lại. Đặc biệt là phía sau lưng hành khách, nơi có thể tích cơ sở 610 lít đáp ứng mọi nhu cầu và 1.740 lít khi gập ghế xuống, nó dễ dàng cạnh tranh với không gian cung cấp của Hang Postojna. Giá trị bổ sung được thêm vào bởi các phụ kiện từ dòng sản phẩm Simply Clever, cung cấp các giải pháp thân thiện với người dùng như ô đặt trong cốp xe, dụng cụ cạo đá trên nắp nhiên liệu, giá đỡ chìa khóa và điện thoại di động. Phiên bản mạnh nhất của động cơ turbodiesel đã được cài đặt trên bản sao thử nghiệm. Động cơ bốn xi-lanh 184 mã lực truyền lực tới các bánh xe thông qua hộp số DSG và chúng tôi đã biết sự kết hợp đó tốt như thế nào trong quá khứ. Trang bị của chiếc xe thử nghiệm cũng hướng đến những khách hàng khó tính hơn như gói Laurin & Klement bao gồm hệ thống âm thanh hòa nhạc Canton, ghế bọc da Alcantara và kết hợp da, đèn pha bi-xenon… Cấu hình này sẽ được những người đặc biệt quan tâm. muốn kết hợp xe gia đình với xe công ty.

lớp cuối cấp

Ngay cả sau khi cập nhật, Škoda Octavia vẫn là nữ hoàng không gian và khả năng sử dụng không khoan nhượng trong cùng loại. Với thiết bị Laurin & Klement, anh ta có thể thuyết phục bất cứ ai dám tham gia một cuộc biểu tình trên sàn chứng khoán bằng một chiếc máy như vậy.

văn bản: Sasha Kapetanovich 

ảnh: Саша Капетанович

Skoda Octavia Combi 2.0 TDI L&K

Dữ liệu cơ bản

Giá mô hình cơ sở:	30.631 €
Chi phí mô hình thử nghiệm:	38.751 €

Chi phí (mỗi năm)

Thông tin kĩ thuật

động cơ:	4 xi-lanh - 4 thì - thẳng hàng - turbodiesel - dung tích 1.968 cm3 - công suất cực đại 110 kW (150 mã lực) tại 3.500 vòng/phút - mô-men xoắn cực đại 340 Nm tại 1.750 vòng/phút.
Chuyển giao năng lượng:	Động cơ dẫn động bánh trước - hộp số ly hợp kép 6 cấp - lốp 225/40 R 18 Y (Continental ContiSportContact2).
Sức chứa:	Hiệu suất: Tốc độ tối đa 215 km/h - Tăng tốc 0-100 km/h trong 8,5 giây - Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình kết hợp (ECE) 4,5 l/100 km, lượng khí thải CO 117 g/km^2
Đa số:	Trọng lượng: xe không tải 1.277 kg - tổng trọng lượng cho phép 1.902 kg.
Kích thước bên ngoài:	dài 4.667 mm – rộng 1.814 mm – cao 1.465 mm – chiều dài cơ sở 2.686 mm – cốp xe 590–1.580 50 l – bình xăng XNUMX l.

đánh giá

• Ngay cả sau khi cập nhật, Škoda Octavia vẫn là nữ hoàng không gian và khả năng sử dụng không khoan nhượng trong cùng loại. Với thiết bị Laurin & Klement, anh ta có thể thuyết phục bất cứ ai dám tham gia một cuộc biểu tình trên sàn chứng khoán bằng một chiếc máy như vậy.

Chúng tôi khen ngợi và khiển trách

Trang thiết bị

vật liệu

kết hợp động cơ + truyền động

quầy lỗi thời

nhanh chóng nhìn thấy bụi bẩn trên màn hình trung tâm