Lưới thử nghiệm: Renault Clio TCe 90 Energy Techno Feel
Bạn có nhớ cách đây không lâu, đỉnh cao quảng cáo của các nhà sản xuất ô tô Pháp? Ví dụ: những quảng cáo cho Clio MTV khi bạn "heraaaaaaa" người quét chổi, được cho là chỉ là một phần điệp khúc của bài hát James Brown phát khi Clio "rơi" qua? Nhanh tay gõ quảng cáo Clio MTV trên YouTube và bạn sẽ không phải hối tiếc. Có thể nói đây là sự khởi đầu của việc cá nhân hóa ô tô cho một bộ phận khách hàng nhất định. Trong trường hợp này, một thanh niên suốt ngày xem video ca nhạc trên MTV. 15 năm sau, các nhà tiếp thị vẫn chơi ở vị trí tương tự. Có lẽ trong trường hợp chiếc xe thử nghiệm này có tên đầy đủ là Renault Clio Techno Feel Energy TCe 90 Start & Stop, đây thậm chí không phải là những từ liên quan đến âm nhạc, nhưng rõ ràng đây là một phiên bản cung cấp một bộ thiết bị phù hợp cho một tuổi trẻ hơn. sức mua.
Theo phân cấp, gói phần cứng Techno Feel bằng cách nào đó là trung gian giữa gói Expression và Dynamique. Hầu hết các phụ kiện đều dựa trên hình ảnh, và ưu điểm của gói là nó cung cấp một số danh sách phụ kiện với mức giá chiết khấu. Ví dụ, bạn sẽ chỉ trừ € 500 cho cảm biến đỗ xe và camera thay vì 250. Tuy nhiên, Clio thử nghiệm của chúng tôi không chỉ được trang bị các thiết bị cơ bản của gói Techno Feel, mà còn được làm độc đáo với các phụ kiện từ danh sách phụ kiện. Ví dụ, đối với bánh xe 17 inch màu đỏ, phải trừ thêm € 500, và nhãn dán trên nóc xe có giá € 200.
Động cơ tham gia thử nghiệm Clio giờ đây đã quen thuộc với chúng tôi, mặc dù nó thuộc thế hệ mới. Động cơ xăng tăng áp ba xi-lanh 90 "mã lực" làm dấy lên lo lắng khi khởi động do tiếng ồn và độ rung, nhưng chúng tôi sớm thấy rằng nó không gây thất vọng với kiểu thân xe này. Sức mạnh vừa đủ để theo kịp tốc độ giao thông hàng ngày, và bạn vẫn không thể đi đường đua với một chiếc xe như vậy.
Nội thất của Clio, giống như ngoại thất, được bổ sung thêm các phụ kiện từ gói Techno Feel. Nếu điều này không được tìm thấy ở các bộ phận có màu đen, bạn sẽ dễ dàng phát hiện ra nó hơn từ họa tiết nổi bật trên vô lăng hoặc dọc theo mép cần số của hộp số năm cấp. Vật liệu và công thái học ở mức độ hài lòng và giao diện đa phương tiện R-Link cực kỳ đơn giản với màn hình cảm ứng bảy inch là điều đáng khen ngợi. Cảm ứng kém nhạy hơn một chút là các cần gạt trên vô lăng hơi bị chèn ép và rất khó để họ "tìm" đúng chỗ. Ngay cả cần gạt nước cũng không có chức năng gạt nước dùng một lần.
Xu hướng cá nhân hóa xe hơi đang bùng nổ và Clio không thoát khỏi nó. Có người sẽ loạn nhịp khi nhìn thấy những phụ kiện hấp dẫn trên xe, có người sẽ nói rằng gói thiết bị Techno Feel mang lại rất nhiều cho số tiền ít ỏi.
Văn bản: Sasa Kapetanovic
Renault Clio TCe 90 Energy Techno Sense
Dữ liệu cơ bản
| Bán hàng: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Giá mô hình cơ sở: | 12.890 € |
| Chi phí mô hình thử nghiệm: | 15.790 € |
| Tính toán chi phí bảo hiểm ô tô | |
| Tăng tốc (0-100 km / h): | 13,0 với |
| Tốc độ tối đa: | 182 km / giờ |
| Tiêu thụ ECE, chu kỳ hỗn hợp: | 4,5l / 100km |
Thông tin kĩ thuật
| động cơ: | 3 xi-lanh - 4 thì - thẳng hàng - xăng tăng áp - dung tích 898 cm3 - công suất cực đại 66 kW (90 mã lực) tại 5.250 vòng/phút - mô-men xoắn cực đại 135 Nm tại 2.500 vòng/phút. |
|---|---|
| Chuyển giao năng lượng: | động cơ dẫn động cầu trước - hộp số sàn 5 cấp - lốp 205/45 R 17 V (Goodyear Eagle UltraGrip). |
| Sức chứa: | tốc độ tối đa 182 km/h - tăng tốc 0-100 km/h trong 12,2 giây - mức tiêu thụ nhiên liệu (ECE) 5,6/3,9/4,5 l/100 km, lượng khí thải CO2 105 g/km. |
| Đa số: | xe rỗng 1.010 kg - trọng lượng cả bì cho phép 1.590 kg. |
| Kích thước bên ngoài: | dài 4.062 mm – rộng 1.732 mm – cao 1.448 mm – chiều dài cơ sở 2.589 mm – cốp xe 300–1.146 45 l – bình xăng XNUMX l. |
Các phép đo của chúng tôi
| T = 23 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl. = 61% / tình trạng đồng hồ đo quãng đường: 10.236 km | |
| Tăng tốc 0-100km: | 13,0s |
|---|---|
| Cách thành phố 402m: | 18,3 năm ( 122 km / h) |
| Khả năng linh hoạt 50-90km / h: | 10,9s (IV.) |
| Khả năng linh hoạt 80-120km / h: | 20,1s (V.) |
| Tốc độ tối đa: | 182km / h (V.) |
| tiêu thụ thử nghiệm: | 6,1 l / 100km |
| Mức tiêu thụ nhiên liệu theo sơ đồ tiêu chuẩn: | 5,2 l / 100km |
| Khoảng cách phanh ở 100 km / h: | 39,8m |
| Bảng AM: | 40m |
đánh giá
Nếu trước đây Clio được bán riêng ở Slovenia, thì ngày nay nó cần được đưa đến gần hơn với người mua. Một cách là thông qua các gói thiết bị đặc biệt, và một trong số đó là gói Techno Feel.
Chúng tôi khen ngợi và khiển trách
không gian
động cơ
hệ thống đa phương tiện
dễ thấy
