10 xe máy mạnh nhất

Ban đầu, những chiếc mô tô thể thao được tạo ra dành riêng cho việc tham gia các cuộc thi trên đường đua kín. Trong những năm qua, những chiếc xe như vậy đã trở nên đáng mơ ước hơn đối với những người tìm kiếm cảm giác mạnh.

Và vì vậy các nhà sản xuất bắt đầu phát triển những mẫu xe đáng kinh ngạc sánh ngang với các đối thủ đua xe chuyên nghiệp. Dưới đây là mười trong số những loại xe máy mạnh nhất được phê duyệt để sử dụng trên đường công cộng.

Yamaha R1 và R1M

Mở bán những chiếc mô tô R1 nhanh nhất Nhật Bản. Vào năm 2015, phiên bản cải tiến này nhận được bánh xe ma-giê, hành trình piston rút ngắn, tỷ số nén trong xi-lanh cao hơn và hệ thống kiểm soát độ bám đường. Việc hiện đại hóa bộ nguồn đã tăng công suất của nó từ 181 lên 186,4 mã lực.

Chiếc R1M đồng cấp có đặc điểm động cơ giống nhau. Tuy nhiên, ngoài các tùy chọn cơ bản, nó được trang bị hệ thống treo điện tử và hệ thống kiểm soát đường đua.

Vào năm 2020, cả hai biến thể đều nhận được hệ thống kiểm soát khí điện tử cập nhật và cải thiện tính khí động học. Động cơ có đầu phun mới.

BMWS1000RR

Những chiếc mô tô thể thao thuộc dòng này được sản xuất từ ​​năm 2009 đến nay. Thế hệ thứ ba nhận được động cơ cải tiến và hệ thống treo năng động. Lần đầu tiên trên thế giới, một hãng sản xuất xe đạp thể thao theo yêu cầu của người mua có thể trang bị thiết bị kiểm soát hành trình.

Mô-men xoắn cực đại nằm trong khoảng từ 9500 đến 12500 vòng / phút. Tối đa, động cơ đốt trong cho công suất 190,4 mã lực.

Tăng tốc đến một trăm moto mất ba giây. Và một phần tư dặm được bao gồm trong 10 giây ở tốc độ 244,4 km / h. Chiếc superbike đã tham gia một số cuộc đua tại các đường đua Brno và Monza.

Suzuki hayabusa

Một "samurai" khác đã tăng thêm một bậc trong top đầu. Chiếc xe đạp thể thao độc nhất vô nhị bấy lâu nay vẫn không bị mai một. Nó được trang bị động cơ 194,4 mã lực. Tại 7600 vòng / phút, nó mang lại mô-men xoắn 138,7 Nm.

Hộp số được trang bị hộp số sáu cấp. Nó có một hệ thống treo có thể điều chỉnh và phuộc trước. Điều đó làm cho đơn vị, được yêu thích bởi các tay đua mô tô, ổn định hơn trên các khúc cua và khi phanh.

Chiếc xe đạp cán mốc 2,76 km từ khi dừng lại trong XNUMX giây đáng kinh ngạc. Điều quan trọng nhất đối với người lái là giữ vững tay lái để luồng gió không hất tung anh ta ra khỏi yên xe.

Ducati 1199 Panigale R là Superleggera

Phiên bản cải tiến của 1199 Panigale nhận được chữ R (đường đua) mong muốn cho những người lái mô tô phụ thuộc vào adrenaline. Mô hình cập nhật không có những thiếu sót đã ngăn cản người anh cả trong bảng xếp hạng. Nó sử dụng bánh xe rèn và chèn carbon. Điều này làm giảm trọng lượng của chiếc xe máy xuống còn 162 kg.

Các thanh kết nối được rút ngắn và một bánh đà cải tiến làm nhẹ hệ thống truyền lực thêm một kg rưỡi. Hệ thống phanh được trang bị phanh liền khối bốn piston của Brembo. Nhà sản xuất tuyên bố rằng động cơ phát triển công suất 205 mã lực. Tuy nhiên, trên dyno của một nhà phê bình độc lập, động cơ chỉ cho thấy công suất 194,4 mã lực tại 11 vòng / phút.

Tuy nhiên, điều này cũng đủ để chiếm vị trí thứ XNUMX trong bảng xếp hạng.

MV Agusta F4, F4R, F4RR và F4RC

Ứng cử viên tiếp theo cho danh hiệu mô tô mạnh nhất thế giới là một đại diện cho mối quan tâm về mô tô của Ý. Động cơ thay đổi nhỏ hơn đáng kể so với các mô tô trước. Nó là 998 phân khối. Công suất cực đại mà thử nghiệm cho thấy là 197,1 mã lực. Và tối đa là 13600 vòng / phút.

Tốc độ nhanh nhất trên đường thẳng là 299 km một giờ. Một viên đạn đua thực sự. Ở những khúc cua, mô hình cũng cho kết quả ổn định tốt. Đây là điều chính ở những tốc độ này. Để đạt được các chỉ số này, nhà sản xuất lắp đặt hệ thống treo có thể điều chỉnh cho cả bánh sau và bánh trước.

KawasakiNinja H2

Không phải lúc nào xe máy hiệu suất cao cũng đáp ứng các quy định về khí thải CO-2. Vì vậy, các mẫu thể thao tiếp tục được mặc độc quyền trong các cuộc thi. Không thể nói gì về "samurai katana" H2.

Hệ thống xả của xe máy đạt mọi tiêu chuẩn về môi trường. Đồng thời, sức mạnh của nó không hề giảm. Ở mức nhỏ nhất, động cơ cho thấy con số 197,1 mã lực. Như đã nêu của nhà sản xuất.

Giới hạn tốc độ được thiết lập trên H2 là 337 km / h. Và cú giật từ trạng thái đứng yên lên 100 km / h được khắc phục trong 2,6 giây.

Yamaha v-max

Chiếc xe máy nối tiếp đầu tiên có xuất xứ từ Nhật Bản được phát hành vào năm 1990. Vào thời điểm đó, anh ta có xếp hạng sức mạnh cao - lên tới 97 con ngựa. Qua nhiều năm, mô hình đã được cải thiện và những người đam mê mô tô đã được giới thiệu một chiếc xe đạp tàn bạo được cập nhật.

Thử nghiệm tại Mỹ cho thấy công suất 197,4 mã lực tại 9000 vòng / phút. Mặc dù thực tế là các đại diện của loạt cuối cùng không nhanh nhẹn như những phần trước, một trăm km / giờ được gõ trong ba giây. Đây là một con số cao đối với một "phái mạnh" nặng 311kg.

Aprilia RSV4 RR

Một đơn vị đua thực sự có thể được tìm thấy trong các đại lý của nhà sản xuất Ý. Anh ấy nhận được HCĐ không chỉ vì một màn trình diễn đẹp mắt.

Thiết kế khung giả định có sự thay đổi về chiều cao chỗ ngồi của động cơ (để dịch chuyển trọng tâm). Trụ lái cũng có thể thay đổi góc độ và độ cao. Công suất 198,5 mã lực tại 13000 vòng / phút.

Kawasaki ZX-14R

Người đoạt huy chương bạc kết hợp các yếu tố của một chiếc tàu tuần dương và một chiếc xe thể thao trong thiết kế của nó. Chỉ số sức mạnh là 207,9 ngựa ở 10 nghìn vòng quay. Đây là chiếc mô tô đầu tiên vượt qua ngưỡng 200 mã lực trong cuộc thử nghiệm.

Trọng lượng của chiếc hyper bike là 257 kg. Do đó, khả năng tăng tốc lên 100 km / h. là 2,7 giây. Và tốc độ tối đa không vượt quá 300 km / giờ. Nhưng anh ấy rất đẹp trai.

Ducati 1299 Panigale

Vàng không phải là mạnh nhất (theo thử nghiệm), mà là "chiếc xe" Ý nhẹ nhàng và duyên dáng. Panigale 1299 kết hợp mức độ tinh giản, sức mạnh và độ nhẹ cao. Trọng lượng khô của xe máy là 166,5 kg.

Theo nhà sản xuất, công suất cực đại tại vòng tua máy 11 nghìn vòng / phút đạt 209,4 mã lực. Sự cân bằng hoàn hảo giữa sức mạnh và trọng lượng khiến chiếc xe đạp trở nên lý tưởng cho những chiếc moto cực mạnh.