TOP 10 ô tô bình dân không đáng tin cậy nhất từ 3-5 năm tuổi
Mua một chiếc xe hơi "từ tay" hoặc thậm chí từ một đại lý "mua bán" luôn luôn là một cuộc xổ số. Luôn có khả năng là trạng thái của phiên bản bạn thích không rạng rỡ như nó có vẻ. Từ chối mua những mẫu xe có vấn đề rõ ràng sẽ giúp tránh những bất ngờ khó chịu sau khi mua xe.
Một trong những nguyên tắc chính của việc chọn một mẫu ô tô đáng tin cậy trên thị trường thứ cấp là loại ngay những ô tô ra khỏi lĩnh vực bạn quan tâm, có đặc điểm khách quan là độ tin cậy thấp.
Chúng có thể được tính toán theo nhiều cách khác nhau. Ai đó tin tưởng các bài đánh giá trên các nguồn Internet chuyên biệt. Tuy nhiên, có thể lấy thêm thông tin khách quan từ số liệu thống kê được công bố bởi các ông lớn trên thị trường xe cũ. Họ có thông tin hoạt động về số lượng ô tô thực lớn hơn nhiều so với người dùng Internet cá nhân. Vì vậy, mới đây, các chuyên gia của CarPrice đã phân tích tình trạng của 11 ô tô đã qua sử dụng từ 200-3 năm tuổi tham gia đấu giá trong nửa đầu năm 5.
Trước khi đưa xe lên đấu giá trực tuyến, xe được kiểm tra, đánh giá theo 500 thông số. Dữ liệu thu thập trong quá trình kiểm tra được hệ thống hóa, và chiếc xe được ấn định một số điểm nhất định cho bốn thông số: "Thân xe", "Thẩm mỹ viện", "Tình trạng kỹ thuật" và "Các yếu tố liên quan". Tổng cộng, chiếc xe có thể ghi được tối đa 15 điểm. Tổng cộng có 116 mô hình khác nhau tham gia vào nghiên cứu. Trong số này, các chuyên gia đã chọn ra 10 người nhận được đánh giá thấp nhất.
Tệ nhất là trong số những chiếc xe khác trong 3-5 năm, Lifan X60 thế hệ đầu tiên xuất hiện trên thị trường. Anh chỉ ghi được 10,87 điểm. Tốt hơn một chút, mặc dù không nhiều nhưng mọi thứ đang diễn ra với Chevrolet Cobalt - 10,9 điểm. Geely Emgrand EC7 đứng ở vị trí thứ ba trong đánh giá chống độ tin cậy với 11,01 điểm.
Great Wall Hover H5 cũng gần như ở mức tương đương - 11,02 điểm. Daewoo Gentra II chỉ hơn họ về mặt hình thức với 11,04 điểm. Ở vị trí thứ sáu trong bảng xếp hạng chống là chiếc Renault Logan đã được làm lại của thế hệ đầu tiên với 11,16 điểm. Điều này cũng đúng với Hyundai Solaris thế hệ đầu tiên - 11,17 điểm. Chevrolet Cruze thế hệ đầu tiên được trang bị lại được các chuyên gia đánh giá ở mức 11,23. Renault Fluence I, vượt qua vòng nâng cơ mặt - 11 điểm. Theo các chuyên gia, tốt nhất trong số kém nhất là Chevrolet Cruze thế hệ đầu tiên (tiền kiểu dáng) với 25 điểm.
Để đánh giá một cách thỏa đáng kết quả đánh giá các mẫu ô tô “chết” nhất thị trường thứ cấp trong nước, cần nhớ rằng hầu hết những người tham gia đều thuộc các dòng xe được giới lái xe taxi cực kỳ ưa chuộng. Hoạt động của một hãng taxi "giết chết" những mẫu xe mạnh mẽ nhất, kể cả như Renault Logan hay Hyundai Solaris.
