Dòng nhiên liệu: Sơ đồ, chủng loại, chức năng, vật liệu, phụ kiện và chất làm sạch
nội dung
Trong bài viết này, bạn sẽ học một dòng nhiên liệu là gì? Sơ đồ, loại, chức năng, vật liệu, cài đặt và bộ lọc của nó được giải thích thông qua hình ảnh .
Nếu bạn cần file PDF ? Chỉ cần tải xuống ở cuối bài viết.
một dòng nhiên liệu là gì?
Đường dẫn nhiên liệu được biết đến như một vòi hoặc ống dẫn được sử dụng để chuyển nhiên liệu từ điểm này sang điểm khác hoặc từ thùng chứa sang phương tiện. . Đường nhiên liệu thường được làm bằng cao su gia cố để chống rách và gấp khúc.
Đôi khi nó cũng được làm bằng vật liệu nhựa, mặc dù chúng nằm trong khung của ô tô, nhưng chúng ở một vị trí yếu. Chúng được lắp đặt ở những vị trí tiếp xúc với các yếu tố, điều kiện đường sá hoặc nhiệt độ cao. Ngoài ra, nó không thể bị hư hỏng do động cơ đang chuyển động.
Cơ quan Bảo vệ Môi trường Hoa Kỳ định nghĩa một dòng nhiên liệu là "tất cả các loại ống hoặc ống được thiết kế để mang nhiên liệu lỏng hoặc hơi nhiên liệu. Điều này có nghĩa là nó cũng phải bao gồm tất cả các ống dẫn hoặc ống dẫn chất độn, kết nối giữa các bình nhiên liệu kép và kết nối bộ lọc carbon với bình nhiên liệu. Nó không có ống thổi hoặc ống dẫn đến cửa hút động cơ hoặc bất kỳ ống hoặc ống dẫn nào khác mở ra bầu khí quyển."
Xây dựng đường ống nhiên liệu
Tất cả các bộ phận của hệ thống nhiên liệu được nối với nhau bằng các đường và ống dẫn nhiên liệu và hơi nước. Chúng cho phép nhiên liệu được đưa vào bộ chế hòa khí, nhiên liệu thừa được đưa trở lại bình chứa và hơi nhiên liệu thoát ra ngoài.
Các đường dẫn nhiên liệu phải được định tuyến sao cho chúng càng mát càng tốt. Nếu bất kỳ phần nào của đường dẫn nhiên liệu bị quá nhiệt, xăng đi qua nó sẽ bay hơi nhanh hơn tốc độ mà bơm nhiên liệu có thể tạo ra lực hút.
Áp suất thấp hoặc chân không một phần ở bơm nhiên liệu cũng sẽ khiến nhiên liệu bay hơi. Tình trạng này tạo ra hiện tượng khóa hơi, do đó bơm nhiên liệu chỉ cung cấp hơi cho bộ chế hòa khí. Ngoài ra, hơi nước thoát ra từ lỗ thông hơi không cung cấp xăng cho động cơ.
vận hành đường nhiên liệu
Đường hồi hơi thường chạy từ bơm nhiên liệu hoặc bộ lọc nhiên liệu đến bình nhiên liệu. Đường hồi hơi này được nối với một đầu ra đặc biệt trong bơm nhiên liệu. Bất kỳ hơi nào được tạo ra trong bơm nhiên liệu đều được đưa trở lại bình nhiên liệu thông qua đường này.
Đường hồi hơi cũng cho phép nhiên liệu thừa do bơm nhiên liệu bơm trở lại bình chứa. Nhiên liệu dư thừa này, do được luân chuyển liên tục, giúp làm mát bơm nhiên liệu.
Một số đường hồi hơi có van một chiều tích hợp ngăn không cho nhiên liệu được đưa trở lại bộ chế hòa khí từ bình xăng qua đường hồi hơi. Trong quá trình hoạt động bình thường, áp suất hơi từ bơm nhiên liệu sẽ thay thế bi kiểm tra và cho phép hơi nhiên liệu chảy vào bình nhiên liệu.
Tuy nhiên, nếu nhiên liệu cố gắng quay trở lại bộ chế hòa khí, áp suất nhiên liệu sẽ làm cho bi điều khiển nằm xuống, chặn đường dây. Trong một số hệ thống nhiên liệu, bộ tách hơi được nối giữa bơm nhiên liệu và bộ chế hòa khí.
Nó cũng có một dải phân cách bao gồm một bình kín, một bộ lọc, các ống dẫn vào và ra, và một cổng đo lường hoặc đầu ra kết nối với bình nhiên liệu.
Bong bóng hơi đi vào thiết bị tách cùng với nhiên liệu bay lên thiết bị tách hơi. Hơi nước, dưới áp suất từ bơm nhiên liệu, sau đó được dẫn qua ống xả đến bình nhiên liệu, nơi hơi nước ngưng tụ thành chất lỏng.
Các loại đường dẫn nhiên liệu
- đường cứng
- đường cố định
# 1 Đường cứng
Hầu hết các đường nhiên liệu gắn vào thân, khung hoặc động cơ đều là ống thép liền mạch. Lò xo thép cũng quấn ống tại một số điểm nhất định để bảo vệ nó khỏi bị hư hại. Khi thay thế đường nhiên liệu, chỉ sử dụng ống thép.
Không nên thay ống đồng và ống nhôm bằng ống thép. Những vật liệu này không chịu được rung động bình thường của xe và cũng phản ứng hóa học với xăng.
Ở một số phương tiện, các đường dẫn nhiên liệu cứng được gắn vào khung từ thùng nhiên liệu đến một điểm gần bơm nhiên liệu. Khoảng cách giữa khung và máy bơm sau đó được bắc cầu bằng một ống mềm ngắn giúp hấp thụ rung động của động cơ. Ở các phương tiện khác, một đường cứng chạy trực tiếp từ bình xăng đến máy bơm.
#2 Dòng linh hoạt
Các ống tổng hợp được sử dụng trong hầu hết các hệ thống nhiên liệu, nơi cần có sự linh hoạt. Các kết nối giữa các đường dẫn nhiên liệu bằng thép và các bộ phận khác của hệ thống thường được thực hiện với độ dài ngắn.
Đường kính trong của ống cấp nhiên liệu thường lớn hơn (8 đến 10 mm) và của ống hồi nhiên liệu nhỏ hơn (6 mm). Vật liệu đường hơi phải có khả năng chống lại hơi nhiên liệu.
Bộ hạn chế bằng kim loại hoặc nhựa chủ yếu được sử dụng trong các đường ống thông hơi để kiểm soát tốc độ dòng hơi. Chúng được đặt ở cuối ống thông gió hoặc trong chính ống hơi nước. Khi được sử dụng trong ống mềm thay vì ống thông hơi, bộ hạn chế phải được tháo ra khỏi ống cũ và thay thế bằng ống mới mỗi khi thay ống.
Vật liệu dòng nhiên liệu
Thông thường, ống dẫn nhiên liệu được làm từ một số vật liệu, như được liệt kê dưới đây:
- ống nhiên liệu thép
- ống nhiên liệu cao su
- Ống dẫn nhiên liệu bằng đồng
- Ống dẫn nhiên liệu bằng nhựa
# 1 Ống dẫn nhiên liệu bằng thép
Nhiều xe FWD và LWD có bình nhiên liệu có các đường dẫn nhiên liệu cứng chạy dọc toàn bộ chiều dài của khung xe từ bình xăng đến khoang động cơ. Những đường ống này rẻ và bền, nhưng có thể rò rỉ nhiên liệu.
#2 Cao su
Trong khi một số ô tô có ống dẫn nhiên liệu bằng cao su nối ống dẫn nhiên liệu trên khung với bơm nhiên liệu hoặc bộ chế hòa khí trên động cơ. Các ống cao su mềm dẻo và có thể cắt theo chiều dài, nhưng chúng bị mòn theo thời gian và có thể bị nứt nếu không được cố định đúng cách.
#3 Đồng
Ở các mẫu cũ hơn, ống dẫn nhiên liệu được trang bị bằng vật liệu đồng. Ưu điểm của việc sử dụng ống đồng là dễ lắp đặt và sửa chữa, nhưng cồng kềnh và đắt tiền so với các vật liệu khác.
#4 Nhựa
Các phương tiện hiện đại thường sử dụng dây dẫn nhiên liệu làm bằng nhựa, thường là nylon. Đường dẫn nhiên liệu bằng nhựa không bị gỉ và nhẹ hơn đường dẫn bằng kim loại, nhưng nóng chảy ở nhiệt độ thấp và không thể sửa chữa được.
Lắp đặt và lắp đặt đường nhiên liệu
Lắp đặt
Các đường dẫn nhiên liệu từ bình xăng đến bộ chế hòa khí được bo tròn chạy theo khung chạy dọc đáy xe.
Đường hơi và đường hồi thường chạy trên thanh khung đối diện với đường cung cấp, nhưng cũng có thể chạy dọc theo đường cung cấp nhiên liệu. Tất cả những cái cứng được gắn vào khung hoặc gầm xe bằng vít. и kẹp hoặc kẹp. Kẹp thường được sử dụng để cố định ống dẫn nhiên liệu bằng thép.
Lắp
Các phụ kiện bằng đồng thau được sử dụng trong các đường dẫn nhiên liệu kiểu loe hoặc kiểu nén. Phụ kiện loe là phổ biến hơn. Mở rộng gấp đôi nên được sử dụng trong quá trình thay thế ống để ngăn ngọn lửa bùng phát và đảm bảo độ kín tốt.
Đầu nối nén có một ống lót đơn, ống bọc côn hoặc đai ốc nửa ống bọc ngoài để đảm bảo kết nối chắc chắn. Các loại kẹp khác nhau được sử dụng để buộc các ống dẫn nhiên liệu.
Chất tẩy rửa đường nhiên liệu
Ở mọi loại phương tiện, hệ thống nhiên liệu đóng vai trò quan trọng nhất trong việc cung cấp nhiên liệu cho động cơ. Một chiếc ô tô không thể chạy mà không có nhiên liệu, vì vậy hệ thống nhiên liệu trên ô tô của bạn phải luôn được giữ ở tình trạng tốt nhất để xe hoạt động hiệu quả.
Fuel System Cleaner là sản phẩm giúp làm sạch toàn bộ hệ thống nhiên liệu khỏi các hạt bẩn có thể ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng vận hành của xe và sức khỏe của động cơ. Theo nguyên tắc chung, không ai muốn động cơ bị hư hỏng hoặc hỏng hóc do cung cấp nhiên liệu không liên tục hoặc tắt máy vào thời điểm quan trọng.
Nếu không có chất làm sạch hệ thống nhiên liệu, xe của bạn có thể gặp một số triệu chứng. Sự tích tụ carbon là một triệu chứng do đường nhiên liệu kém gây ra, nhưng nó cần có thời gian để trở nên tồi tệ hơn. Nếu điều này xảy ra, nó có thể phá hủy hoàn toàn hệ thống. Do đó, tốt nhất là sử dụng chất làm sạch đường nhiên liệu trong hệ thống nhiên liệu để nó có thể ngăn các chất gây ô nhiễm carbon tích tụ trong hệ thống nhiên liệu của bạn.
Những phát hiện
Đường nhiên liệu là bộ phận an toàn trên mỗi phương tiện nên chúng phải tuân thủ các quy định về an toàn. Khi lựa chọn các đường dẫn nhiên liệu đáng tin cậy, người lái xe phải tính đến một số cân nhắc và thực hiện tối thiểu việc kiểm tra cấp độ thành phần.
Những điểm chính cần cân nhắc khi chọn đường nhiên liệu là vật liệu, nghiên cứu khe hở, chuyển động của trục động cơ, lựa chọn đầu nối/đầu nối.
Vì vậy, bây giờ, tôi hy vọng tôi đã bao gồm mọi thứ bạn đang tìm kiếm về "Dòng nhiên liệu" . Nếu bạn có bất kỳ nghi ngờ hoặc câu hỏi nào về chủ đề này, bạn có thể liên hệ với chúng tôi hoặc hỏi họ trong phần bình luận. Nếu bạn thích nó, sau đó chia sẻ nó với bạn bè của bạn.
