Toyota Camry, lịch sử của chiếc flagship Nhật Bản – Auto Story
nội dung
Toyota Camry Nó là một trong những chiếc xe được yêu thích nhất ở Mỹ: nó không hấp dẫn về thiết kế, nhưng nó phong phú về nội dung và, độc đáo, là một trong những chiếc xe đáng tin cậy nhất trên thị trường.
Thế hệ hiện tạihạm Tiếng Nhật, được gọi là XV50, được giới thiệu vào năm 2011: có sẵn với ba Motori động cơ xăng (2.0 145 HP, 2.5 và 3.5 V6 268 HP) và 2.5 lai với 154 mã lực, đây là chiếc Camry đầu tiên được bán tại thị trường Mỹ mà không có hộp số sàn. Chúng ta hãy cùng nhau khám phá hơn ba mươi năm tiến hóa của loài "Berlinons" Nhật Bản.
Toyota Camry V10 (1982)
Thế hệ đầu tiên Toyota Camry với một mã thiết kế khác V10, có một phạm vi Motori bao gồm hai đơn vị xăng (1.8 và 2.0) và một động cơ diesel hai lít. Có sẵn trong bốn hoặc năm cửa, nó có một phong cách sắc sảo hơi ban đầu.
Toyota Camry V20 (1986)
Nhân dịp ra mắt Camry thế hệ thứ hai - V20 - Biến thể năm cửa biến mất, nhường chỗ cho phiên bản station wagon linh hoạt hơn. ba tôi Motori, tất cả xăng (1.8, 2.0 và 2.5 V6), và dẫn động cầu trước hoặc bốn bánh.
Chiếc Camry đầu tiên được sản xuất bên ngoài Nhật Bản (Úc và Mỹ) được sử dụng vào năm 1989 để làm nền tảng cho dòng Lexus đầu tiên. ES.
Toyota Camry V30 (1990)
La Toyota Camry V30dành riêng cho thị trường Nhật Bản Motori xăng từ 1,8 đến 3 lít. Năm 1991 phiên bản A xuất hiện. tay lái bốn bánh và năm sau một chút trang điểm làm lại vỉ nướng trước.
Toyota Camry XV10 (1991)
La XV10 nó không là gì ngoài một Camry V30 lớn hơn được thiết kế riêng cho thị trường Mỹ và Úc. Có sẵn trong các phiên bản sedan, coupe và. toa xe, được trang bị hai động cơ xăng: V2.2 3.0 và 6.
Năm 1992, chiếc xe cũng ra mắt lần đầu tiên tại Ý với động cơ Động cơ xăng 3.0 V6 sản sinh công suất 188 mã lực và được gia nhập vào năm sau bởi biến thể gia đình, rời khỏi hiện trường vào năm 1995.
Toyota Camry V40 (1994)
Chỉ có ở Nhật Bản, nó có một loạt Motori bao gồm hai đơn vị xăng (1.8 và 2.0) và một turbodiesel 2.2.
Trên thị trường trong các biến thể A Bánh trước lái o tích phân, vào năm 1996, một sửa chữa thẩm mỹ đã được thực hiện, do đó các thiết bị tiêu chuẩn đã được cập nhật.
Toyota Camry XV20 (1996)
La XV20 theo ý kiến của chúng tôi, Toyota Camry với thiết kế nguyên bản nhất. Có sẵn trong các biến thể sedan hoặc station wagon, nó có một loạt các mô hình. Motori bao gồm hai đơn vị xăng: 2.2 đến 133 mã lực và 3.0 V6 công suất 190 mã lực. (đơn vị duy nhất vào nước ta năm 1997).
Il trang điểm 1999 - năm chiếc Berlinona của Nhật Bản cuối cùng đã biến mất khỏi các đại lý của Ý do doanh số bán hàng kém - đã thực hiện những thay đổi đối với mặt trước và mặt sau của xe.
Toyota Camry XV30 (2001)
Chỉ có sẵn với bốn cửa, nó có một phạm vi Motori khi ra mắt, nó bao gồm ba đơn vị xăng: 2.4 mã lực. 157, 3.0 mã lực 6 V192 (công suất tăng lên 210 mã lực vào năm 2003) và 3.3 mã lực. 6 V225.
Toyota Camry XV40 (2006)
La Toyota Camry XV40 trình bày tại Detroit Auto Show: có sẵn tại Bánh trước lái o tích phân, nó được trang bị ba động cơ xăng (2.4, 2.5 và 3.5 V6) và một động cơ hybrid 2.4.
Với thiết kế đơn giản nhưng dễ chịu, mang lại nhiều không gian hơn thế hệ trước và cải thiện tính khí động học. TRONG trang điểm 2009 mang một lưới tản nhiệt mạnh mẽ hơn và bánh xe hợp kim mới.
