U0101 Mất liên lạc với mô-đun điều khiển truyền (TCM)
Mã lỗi OBD2

U0101 Mất liên lạc với mô-đun điều khiển truyền (TCM)

26.05.2022 /

Mã U0101 - có nghĩa là "Mất liên lạc với TCM".

Mô-đun điều khiển truyền động (TCM) là máy tính điều khiển hệ thống truyền động của xe bạn. Các cảm biến khác nhau cung cấp đầu vào cho TCM. Sau đó, nó sử dụng thông tin này để xác định việc điều khiển các đầu ra khác nhau như bộ điện từ sang số và bộ điện từ ly hợp bộ biến mô.

Có một số máy tính khác (được gọi là mô-đun) trên xe. TCM giao tiếp với các mô-đun này thông qua bus Mạng Vùng Bộ điều khiển (CAN). CAN là một bus hai dây bao gồm các đường CAN Cao và CAN Thấp. Có hai điện trở đầu cuối, một ở mỗi đầu của bus CAN. Chúng được yêu cầu kết thúc các tín hiệu liên lạc truyền theo cả hai hướng.

Mã U0101 chỉ ra rằng TCM không nhận hoặc truyền thông điệp trên bus CAN.

Mã lỗi OBD-II - U0101 - Bảng dữ liệu

U0101 - có nghĩa là giao tiếp với mô-đun điều khiển truyền dẫn (TCM) bị hỏng

Mã U0101 có nghĩa là gì?

Đây là DTC giao tiếp chung áp dụng cho hầu hết các loại và kiểu xe, bao gồm nhưng không giới hạn ở Chevrolet, Cadillac, Ford, GMC, Mazda và Nissan. Mã này có nghĩa là mô-đun điều khiển truyền động (TCM) và các mô-đun điều khiển khác trên xe không giao tiếp với nhau.

Mạch được sử dụng phổ biến nhất cho giao tiếp được gọi là giao tiếp Bus Khu vực Bộ điều khiển, hoặc đơn giản là bus CAN. Nếu không có bus CAN này, các mô-đun điều khiển không thể giao tiếp và công cụ quét của bạn có thể không nhận được thông tin từ xe, tùy thuộc vào mạch nào có liên quan.

Các bước khắc phục sự cố có thể khác nhau tùy thuộc vào nhà sản xuất, loại hệ thống truyền thông, số lượng dây và màu sắc của dây trong hệ thống thông tin liên lạc.

Các mô-đun được kết nối với mạch điều khiển dữ liệu nối tiếp tốc độ cao của Mạng cục bộ động cơ chung (GMLAN) để truyền dữ liệu nối tiếp trong quá trình xe vận hành bình thường. Thông tin hoạt động và lệnh được trao đổi giữa các mô-đun. Các mô-đun đã ghi trước thông tin về những thông điệp nào cần được trao đổi qua các mạch dữ liệu nối tiếp cho mỗi mạng ảo. Các thông báo được theo dõi và ngoài ra, một số thông báo định kỳ được mô-đun máy thu sử dụng như một dấu hiệu về tính khả dụng của mô-đun máy phát. Độ trễ điều khiển là 250 ms. Mỗi thông báo chứa số nhận dạng của mô-đun máy phát.

Các triệu chứng của mã U0101

Các triệu chứng của mã động cơ U0101 có thể bao gồm:

  • Đèn báo sự cố (MIL) sáng
  • Xe không sang số
  • Xe vẫn ở một số (thường là số 2 hoặc số 3).
  • Các mã P0700 và U0100 rất có thể sẽ xuất hiện cùng với U0101.

Nguyên nhân gây ra lỗi U0101

Thông thường lý do để cài đặt mã này là:

  • Mở trong mạch xe buýt CAN +
  • Mở trong bus CAN - mạch điện
  • Ngắn mạch để cấp nguồn trong bất kỳ mạch bus CAN nào
  • Ngắn tiếp đất trong bất kỳ mạch bus CAN nào
  • Hiếm khi - mô-đun điều khiển bị lỗi
  • Pin yếu
Cách Sửa Mã U0101 | TCM Không Giao Tiếp Với ECU Xử Lý Sự Cố | Sự cố chuyển số

Quy trình chẩn đoán và sửa chữa

Điểm khởi đầu tốt là luôn luôn kiểm tra các bản tin dịch vụ kỹ thuật (TSB) cho chiếc xe cụ thể của bạn. Sự cố của bạn có thể là sự cố đã biết với bản sửa lỗi đã biết do nhà sản xuất phát hành và có thể giúp bạn tiết kiệm thời gian và tiền bạc trong quá trình chẩn đoán.

Đầu tiên, hãy tìm các DTC khác. Nếu bất kỳ điều nào trong số này là giao tiếp bus hoặc liên quan đến pin / đánh lửa, hãy chẩn đoán chúng trước. Chẩn đoán sai được biết là sẽ xảy ra nếu bạn chẩn đoán mã U0101 trước khi bất kỳ mã chính nào được chẩn đoán và từ chối kỹ lưỡng.

Nếu công cụ quét của bạn có thể truy cập mã sự cố và mã duy nhất bạn nhận được từ các mô-đun khác là U0101, hãy thử nói chuyện với TCM. Nếu bạn có thể truy cập các mã từ TCM, thì mã U0101 là mã không liên tục hoặc mã bộ nhớ. Nếu bạn không thể nói chuyện với TCM, thì mã U0101 mà các mô-đun khác đang cài đặt đang hoạt động và sự cố đã tồn tại.

Lỗi phổ biến nhất là mất điện hoặc nối đất.

Kiểm tra tất cả các cầu chì cung cấp TCM trên xe này. Kiểm tra tất cả các kết nối mặt đất của TCM. Xác định vị trí các điểm neo đậu trên phương tiện và đảm bảo các kết nối này sạch sẽ và an toàn. Nếu cần, hãy tháo chúng ra, lấy một chiếc bàn chải lông nhỏ và dung dịch baking soda / nước và làm sạch từng cái, cả đầu nối và nơi kết nối.

Nếu bất kỳ sửa chữa nào đã được thực hiện, hãy xóa các DTC khỏi tất cả các mô-đun đặt mã trong bộ nhớ và xem liệu U0101 có trả lại hay không hoặc bạn có thể nói chuyện với TCM. Nếu không có mã nào được trả lại hoặc giao tiếp với TCM được khôi phục, sự cố rất có thể là sự cố cầu chì / kết nối.

Nếu mã trả về, hãy tìm các kết nối xe buýt CAN trên xe cụ thể của bạn, đặc biệt là đầu nối TCM nằm phía sau bảng điều khiển. Ngắt kết nối cáp pin âm trước khi ngắt kết nối trên TCM. Sau khi phát hiện, hãy kiểm tra trực quan các đầu nối và hệ thống dây điện. Tìm các vết xước, vết xước, dây điện bị hở, vết cháy hoặc nhựa nóng chảy. Ngắt kết nối các đầu nối và kiểm tra cẩn thận các đầu nối (phần kim loại) bên trong các đầu nối. Xem chúng có bị cháy hay có màu xanh lục cho thấy bị ăn mòn không. Nếu bạn cần làm sạch các thiết bị đầu cuối, hãy sử dụng chất tẩy rửa tiếp xúc điện và bàn chải lông nhựa. Để khô và bôi mỡ silicon điện môi ở nơi các đầu nối tiếp xúc.

Thực hiện một số kiểm tra điện áp trước khi cắm lại các đầu nối vào TCM. Bạn sẽ cần truy cập vào một vôn kế kỹ thuật số (DVOM). Đảm bảo TCM có nguồn điện và nối đất. Truy cập vào sơ đồ đấu dây và xác định nguồn điện chính và nguồn cung cấp đất đi vào TCM. Kết nối pin trước khi tiếp tục ngắt kết nối TCM. Nối dây màu đỏ từ vôn kế vào từng nguồn điện B + (điện áp của acquy) vào đầu nối TCM và dây đen từ vôn kế xuống đất tốt (nếu không chắc chắn thì cực âm của acquy luôn hoạt động). Bạn sẽ thấy số đọc điện áp của pin. Hãy chắc chắn rằng bạn có một lý do chính đáng. Nối dây màu đỏ từ vôn kế với cực dương của acquy (B +) và dây màu đen với mỗi mặt đất. Một lần nữa, bạn sẽ thấy điện áp của pin mỗi khi bạn cắm nó vào. Nếu không, hãy khắc phục sự cố nguồn hoặc mạch nối đất.

Sau đó kiểm tra hai mạch giao tiếp. Xác định vị trí CAN C+ (hoặc HSCAN+) và CAN C- (hoặc HSCAN - mạch). Nối dây màu đen của vôn kế với mặt đất tốt, nối dây màu đỏ với CAN C+. Khi bật chìa khóa và tắt động cơ, bạn sẽ thấy điện áp khoảng 2.6 volt với ít dao động. Sau đó nối dây màu đỏ của vôn kế với mạch CAN C-. Bạn sẽ thấy khoảng 2.4 volt với ít dao động.

Nếu tất cả các bài kiểm tra đều đạt và vẫn không thể liên lạc hoặc bạn không thể đặt lại DTC U0101, thì điều duy nhất cần làm là tìm kiếm sự trợ giúp từ một chuyên gia chẩn đoán ô tô được đào tạo, vì điều này cho thấy TCM bị lỗi. Hầu hết các TCM này cần phải được lập trình hoặc hiệu chỉnh cho xe để cài đặt chúng một cách chính xác.

Nguyên nhân của U0101
U0101 - nguyên nhân

Cách chẩn đoán U0101

Để chẩn đoán DTC U0101, kỹ thuật viên phải:

  1. Kiểm tra TSB của nhà sản xuất để xem có nguyên nhân hoặc biện pháp khắc phục hay không.
  2. Nếu không tìm thấy gì, hãy kiểm tra hệ thống dây điện và kết nối của hệ thống CAN bus để tìm các dấu hiệu hao mòn và ăn mòn.
  3. Bất kỳ cơ sở, cầu chì hoặc rơ le nào được kết nối với TCM cũng cần được điều tra.
  4. Nếu không tìm thấy vấn đề gì ở giai đoạn này, bệnh TCM cần được kiểm tra.

Các lỗi chẩn đoán 

Sau đây là các lỗi thường gặp khi chẩn đoán DTC U0101:

  1. Tưởng nhầm tiếng ồn của động cơ là dấu hiệu của vấn đề với TCM
  2. Không kiểm tra sự ăn mòn trên các cực của pin
  3. Không điều tra xem có cầu chì nào bị nổ hoặc rơ le bị lỗi không
  4. Bỏ qua các dấu hiệu hao mòn hệ thống dây điện ô tô

Mã U0101 nghiêm trọng đến mức nào

Mã U0101 nghiêm túc nhưng không có nghĩa là bạn nên xuống xe. TCM không phải là một hệ thống thiết yếu trên xe của bạn. Nó điều khiển một phần của hộp số, mạch điện từ ly hợp biến mô. Ngoài ra, U0101 có thể là kết quả của một sự cố nhỏ với hệ thống truyền dẫn của bạn hoặc thậm chí là sự cố quá nhiệt.

Những sửa chữa nào có thể được yêu cầu cho U0101?

Dưới đây là các giải pháp có thể khắc phục sự cố này:

  1. Thay thế TSM
  2. Thay thế dây bị hỏng hoặc mòn
  3. Đặt lại PCM hoặc TCM bằng cách ngắt nguồn pin trong 10 phút.
  4. Kiểm tra sự ăn mòn trên các cực ắc quy và các kết nối để làm sạch chúng.

Mã U0101 khó chẩn đoán hơn một chút vì không có giải pháp duy nhất nào giải quyết được vấn đề này. Hầu hết mọi người chỉ để sửa chữa cho cơ khí ô tô của họ. Bạn có thể cố gắng tự mình sửa chữa, nhưng bạn sẽ cần sự trợ giúp của hướng dẫn trực tuyến hoặc hướng dẫn sửa chữa.

Mã liên quan

Mã U0101 được liên kết với và có thể đi kèm với các mã sau:

Sửa mã U0101 giá bao nhiêu?

Chi phí sửa chữa mã U0101 tùy thuộc vào mức độ nghiêm trọng của sự cố gây ra. Nếu bạn mua ô tô của mình gần đây, mã U0101 có thể là một vấn đề nhỏ không cần sửa chữa lớn. Bạn có thể sửa nó trong vòng một hoặc hai giờ. Trong hầu hết các trường hợp, bạn chỉ cần thay TCM.

Nếu vấn đề nghiêm trọng hơn, bạn có thể phải đợi lâu hơn một chút vì bộ phận đó sẽ cần được đặt hàng trước. Chi phí thay thế TCM có thể dao động từ $ 400 đến $ 1500. Thông thường, bạn sẽ không phải trả nhiều hơn 1000 đô la cho loại sửa chữa này. Nếu bạn không muốn chi nhiều tiền như vậy để sửa chữa tất cả cùng một lúc, thì chỉ cần tìm một người chuyên sửa chữa ô tô và xem họ có thể sửa nó với giá ít hơn hoặc để bạn trả góp thay vì bỏ ra tất cả tiền. ngay lập tức.

U0101 Thông tin cụ thể về thương hiệu

Kết luận:

U0101 thường bị chẩn đoán nhầm là trục trặc TCM trước khi kiểm tra dây nịt.

DTC U0101 hiếm khi tự xuất hiện. Sử dụng các mã khác làm manh mối để giúp bạn thu hẹp các nguyên nhân có thể xảy ra.

4 комментария

Thêm một lời nhận xét