Loại bỏ bộ phận giảm thanh: Nó là gì và những gì bạn nên biết

Năm 1897, anh em nhà Reeves ở Columbus, Indiana đã phát triển hệ thống giảm âm động cơ hiện đại đầu tiên. Bộ giảm thanh được thiết kế để giảm hoặc sửa đổi tiếng ồn của động cơ xe. Tuy nhiên, bộ giảm âm không cần thiết để lái xe. Việc tháo bộ giảm âm ra khỏi hệ thống ống xả sẽ không ảnh hưởng đến hoạt động của xe bạn. Bộ giảm thanh rất cần thiết cho sự thoải mái của bạn với tư cách là người lái xe, hành khách và mọi người xung quanh bạn, bởi vì không có bộ giảm âm, động cơ chỉ tạo ra tiếng ồn.

Tháo bộ giảm âm là quá trình loại bỏ hoàn toàn bộ giảm âm khỏi hệ thống ống xả của ô tô hoặc xe cộ. Hầu hết người tiêu dùng muốn có một chuyến đi yên tĩnh, không bị làm phiền trong xe của họ. Tuy nhiên, nếu bạn quan tâm nhiều hơn đến hiệu suất, nếu bạn muốn chiếc xe của mình có âm thanh tốt, nếu bạn muốn nó có thêm một chút mã lực và nhanh hơn một chút, bạn cần phải tháo bộ giảm âm.

Thành phần tiếng ồn động cơ

Có thể có nhiều nguồn âm thanh khác nhau trong xe. Giả sử một chiếc ô tô có động cơ đang chạy đang lăn bánh trên đường. Trong trường hợp này, âm thanh sẽ phát ra từ:

• Khí nạp được hấp thụ vào động cơ
• Các bộ phận chuyển động của động cơ (puly và dây đai, van đóng mở)
• Kích nổ trong buồng đốt
• Mở rộng khí thải khi chúng thoát ra khỏi động cơ và cùng với hệ thống ống xả
• Chuyển động của bánh xe trên mặt đường

Nhưng hơn thế nữa, phản hồi rất quan trọng đối với người lái xe khi anh ta biết khi nào cần sang số. Các đặc điểm khác nhau của động cơ xác định âm thanh đặc trưng của ống xả. Trong quá trình sản xuất, các kỹ sư phương tiện đo lường âm thanh động cơ ban đầu, sau đó thiết kế và chỉ định bộ giảm âm để giảm và tăng các tần số cụ thể nhằm tạo ra âm thanh như mong đợi. Các quy định khác nhau của chính phủ cho phép một số mức độ tiếng ồn của xe. Bộ giảm âm được thiết kế để đáp ứng các tiêu chuẩn tiếng ồn này. Bộ giảm thanh hoạt động giống như một thùng chứa được điều chỉnh hài hòa để tạo ra âm thanh ống xả mà chúng tôi yêu thích.

Các loại bộ giảm thanh

Khí thải đi qua đường ống vào, chảy vào bộ giảm thanh, sau đó tiếp tục đi qua đường ống ra. Có hai cách bộ giảm thanh sẽ giảm hiệu ứng âm thanh hoặc tiếng ồn của động cơ. Điều quan trọng cần lưu ý là chúng ta đang giải quyết:

• Lưu lượng khí thải.
• Sóng âm thanh và sóng áp suất lan truyền bên trong chất khí này

Có hai loại bộ giảm thanh tuân theo các nguyên tắc trên:

1. Bộ giảm âm Turbo

Khí thải đi vào một buồng trong bộ giảm âm, theo đó sóng âm thanh bị phản xạ khỏi các vách ngăn bên trong và va chạm, gây ra nhiễu phá hoại làm triệt tiêu hiệu ứng tiếng ồn. Bộ giảm thanh turbo là phổ biến nhất vì nó hiệu quả nhất trong việc giảm mức độ tiếng ồn.

2. Bộ giảm âm thẳng hoặc hấp thụ

Loại này ít hạn chế nhất đối với khí thải đi qua, nhưng lại kém hiệu quả nhất trong việc giảm tiếng ồn. Bộ giảm thanh hấp thụ làm giảm tiếng ồn bằng cách hấp thụ nó bằng một số vật liệu mềm (cách nhiệt). Bộ giảm âm này có một ống đục lỗ bên trong. Một số sóng âm thanh thoát qua lỗ thủng vào vật liệu cách nhiệt của bao bì, nơi chúng được chuyển đổi thành động năng và sau đó thành nhiệt, rời khỏi hệ thống.

Có nên tháo bộ giảm âm?

Bộ giảm thanh tạo ra áp suất ngược trong ống xả và làm giảm tốc độ xe có thể thải khí thải ra ngoài, làm mất mã lực của bạn. Tháo bộ giảm âm là một giải pháp cũng sẽ tăng thêm âm lượng cho ô tô của bạn. Tuy nhiên, bạn không biết động cơ của mình sẽ phát ra âm thanh như thế nào khi tháo bộ giảm âm. Phần lớn, máy của bạn sẽ phát ra âm thanh tốt hơn, mặc dù một số máy sẽ phát ra âm thanh tệ hơn nếu bạn sử dụng kênh trực tiếp.

Âm thanh xe là một phần quan trọng của trải nghiệm lái xe tổng thể. Liên hệ với Performance Muffler ở Phoenix, Arizona và các khu vực lân cận để tháo bộ giảm thanh của bạn ngay hôm nay để có khí thải sạch hơn, phản ứng ga tốt hơn, âm thanh xe hơi tốt hơn và trải nghiệm lái xe tổng thể tuyệt vời.