Loại bỏ vết răng không sơn: Sự thật về sửa chữa vết răng không sơn

Quá tốt để trở thành sự thật? Sửa chữa vết lõm không sơn phổ biến hơn bạn nghĩ. Tín dụng hình ảnh: Brett Sullivan.

Có vẻ như không thể loại bỏ vết lõm trên ô tô mà không ảnh hưởng đến lớp sơn hoặc sơn lại bảng điều khiển.

Nhưng với phương pháp loại bỏ vết lõm không sơn (còn được gọi là PDR hoặc PDR.

Sửa chữa vết lõm không sơn là chính xác như những gì nó nghe - một phương pháp đục lỗ bảng điều khiển đòi hỏi các công cụ đặc biệt và nhiều kỹ năng để thực hiện chính xác. Nó không phải là một công nghệ mới, nó đã được sử dụng ở nhiều nơi trên thế giới trong khoảng 40 năm, nhưng nó đang trở nên phổ biến hơn, với các cửa hàng sửa chữa và hãng điện thoại di động hiện đang phổ biến hơn bao giờ hết ở các khu vực đô thị lớn.

Hộp công cụ trong Nhà để xe Dent. Tín dụng hình ảnh: Brett Sullivan.

Làm thế nào để loại bỏ vết lõm không sơn được thực hiện? Đó là một chút nghệ thuật đen tối, với rất nhiều bí mật liên quan đến các công cụ bạn cần để có lớp hoàn thiện hoàn hảo. Tuy nhiên, về cơ bản, thợ sửa chữa sẽ loại bỏ bất kỳ phần trang trí bên trong nào và sử dụng các công cụ để định hình lại bảng điều khiển trở lại hình dạng ban đầu, cẩn thận để không làm hỏng lớp sơn niêm phong. 

Loại công việc này có thể được thực hiện trên mui xe, cản va, chắn bùn, cửa, nắp thùng xe và mái nhà - miễn là kim loại và sơn còn nguyên vẹn, thợ sửa chữa vết xước không sơn phải có thể xử lý. 

Hoặc bạn chỉ có thể thử nó cho mình, phải không?

Mặc dù bạn có thể mua bộ dụng cụ sửa vết lõm không sơn tự làm nhưng nếu muốn công việc được thực hiện đúng cách, bạn nên gọi thợ chuyên nghiệp. Những người thích tiết kiệm tiền và không phải là người theo chủ nghĩa hoàn hảo có thể muốn thử DIY PDR, nhưng chúng tôi khuyên bạn nên thử kỹ năng của mình trên thùng rác, chứ không phải vì niềm tự hào và niềm vui của bạn. 

Chúng tôi đã nói chuyện với hai chuyên gia sửa chữa vết lõm không sơn để hiểu rõ hơn về quy trình.

Hội thảo tại DentBuster. Tín dụng hình ảnh: Brett Sullivan.

DentBuster

François Jouy, được nhiều người coi là người đầu tiên thực hành loại bỏ vết lõm không sơn ở Úc khi ông từ Pháp đến đây vào năm 1985, ông đã học nghệ thuật ốp từ cha mình khi còn là một sinh viên trẻ và tràn đầy năng lượng.

Ông Ruyi sở hữu và điều hành DentBuster, một xưởng ở Nam Sydney nổi tiếng về chất lượng công việc. Ông thường xuyên sửa chữa những chiếc xe sang, những mẫu xe danh giá, siêu xe và cả những chiếc xe cao cấp của người nổi tiếng (cố doanh nhân tỷ phú René Rivkin từng là khách hàng của ông Jouyi).

Trong khi bộ dụng cụ tự làm thường dựa vào các dụng cụ hút như một phần của việc sửa chữa, ông Ruyi có khoảng 100 dụng cụ sửa vết lõm không sơn thủ công mà ông sử dụng trong công việc của mình, mỗi dụng cụ cho một mục đích khác nhau, vết sưng khác nhau, nếp nhăn khác nhau. Công cụ yêu thích của ông là một chiếc búa nhỏ, ông đã sử dụng hơn 30 năm.  

François Jouy, Giám đốc điều hành của DentBuster, nói về nghề nghiệp của mình. Tín dụng hình ảnh: Brett Sullivan.

Những công cụ như thế này - và mức độ thủ công này - không hề rẻ, và đó là chìa khóa: nếu bạn muốn có một lớp hoàn thiện - nói cách khác, một chiếc xe trông giống như trước khi bị hỏng - thì bạn có thể phải trả cho nó. Hoặc để bảo hiểm của bạn chi trả các chi phí, ít nhất.

Có những nhà khai thác di động sẽ sửa chữa nhanh chóng nhà riêng hoặc nơi làm việc của bạn, và trong khi một số chắc chắn có kinh nghiệm, kinh nghiệm và công cụ phù hợp để hoàn thành công việc, thì bất cứ điều gì có vẻ quá tốt là đúng thường không dẫn đến kết quả. ở mức chất lượng sẽ đưa xe về tiêu chuẩn xuất xưởng.

Phạm vi công việc của ông Ruyi rất rộng, từ sửa chữa thiệt hại do mưa đá (chiếm khoảng 70% thời gian của ông kể từ trận mưa đá lớn ở Sydney trong hai năm qua) đến sửa những vết lõm nhỏ như một chiếc Mini Cooper. bạn thấy ở đây, người đã nhận được một cú va chạm không thể giải thích được khi anh ta đỗ xe trên đường. Việc sửa chữa Dent Buster được cho là tốn ít tiền hơn bảo hiểm.

Chiếc Mini này đã nhận được một cú đánh không thể giải thích trên đường phố. Tín dụng hình ảnh: Brett Sullivan.

“Một cú va chạm nhỏ như thế này không chỉ là một cú đánh. Kim loại cong vênh khi va chạm và có những nếp nhăn nhỏ hơn mà bạn không thể nhìn thấy cho đến khi bật đèn và nhìn dọc theo đường xe ", anh ấy nói, trước khi chỉ ra rằng thực sự có bốn lỗ hổng dẫn đến một nếp gấp ở phía trên. của tấm cửa.

Ông Ruyi đã xử lý những vết lõm này bằng cách tháo viền cửa và tay nắm cửa bên ngoài, đồng thời xử lý vết lõm từ trong ra ngoài, tiếp cận bên trong cửa bằng cách làm việc xung quanh các thanh chống trộm bên cạnh. 

Trước khi bắn: Ông Ruyi đã tạo vết lõm này từ trong ra ngoài. Tín dụng hình ảnh: Brett Sullivan.

Thật không dễ dàng và bạn có thể thấy trong các bức ảnh trước và sau khi sản phẩm cuối cùng giống như mới. 

Miễn là lớp sơn còn nguyên vẹn, PDR có thể được sử dụng cho mọi thứ, từ vết lõm nhỏ trên xe đẩy đến các tác động nghiêm trọng hơn trên bảng điều khiển. Ngay cả những vết mà bạn nghĩ rằng không thể sửa được nếu không có bảng điều khiển thay thế, trong hầu hết các trường hợp, có thể được sửa bằng PDR.

Cũng trong xưởng này còn có một chiếc ZB Holden Commodore với phần da mái được loại bỏ để giữ cho tháp pháo đầy dấu vết mưa đá, và một chiếc Renault Clio RS 182 được lắp ráp một phần với phần mui được tháo ra, cũng như một số phương tiện khác như bản demo của đại lý BMW X2. đang rất cần sửa chữa.

Sửa chữa Renault Clio RS. Tín dụng hình ảnh: Brett Sullivan.

“Tôi đã làm việc trên các phương tiện bị hư hại do mưa đá kể từ tháng 2018 năm XNUMX và đã có hơn một năm làm việc chỉ sau một trận bão,” anh nói.

Ông Ruyi có một số lời khuyên cho những người chưa đăng ký bảo hiểm mưa đá: "Bạn thực sự nên làm điều này!" 

Điều này là do nếu bạn bị tai nạn xe hơi và không có thiệt hại nào được biết trước đối với chiếc xe mà bạn chưa báo cáo với công ty bảo hiểm của mình, họ có thể có lý do để từ chối thanh toán chi phí sửa chữa cho bạn. Kiểm tra các điều khoản trong hợp đồng của bạn.

“Tôi khuyên mọi người nên kiểm tra bảo hiểm của họ để xem liệu họ có lựa chọn cửa hàng sửa chữa hay không vì có những trung tâm sửa chữa mưa đá tạm thời thuê nhân công giá rẻ để hoàn thành công việc hiệu quả nhất có thể và điều này có thể dẫn đến kết quả tồi tệ hơn cho khách hàng. ”- anh nói. 

Sản phẩm hoàn thiện! Tín dụng hình ảnh: Brett Sullivan.

Chỉ cần nhớ - PDR sẽ khó sửa vết xước trên cản xe của bạn nếu lớp sơn nhà máy đã bị hỏng. Nếu sơn đã bị bong ra, việc sửa chữa vết lõm không sơn sẽ không hiệu quả. Những người vận hành PDR có kinh nghiệm là những người đánh bảng đã được đào tạo và sẽ có thể cho bạn biết nếu bạn cần đến một cửa hàng dịch vụ đầy đủ khi công việc sơn được yêu cầu.

Chắc hẳn bạn đang thắc mắc "Tẩy vết lõm không sơn giá bao nhiêu?" - và câu trả lời là nó thay đổi theo từng nhịp. 

Chiếc Mini Cooper mà bạn nhìn thấy ở đây có giá 450 đô la, trong khi một số tác phẩm gây thiệt hại do mưa đá thực hiện bởi DentBuster có giá hơn 15,000 đô la. Tất cả phụ thuộc vào mức độ cần thiết của công việc - chiếc Mini mất khoảng ba giờ, trong khi một số chiếc xe khác đã đi qua ga ra đã mất hàng tuần ở đó. 

Ông Ruyi's Mini trông như mới! Tín dụng hình ảnh: Brett Sullivan.

Nhà để xe Dent

Simon Booth là chủ sở hữu và là người sáng lập của Dent Garage và Dent Medic, hai công ty có chung mục tiêu loại bỏ vết lõm mà không làm hỏng thùng xe.

Ông Booth đã kinh doanh gần như ông Ruyi, ông đã mở một cửa hàng ở Sydney vào năm 1991. Trước đây anh ấy làm việc tại trung tâm mua sắm Macquarie Centre ở phía bắc Sydney, nhưng sau trận mưa đá ở Sydney, anh ấy quyết định chuyển ra khỏi bãi đậu xe vì có rất nhiều thiệt hại do mưa đá gây ra.

Simon Booth, chủ sở hữu của Dent Garage. Tín dụng hình ảnh: Brett Sullivan.

“Mưa đá theo mùa nên sẽ tan. Phải nói rằng, hai cơn bão lớn đi qua Sydney sẽ tiếp tục trong hai hoặc ba năm tới, ”ông nói.

Ông Booth cũng thỉnh thoảng làm mờ cửa hoặc mui xe và ông nói rằng khách hàng nên lưu ý đến chiếc xe của họ - cho dù đó là một chiếc xe mới với vật liệu hiện đại hay một chiếc xe cũ có lịch sử lâu đời - bởi vì điều đó có thể xác định xem PDR có khả thi hay không. . .

Ví dụ, anh ta nói rằng những chiếc xe cũ có thể đã bị hỏng hoặc sửa chữa trong quá khứ có thể chống lại bạn. 

“Nếu chiếc xe bị đổ đầy bột trét - nếu có những mảnh đầm lầy dưới lớp sơn, thì PDR không thể thực hiện được trên đó. Nếu kim loại sạch và sơn tốt, thì PDR là có thể, ”ông nói.

Các chủ xe mới nên cảnh giác với các tấm nhôm. Nhiều loại xe mới hơn có mui xe, chắn bùn và đuôi xe bằng nhôm để giảm trọng lượng và cải thiện sức mạnh so với các tấm thép tiêu chuẩn. Nhưng đây có thể là một vấn đề đối với các chuyên gia PDR.

“Nhôm khó sửa chữa hơn. Kim loại có bộ nhớ, vì vậy khi chúng ta nhấn vào nó, nó sẽ trở lại vị trí cũ. Một bảng được ép bằng thép muốn trở lại hình dạng của nó, trong đó nó được ép dưới nhiệt. Nhôm không làm được điều đó, nó sẽ không giúp được gì cho bạn. Nó sẽ được điều chỉnh quá mức, nó đi quá xa, "ông nói.

Và trong khi bạn có thể nghĩ rằng PDR chỉ hoạt động nếu lớp sơn của bạn còn nguyên vẹn, ông Booth cho biết có nhiều cách để khắc phục lớp hoàn thiện bề mặt bị hư hỏng nếu bạn thấy ổn với lớp sơn hoàn thiện không giống như nó đến thẳng từ phòng trưng bày. . giá thấp nhất.

"Chúng tôi làm mờ chỗ sơn bị sứt mẻ - tôi cung cấp dịch vụ sửa chữa miễn phí, nhưng nếu bạn lo lắng về vết lõm hơn là một con chip như hầu hết mọi người, thì chúng tôi có thể bỏ qua nó."

Chiếc Toyota Echo nhỏ mà ông Booth đang làm việc trong chuyến thăm của chúng tôi có một vết lõm khá đẹp ở bảng điều khiển phía sau, rõ ràng là do ai đó ở nhà ga xe lửa gây ra, người rõ ràng không thích vẻ ngoài của chiếc xe.

Cận cảnh vết sưng trên một chiếc Echo nhỏ. Tín dụng hình ảnh: Brett Sullivan.

Ông Booth cho biết việc sửa chữa này sẽ tiêu tốn “khoảng 500 đô la”, nhưng nếu bạn thực sự có ngân sách, bạn có thể thực hiện nó ở nơi khác với giá chỉ 200 đô la… “Nhưng bạn sẽ thấy các dấu hiệu và kết quả cuối cùng. nó sẽ không tốt như vậy.

“Mọi thứ đều phụ thuộc vào thời điểm. Tôi không tính phí nhiều hơn cho một chiếc Rolls-Royce so với một chiếc Echo - tôi chỉ dành nhiều thời gian hơn cho việc mua nó để phù hợp với chiếc xe. "

Ông Booth cho biết hộp công cụ của ông đã phát triển qua nhiều năm khi những tiến bộ trong lĩnh vực này đồng nghĩa với việc có sẵn các công cụ đặc biệt để đặt hàng trực tuyến. Ánh sáng là một ví dụ.

"Ánh sáng là rất quan trọng - bạn cần một lượng ánh sáng nhất định để nhìn thấy các vết lõm." Tín dụng hình ảnh: Brett Sullivan.

“Chúng tôi đã chuyển sang sử dụng đèn LED từ đèn huỳnh quang nhiều năm trước - chúng nhấp nháy, nhưng đèn LED thì không. Ánh sáng là rất quan trọng - bạn cần một lượng ánh sáng nhất định để nhìn thấy các vết lõm.

“Hôm nay mọi thứ đều được mua trong cửa hàng. Tôi đã làm công việc này trong 28 năm - và khi tôi bắt đầu, chúng rất thô sơ, được làm bởi những người thợ rèn. Bây giờ có những công cụ công nghệ cao với các đầu có thể thay thế cho nhau, và người Mỹ và người châu Âu đã tạo ra những công cụ thực sự tốt.

“Trước đây, bạn phải đợi hàng tháng trời mới có một nhạc cụ, bởi vì ai đó sẽ làm nó bằng tay cho bạn. Tôi đã bắt đầu với 21 nhạc cụ trong suốt 15 năm đầu tiên của cuộc đời mình. Giờ đây, các công cụ và mọi thứ khác đã trở nên dễ tìm hơn nhiều. Bây giờ tôi có hàng trăm công cụ.

“Chúng tôi sử dụng keo cho những nơi mà chúng tôi không thể lấy dụng cụ, như đường ray. Chúng tôi chỉ sử dụng keo nóng trên lớp sơn ban đầu vì nó có thể làm bong tróc lớp sơn. Anh ta cho biết chúng tôi dán miếng lột vào lớp sơn, để nó khô, sau đó dùng búa kéo vết lõm ra “cao”, sau đó chúng tôi gõ vào nó.

Làm thế nào về một dư chấn? Tín dụng hình ảnh: Brett Sullivan.

Советы 

Lời khuyên của chúng tôi? Nhận nhiều báo giá và chọn công ty bạn cảm thấy thoải mái nhất. 

Cho dù bạn đang ở Sydney, Melbourne, Brisbane hay bất kỳ nơi nào khác ở Úc, bạn sẽ có thể tìm thấy một chuyên gia sửa chữa vết lõm không sơn trực tuyến. Chỉ cần nhập "sửa chữa vết lõm không sơn ở gần tôi" vào Google và bạn sẽ có quyền truy cập vào bất kỳ ai ở gần có thể thực hiện công việc cho bạn. Nhưng hãy chắc chắn rằng bạn đã nghiên cứu và kiểm tra xem người thực hiện công việc đó có phải là một thợ đục lỗ có trình độ chuyên môn hay một thợ sửa chữa vết lõm không sơn được cấp phép hay không. 

Ông Booth cảnh báo rằng khách hàng nên: “Hãy nghi ngờ những người chỉ có một hoặc hai đánh giá trên Google. Điều này có nghĩa là họ đã vô hiệu hóa các bài đánh giá vì bạn có thể. Đánh giá của tôi trông quá tốt để trở thành sự thật, nhưng thực tế là như vậy!

Cảm ơn Simon Booth của Dent Garage và François Jouy của DentBuster đã dành thời gian và giúp đỡ để viết câu chuyện này.

Bạn đã sửa chữa vết lõm không sơn chưa? Bạn hài lòng hay không hài lòng với kết quả? Hãy cho chúng tôi biết!

CarsGuide không hoạt động theo giấy phép dịch vụ tài chính của Úc và dựa vào quyền miễn trừ có sẵn theo mục 911A (2) (eb) của Đạo luật Công ty 2001 (Cth) đối với bất kỳ khuyến nghị nào trong số này. Mọi lời khuyên trên trang web này đều mang tính chất chung chung và không tính đến mục tiêu, tình hình tài chính hoặc nhu cầu của bạn. Vui lòng đọc chúng và Tuyên bố Tiết lộ Sản phẩm hiện hành trước khi đưa ra quyết định.