"Làm dịu giao thông"
Thuật ngữ "làm dịu giao thông" không phổ biến lắm với chúng tôi. Với tình trạng đường xá của chúng ta, chúng ta có nhiều khả năng nghĩ đến việc tăng tốc.
|
Quần đảo hơi thu hẹp ánh sáng của đường và người lái xe chúng tự động chạy chậm lại. Dành cho người đi bộ để phân cách đến 2 giai đoạn - một cứu trợ khác – họ không phải đợi cho đến khi cả hai làn đều trống. |
|
|
Kết cấu khác nhau và màu sắc bề mặt bên trong nút giao thông được thiết kế để thu hút sự chú ý của người lái xe. Cổng vào ở ngã tư khá nhẹ nhàng đồng thời khoai tây văng. Với tốc độ 40-50 km / h, tôi hầu như không ăn chúng tôi cảm thấy nhưng ở tốc độ cao hơn, chúng tôi nhập kèm theo các tác dụng phụ. |
Trong khi đó, ở phía tây và bắc châu Âu, nơi hệ thống đường cao tốc hoạt động tốt, ngày càng có nhiều trọng tâm vào việc giảm tốc độ và cải thiện an toàn ở các thị trấn và thành phố. Lái xe qua Đức hoặc Áo, bạn có thể tìm thấy các hòn đảo ở lối vào các thị trấn mà bạn phải ngoằn ngoèo trên một con đường hơi hẹp. Đường cong và đường hẹp là hai yếu tố gần như vô thức khiến người điều khiển phương tiện giảm tốc độ.
Các hòn đảo nhỏ, bùng binh nhỏ và các gờ giảm tốc khác nhau đã phổ biến ở đó. Chúng tôi chỉ mới bắt đầu xuất hiện. Cho đến nay, ở dạng các thành phần riêng biệt, và không phải là một hệ thống hoàn chỉnh. Năm nay, gần Miedzyzdroj, tôi tìm thấy ngôi làng Kolchevo, nơi có thể là một mô hình để làm dịu giao thông.
Một bùng binh, các hòn đảo và thậm chí cả gờ giảm tốc đã được xây dựng trong làng, bao phủ toàn bộ các giao lộ. Đây không phải là những quyết định như mức cao, gần như buộc phải dừng các ngưỡng đặt ra ở các thành phố của chúng ta trước các trường học. Nhưng chúng gây ra hiện tượng nén hệ thống treo khó chịu nếu chúng ta lái xe với tốc độ trên 50 km / h.
Ở Katowice, có một ngưỡng thuộc loại này, ví dụ, tại trạm kiểm soát của hiệu trưởng Đại học Silesian. Ở Kolchevo, trên con đường Kolobrzeg-Swinoujscie đông đúc, có ba giao lộ: một giao với bùng binh và hai giao lộ nữa đã trở thành gờ giảm tốc. Có những hòn đảo ở cả hai bên ở lối vào làng.
Thật khó để mong đợi rằng tất cả các thành phố của chúng ta sẽ sớm như thế này, nhưng những giải pháp như vậy sẽ xuất hiện ngày càng thường xuyên hơn trong cái gọi là. Khu vực sinh sống.
