Cài đặt giảm xóc - chúng ta có thể tự làm không?

Là một người lái xe, bạn biết rằng giảm xóc là một trong những thành phần quan trọng nhất trong hệ thống treo của xe. Bạn biết rằng để đảm bảo an toàn và thoải mái khi lái xe, bạn cần đặc biệt chú ý đến những yếu tố quan trọng này, thay thế chúng khi chúng bị mòn.

Khi nào nên thay giảm xóc?

Mục đích chính của các thành phần hệ thống treo này là giảm rung động khi lái xe. Khi lái xe trên đường gồ ghề (ví dụ như trên hầu hết các con đường ở nước ta), giảm xóc hấp thụ rung động từ những bất thường này, cung cấp độ bám đường tốt với bánh xe, để xe đứng vững trên mặt đường và bạn lái xe mà không cảm thấy thân xe bị rung lắc.

Để mang lại sự thoải mái khi lái xe như vậy, các bộ phận quan trọng này phải chịu tải cực kỳ nặng và khá hợp lý sẽ mất đi tính chất và hao mòn theo thời gian.

Tuổi thọ của giảm xóc phụ thuộc vào kiểu dáng và kiểu dáng, cũng như khí hậu, đường xá và sau này, nhưng không kém phần quan trọng là điều kiện vận hành. Theo mặc định, một số bộ giảm xóc chất lượng hoạt động tốt có thể kéo dài gần 100 km, nhưng các chuyên gia khuyên không nên đợi lâu như vậy mà hãy chuyển sang thay thế chúng sau quãng đường chạy 000 - 60 km, vì khi đó chúng bắt đầu xuống sức rất nhanh .chất lượng.

Làm thế nào để hiểu rằng giảm xóc đang mất dần tính chất của chúng?

• Nếu bạn bắt đầu cảm thấy như chiếc xe lắc lư khi lái xe.
• Nếu bạn nghe thấy những âm thanh không điển hình như tiếng lách cách, tiếng chuông, tiếng rít và những âm thanh khác trong khu vực hệ thống treo khi vào cua.
• Nếu việc lái xe của bạn trở nên khó khăn hơn và khoảng cách phanh tăng lên
• Nếu bạn nhận thấy lốp mòn không đều.
• Nếu bạn nhận thấy chất lỏng bị rò rỉ hoặc ăn mòn trên thanh piston hoặc vòng bi.
• Bạn nhận thấy bất kỳ triệu chứng nào trong số này, hoặc mọi thứ đều ổn, nhưng bạn đã đi được hơn 60 - 80 km. - xem xét thay giảm xóc.

Cài đặt giảm xóc - chúng ta có thể tự làm không?

Câu hỏi này được hỏi bởi tất cả các trình điều khiển. Sự thật là, thay thế giảm xóc không phải là một nhiệm vụ quá khó khăn, và nếu bạn có ít nhất một kiến ​​thức kỹ thuật tối thiểu, bạn có thể dễ dàng thực hiện nó. Quá trình thay thế diễn ra đơn giản và tương đối nhanh chóng, các dụng cụ cần có là cơ bản, chỉ cần bạn có nguyện vọng và một nơi làm việc thoải mái.

Thay thế giảm xóc trước và sau - từng bước
sự chuẩn bị:

Bạn nên chuẩn bị trước mọi thứ cần thiết cho lần thay thế này trước khi xắn tay áo và bắt đầu thay thế bất kỳ bộ phận nào của xe.

Đặc biệt để lắp đặt phuộc nhún bạn cần chuẩn bị những thứ sau:

• Nơi làm việc bằng phẳng, thoải mái - nếu bạn có một nhà để xe rộng rãi và được trang bị tốt, bạn có thể làm việc ở đó. Nếu bạn không có, khu vực bạn sẽ thay đồ phải hoàn toàn bằng phẳng và đủ rộng rãi để làm việc an toàn.
• Công cụ cần thiết - Các công cụ cần thiết thực sự cơ bản và bao gồm: giắc cắm hoặc giá đỡ, giá đỡ và một bộ cờ lê và tua vít. Bạn có thể có sẵn tất cả những công cụ này nên bạn sẽ không phải mua thêm bất cứ thứ gì, ngoại trừ có thể là dụng cụ tháo lò xo treo.

Tuy nhiên, bạn cũng có thể thuê một thợ cơ khí mà bạn biết hoặc đã thực hiện tại trung tâm dịch vụ. Nhưng bây giờ không phải là về điều đó ...

Để nới lỏng các đai ốc và bu lông bị gỉ dễ dàng hơn, bạn nên mua WD-40 (đây là chất lỏng sẽ giúp bạn rất nhiều trong việc xử lý rỉ sét trên các đai ốc và bu lông cần được tháo ra trong khi tháo bộ giảm xóc)
Đồ bảo hộ - Để thay thế bộ giảm xóc, bạn sẽ cần các thiết bị bảo hộ sau: quần áo bảo hộ lao động, găng tay và kính bảo hộ
Một bộ giảm xóc trước hoặc sau mới - ở đây bạn cần cẩn thận hơn. Nếu bạn chưa bao giờ phải mua những phụ tùng ô tô như vậy, tốt hơn hết bạn nên tham khảo ý kiến ​​​​của các thợ máy hoặc chuyên gia tư vấn có trình độ trong cửa hàng phụ tùng ô tô, những người sẽ giúp bạn chọn nhãn hiệu và kiểu giảm xóc phù hợp cho kiểu ô tô và hãng sản xuất của bạn.

Tháo và lắp giảm xóc trước

• Đỗ xe trên bề mặt bằng phẳng và tránh xa tốc độ.
• Sử dụng giá đỡ hoặc kích để nâng xe lên để bạn có thể làm việc an toàn. Nếu bạn đang sử dụng giắc cắm để an toàn hơn, hãy thêm một số miếng đệm bổ sung
• Tháo bánh trước của xe. (Hãy nhớ rằng, bộ giảm xóc luôn thay đổi theo từng cặp!).
• Tháo ống dẫn dầu phanh.
• Sử dụng cờ lê số 15 để tháo các đai ốc giữ bộ giảm xóc ở trên.
• Tháo chúng khỏi các giá đỡ phía dưới và tháo chúng cùng với lò xo.
• Tháo lò xo bằng thiết bị tháo.
• Tháo bộ giảm xóc cũ. Trước khi lắp đặt một chấn động mới, hãy bơm hơi bằng tay vài lần.
• Lắp bộ giảm xóc mới ngược.

Tháo và lắp giảm xóc sau

• Nâng xe lên giá đỡ
• Tháo bánh sau của ô tô
• Lấy xe ra khỏi giá đỡ và mở cốp.
• Tìm các bu lông giữ bộ giảm xóc và tháo chúng
• Nâng xe lên một lần nữa, xác định vị trí và tháo các bu lông giữ phía dưới của giảm xóc.
• Tháo bộ giảm xóc cùng với lò xo
• Dùng dụng cụ tháo lò xo ra khỏi bộ giảm xóc.
• Trượt bộ giảm xóc nhiều lần bằng tay và đặt chúng vào lò xo.
• Lắp giảm xóc sau theo thứ tự ngược lại - như đã đề cập trước đó

Việc tháo, lắp giảm xóc trước sau không khó, tuy nhiên nếu bạn ngại sai sót khi thay thế thì có thể sử dụng dịch vụ của các dịch vụ chuyên dụng. Giá cho quá trình cài đặt không cao và dao động từ $ 50 đến $ 100, tùy thuộc vào:

• Thương hiệu và mô hình giảm xóc
• Chế tạo và mô hình ô tô
• Đây là thanh chống phía trước, phía sau hoặc MacPherson

Tại sao không hoãn việc thay thế bộ giảm xóc?

Theo ghi nhận, các bộ phận của hệ thống treo này phải chịu tải trọng cực cao, dẫn đến việc mài mòn thường xuyên. Nếu bạn bỏ qua các triệu chứng cho thấy cần phải thay thế chúng, nó có thể dẫn đến nhiều vấn đề nghiêm trọng, bao gồm:

• tăng khoảng cách dừng lại
• trục trặc của ABS và các hệ thống khác trong ô tô
• tăng động cơ lắc lư
• mài mòn sớm của nhiều bộ phận xe hơi khác
• Nếu giảm xóc bị mòn sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến vỏ xe, lò xo, toàn bộ khung xe và thậm chí cả tay lái của ô tô.

Điều gì không nên quên?

• Luôn nhớ rằng bộ giảm xóc thay đổi theo từng cặp.
• Không bao giờ thử nghiệm hoặc sử dụng cùng một loại sốc
• Khi thay thế, hãy kiểm tra cẩn thận ủng, miếng đệm, lò xo và nếu cần, hãy thay thế chúng.
• Luôn luôn bơm hơi bằng tay từ 3 đến 5 lần trước khi lắp giảm xóc mới.
• Đảm bảo điều chỉnh lốp sau khi lắp đặt
• Để hoàn toàn chắc chắn rằng bộ giảm xóc theo thứ tự, cứ sau 20 km. chạy chẩn đoán tại trung tâm dịch vụ
• Thực hiện kiểm tra bằng mắt thường xuyên để đảm bảo không có rò rỉ hoặc ăn mòn.

Vì các thành phần hệ thống treo này không mất đi tính chất ngay lập tức, bạn có thể dần quen với việc lái xe khắc nghiệt hơn, quãng đường phanh dài hơn hoặc tiếng ồn mà bạn nghe thấy khi lái xe. Cố gắng không bỏ qua ngay cả dấu hiệu nhỏ nhất cho thấy bộ giảm xóc đang mất dần tính chất. Liên hệ ngay với thợ máy, yêu cầu chẩn đoán và nếu nó cho thấy rằng bạn có vấn đề, hãy thay thế giảm xóc kịp thời để tránh sự cố lớn hơn trong tương lai.
Nếu bạn không tự tin vào khả năng của mình như một thợ cơ khí, tốt hơn là không nên thử nghiệm, mà hãy tìm một dịch vụ hoặc ít nhất là một người thợ máy quen biết chính xác những gì anh ta đang làm.