Lắp đặt thiết bị gas trên ô tô

Chuyển xe sang ga được coi là một trong những cách tiết kiệm nhiên liệu. Có rất nhiều yếu tố có thể được trích dẫn sẽ chứng minh cho cả việc lắp đặt thiết bị xi lanh khí và chống lại nó. Tất cả phụ thuộc vào điều kiện vận hành của xe, quãng đường trung bình hàng tháng, chi phí của chính thiết bị, v.v. Bạn chỉ có thể kiếm được bất kỳ khoản tiết kiệm hữu hình nào nếu bạn kiếm được ít nhất một nghìn rưỡi đến hai nghìn mỗi tháng. Nếu chiếc xe được sử dụng riêng để đi lại, thì việc lắp đặt HBO sẽ sớm được đền đáp.

Một điều quan trọng nữa là mức tiêu hao nhiên liệu của xe. Ví dụ, việc lắp đặt HBO trên ô tô hạng “A” và “B” không mang lại lợi nhuận về mặt kinh tế. Theo quy luật, những chiếc xe như vậy không khác nhau về mức tiêu thụ xăng tăng lên, và khi chuyển sang sử dụng xăng, công suất động cơ sẽ giảm xuống và mức tiêu thụ xăng sẽ tăng lên, tương ứng, sự khác biệt sẽ rất nhỏ, chỉ vài xu trên một trăm km.

Ngoài ra, những người lái những chiếc hatchback nhỏ gọn sẽ phải nói lời tạm biệt mãi mãi với cái cốp - họ đã có nó nhỏ rồi và quả bóng bay sẽ chiếm hết không gian còn lại.

Ngoài ra, việc chuyển đổi sang GAS không có lợi cho chủ sở hữu xe du lịch sử dụng động cơ diesel, vì chỉ có thể tiết kiệm khi sử dụng xe nhiều và một lần nữa, bạn sẽ không cảm thấy tiết kiệm khi liên tục đi lại trong thành phố. Cũng có một lầm tưởng phổ biến rằng động cơ diesel và turbo không thể chuyển đổi thành khí. Nó không phải là sự thật. Bạn có thể chuyển đổi sang gas, tuy nhiên giá thành thiết bị sẽ khá cao.

Đối với động cơ tăng áp phải lắp HBO đời 4-5, tức là hệ thống phun khí hóa lỏng phun trực tiếp vào khối xilanh.

Nếu bạn vẫn đang suy nghĩ có nên chuyển sang dùng gas hay không, chúng tôi sẽ đưa ra những lý lẽ ủng hộ và phản đối.

Lợi thế:

• phát triển bền vững;
• tiết kiệm - đối với những chiếc xe có giá hơn 2 nghìn mỗi tháng;
• động cơ hoạt động nhẹ (khí có trị số octan cao hơn, do đó có ít vụ nổ phá hủy động cơ dần dần).

Hạn chế:

• chi phí thiết bị cao - đối với ô tô trong nước 10-15 nghìn, đối với ô tô nước ngoài - 15-60 nghìn rúp;
• chấm dứt bảo hành máy;
• đăng ký lại và nội quy hoạt động chặt chẽ;
• khó tìm nạp lại.

Cài đặt HBO

Trên thực tế, bạn bị cấm tự cài đặt HBO, vì điều này có các hội thảo thích hợp, trong đó các chuyên gia được chứng nhận quen thuộc với tất cả các tính năng và quy tắc an toàn.

Các khối chính của thiết bị xi lanh khí là:

• bóng bay;
• hộp số;
• Khối điều khiển;
• khối vòi phun.

Các ống kết nối và các thông tin liên lạc khác nhau được đặt giữa các phần tử này. Các tia phun của kim phun cắt trực tiếp vào đường ống nạp. Thuyền trưởng phải giám sát mức độ chặt chẽ của công việc. Các vòi phun từ các vòi phun được kết nối với bộ phân phối khí, và một vòi đi từ nó đến hộp số.

Bộ giảm tốc khí được thiết kế để điều chỉnh áp suất trong hệ thống khí. Hộp số được kết nối với hệ thống làm mát động cơ. Cảm biến áp suất tuyệt đối giám sát áp suất khí, từ đó thông tin được gửi đến bộ phận điều khiển điện tử và tùy từng trường hợp sẽ đưa ra một số lệnh nhất định cho van gas.

Các đường ống được đặt từ bộ giảm khí đến chính xi lanh. Xylanh có thể là cả hình trụ và hình xuyến - ở dạng bánh xe dự phòng, chúng chiếm ít không gian hơn, mặc dù bạn sẽ phải tìm một nơi mới cho bánh xe dự phòng. Hình trụ cứng hơn kim loại mà từ đó chiếc xe tăng được tạo ra. Nếu mọi thứ được lắp đặt đúng cách thì sẽ không có bất kỳ mùi gas nào trong cabin.

Xin lưu ý rằng có một ngăn đặc biệt trong khinh khí cầu - một máy cắt, một số bậc thầy không may khuyên bạn nên tắt nó đi để tiết kiệm không gian. Không có trường hợp nào không đồng ý, vì khí có thể giãn nở ở các nhiệt độ khác nhau lên đến 10 - 20 phần trăm, và phần cắt chỉ bù đắp cho không gian này.

Ống từ bộ giảm tốc khí được kết nối với bộ giảm tốc xi lanh, qua đó khí được cung cấp. Về cơ bản, đó là tất cả. Sau đó, các dây được đặt, bộ điều khiển có thể được lắp đặt cả dưới mui xe và trong cabin. Một nút cũng được hiển thị trong cabin để chuyển đổi giữa xăng và khí đốt. Việc chuyển mạch được thực hiện nhờ một van điện từ cắt vào đường nhiên liệu.

Khi nhận việc, bạn cần kiểm tra rò rỉ, mùi xăng, động cơ hoạt động như thế nào, chuyển từ ga sang xăng và ngược lại. Nếu bạn đã cài đặt ở một trung tâm có danh tiếng bình thường, thì không có gì phải lo lắng, vì mọi thứ đều được bảo hành. Các chủ sở hữu tư nhân có thể sử dụng các loại ống không phù hợp, ví dụ, thay vì ống nhựa nhiệt dẻo, các ống dẫn nước hoặc nhiên liệu thông thường được lắp đặt. HBO phải có sơ đồ đấu nối, bảng tính toán chỉ ra vật liệu và thiết bị được sử dụng.

Nếu bạn làm theo tất cả các khuyến nghị được đưa ra bởi các chuyên gia, thì việc chuyển sang sử dụng gas sẽ thực sự nhanh chóng được đền đáp. Và nếu hệ thống được vận hành không chính xác, chẳng hạn như khởi động động cơ ngay lập tức bằng xăng (bạn cần khởi động và làm nóng động cơ bằng xăng), thì bạn sẽ phải xả nước một lần nữa.

Video về quá trình cài đặt HBO

Đang tải…