Chăm sóc tốt pin của bạn trong thời tiết lạnh
Trong trường hợp sương giá nghiêm trọng, chủ sở hữu xe ô tô chạy bằng động cơ diesel nên nhớ về việc bổ sung nhiên liệu, tất cả các tài xế nên đặc biệt theo dõi tình trạng và hoạt động của ắc quy. Các chuyên gia ô tô khuyên: “Trong những đợt sương giá nghiêm trọng, bạn nên quay lại“ thói quen ”cũ và mang pin về nhà vào ban đêm”.
Điều này đặc biệt đúng đối với pin cũ. Sau bốn năm hoạt động 
chúng yếu hơn và do đó phóng điện nhanh hơn. Adam Wrocławski, chủ sở hữu của dịch vụ 20GT Auto Wrocławski ở Katowice, cho biết trong những trường hợp như vậy, sương giá rất nghiêm trọng dưới 4 độ C và việc để xe ngoài đường có thể làm cạn kiệt ắc quy. – Trong trường hợp đó, ngay cả ngày nay đối với những chiếc ô tô cũ, việc mang ắc quy về nhà hoặc thay thế bằng ắc quy mới là điều hợp lý. Tuy nhiên, đối với ô tô mới, trước khi tháo pin, hãy kiểm tra sách hướng dẫn xem nhà sản xuất có cho phép không, vì điều này có thể dẫn đến việc lập trình lại một số mô-đun điện tử (trình điều khiển), Adam Wroclawski cho biết. Ông nói thêm rằng, theo quy định, chúng nên được thay thế bằng pin mới sau XNUMX năm hoạt động.
Kẹp điện giải và sạch
Để pin phục vụ chúng ta lâu nhất có thể, nó nên được chăm sóc, đặc biệt là ở nhiệt độ thấp, khi hiệu suất của nó giảm xuống.
Witold Rogowski từ mạng lưới toàn quốc ProfiAuto.pl khuyên: “Trước hết, chúng ta phải kiểm tra mật độ và mức chất điện phân trong pin của mình.
Đối với ắc quy sửa chữa, chúng ta có thể tự làm việc này, đối với ắc quy không cần bảo dưỡng, điều này chỉ có thể được kiểm tra bằng một máy kiểm tra đặc biệt, tức là một chuyến thăm dịch vụ là bắt buộc.
– Khi chúng ta chỉ đi những quãng đường ngắn, chẳng hạn như khi lái xe trong thành phố, thì thường không sạc được ắc quy. Do đó, khi lên kế hoạch cho một chuyến đi dài hơn, chúng ta nên sạc bằng bộ sạc trong ga ra hoặc xưởng, chuyên gia ProfiAuto.pl cho biết thêm.
Cũng nên nhớ rằng không thể để các thiết bị thu điện được bật trong xe: đèn pha, radio, đèn chiếu sáng nội thất, đèn chiếu sáng cốp hoặc, ví dụ, mở cửa xe khi để xe trong gara.
Nguyên nhân của các vấn đề khi khởi động động cơ cũng có thể là do nhiễm bẩn các cực (kẹp). Thông thường, bụi bẩn không làm phiền chúng ta ở nhiệt độ không khí ấm hơn có thể khiến xe của chúng ta bất động trong điều kiện cực lạnh. Vì vậy, nếu chúng ta thấy kẹp bị bẩn, chúng phải được làm sạch và bôi trơn bề mặt của chúng bằng dầu nhớt kỹ thuật. Hiệu suất sạc của máy phát điện có thể được đo bằng vôn kế và ampe kế, tốt nhất là tại trung tâm bảo hành.
Diesel đặc biệt không thích mùa đông
Nhiệt độ thấp không chỉ ảnh hưởng đến pin. Theo Adam Wrocławski, với tình trạng sương giá ngày càng nhiều, những chủ xe bị đóng băng chất làm mát trong bộ tản nhiệt ngày càng chuyển sang các trạm dịch vụ. “Các tài xế quên rằng họ đã không kiểm tra khả năng chống chịu nhiệt độ thấp của chất lỏng. Tuy nhiên, chúng tôi luôn có thể kiểm tra điểm đóng băng tại trung tâm dịch vụ gần nhất hoặc bằng một thiết bị đặc biệt, chủ sở hữu dịch vụ 4GT Auto Wrocławski cho biết.
Chủ sở hữu xe động cơ diesel có thể mong đợi nhiều vấn đề hơn. Ở đây có thể xảy ra trường hợp nhiên liệu trong hệ thống bị đóng băng.
– Để tránh điều này xảy ra, hãy kiểm tra xem tất cả phích cắm phát sáng có hoạt động bình thường không. Adam Wroclawski cho biết chúng chịu trách nhiệm làm nóng buồng đốt ở giai đoạn đầu vận hành động cơ.
Ở những xe đời mới, cũng nên kiểm tra bộ sưởi nhiên liệu, bộ phận này thường nằm trong hoặc xung quanh vỏ bộ lọc nhiên liệu. Sẽ không có hại gì nếu bổ sung dự phòng chất chống đông vào nhiên liệu. Những loại thuốc như vậy được bán trong các cửa hàng ô tô tốt tại các trạm xăng.
