Bắt kịp thời đại: thử nghiệm Toyota RAV4 hybrid
Chiếc crossover Nhật Bản cho thấy lý do tại sao nó là mẫu xe bán chạy nhất trong phân khúc.
Khi nói đến xe hybrid, điều đầu tiên xuất hiện trong đầu là Toyota. Người Nhật vẫn là một trong những người đi đầu trong công nghệ này và khi nó được kết hợp với những phẩm chất đã được chứng minh của chiếc crossover RAV4, thì rõ ràng tại sao đây là mẫu xe bán chạy nhất của hạng này trên thế giới. Trên thực tế, nó từ lâu đã được coi là tiện lợi, thiết thực và đáng tin cậy, và trong những năm gần đây đã trở thành công nghệ cao.
Thực tế là Toyota đang tụt hậu so với các đối thủ cạnh tranh chính về thông tin giải trí và xe không người lái, và việc thiếu động cơ diesel trong dòng sản phẩm có lẽ cũng không phù hợp với nhiều người. Thêm vào đó là mức giá quá đắt của ô tô Nhật Bản và bạn có thể thấy lý do tại sao một số người vẫn thích đối thủ cạnh tranh hơn.
Hãy bắt đầu với giá cả. Chi phí của RAV4 hybrid bắt đầu ở mức 65 leva, nhưng việc bổ sung các tùy chọn và hệ thống rất hữu ích sẽ tăng số tiền này lên gần 000 leva. Thoạt nhìn, điều này có vẻ là rất nhiều, ít nhất là so với hầu hết các đối thủ cạnh tranh trên thị trường. Mặt khác, nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc SUV cỡ này thiết thực, thoải mái, tiện nghi và chất lượng cao, thì Toyota RAV90 sẽ là một đối thủ đáng để bạn chú ý.
Đây là thế hệ thứ năm của mẫu xe đang dần thoát khỏi phong cách bảo thủ do người tiền nhiệm áp đặt. Vâng, về thiết kế, mọi người đều có ý kiến riêng, nhưng lần này Toyota đã làm hết sức mình, và quan trọng nhất - chiếc xe này sẽ không khiến bạn thờ ơ. Nó có thể làm hài lòng, nó có thể đẩy lùi, nhưng trong mọi trường hợp, nó sẽ gây ra một số phản ứng.
Trong trường hợp này, chúng tôi đang thử nghiệm một phiên bản hybrid của RAV4, được định nghĩa là "xe tự tải". Nói cách khác, chiếc hybrid này không thể cắm vào ổ cắm và động cơ điện của nó được sạc bằng động cơ xăng. Hệ thống đẩy được gọi là "Dynamic Force" và bao gồm một động cơ xăng chu trình Atkinson 2,5 lít, bốn xi-lanh được ghép nối với một động cơ điện. Tổng công suất của động cơ hybrid là 222 mã lực, bao gồm cả hộp số vô cấp CVT.
Hệ thống truyền động này sẽ giúp Toyota đáp ứng các yêu cầu về môi trường mới có hiệu lực tại EU trong năm nay. Và nó gần như hoạt động - lượng khí thải CO2 có hại của nó là 101 gam trên mỗi km, đây là một kết quả khá chấp nhận được, vì đây là một chiếc xe có kích thước tương đối lớn và hệ dẫn động bốn bánh.
Trái tim của RAV4 là một biến thể khác của Nền tảng mô-đun Kiến trúc thế hệ mới (TNGA) của Toyota, sử dụng cùng các thành phần khung gầm được tìm thấy trên các mẫu C-HR, Prius và Corolla. Hệ thống treo cũng nổi tiếng - McPherson phía trước và dầm đôi phía sau - và nó đủ mạnh để xử lý chiếc xe và vượt qua những địa hình tương đối khó.
Chất "SUV" của xe cũng nhấn mạnh vào ngoại hình, ở thế hệ này vốn đã ấn tượng hơn nhiều so với thế hệ trước. RAV4 bây giờ có một vẻ ngoài nam tính và mạnh mẽ. Một chút khó chịu là các yếu tố chrome bổ sung, một số trong số chúng chắc chắn trông không hợp.
Là một chiếc xe gia đình điển hình, chiếc SUV này phải rộng rãi và giống như vậy. Hàng ghế trước êm ái, được sưởi và làm mát ở mức trang bị cao, ghế lái chỉnh điện. Có rất nhiều chỗ ở phía sau cho ba người lớn và cốp xe cũng lớn hơn so với những chiếc crossover khác trên thị trường. Chà, nếu cửa sau có thể mở và đóng nhanh hơn thì thật tuyệt, nhưng nó hầu như không phải là vấn đề lớn.
Cabin có năm cổng USB và một pad cảm ứng lớn để sạc điện thoại thông minh, rất dễ dàng kết nối với các dịch vụ và ứng dụng trên màn hình. Thông tin được hiển thị ở độ phân giải cao và người lái có thể lựa chọn một số tùy chọn bố trí trên bảng điều khiển.
Trên đường, RAV4 hoạt động như một chiếc xe gia đình cỡ lớn. Sức mạnh của nó đủ để tăng tốc tốt, nhưng bạn cũng cần thay đổi cách lái, vì nó vẫn là xe hybrid. Hơn nữa, nó nặng hơn do có thêm động cơ điện và pin, và việc lái xe tích cực làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu. Vì vậy, nếu bạn muốn đua, đây không phải là chiếc xe của bạn. Có, với RAV4, bạn có thể vượt qua khi cần, nhưng đó là về điều đó. Nếu ai đó làm phiền bạn và bạn muốn dạy cho họ một bài học, chỉ cần đổi xe.
Mặt khác, nó gây ấn tượng với khả năng đánh lái chính xác và phản hồi tốt từ vô lăng. Chúng có liên quan đến cài đặt lái tốt, được kết hợp với trọng tâm thấp. Chiếc xe chạy rất ổn định trên đường và điều không thể bỏ qua là nó hoàn toàn yên tĩnh. Trong điều kiện đô thị, ở tốc độ thấp, chỉ có động cơ điện được bật và khi đó mức tiêu hao nhiên liệu ở mức tối thiểu.
Về mức tiêu hao nhiên liệu, Toyota báo giá khoảng 4,5-5,0 lít / 100 km. Trong điều kiện đô thị, điều này ít nhiều có thể đạt được, bởi vì vai trò chính ở đây được giao cho động cơ điện. Trên một hành trình dài, khi lái xe trên đường cao tốc và quan sát tốc độ giới hạn (cao hơn tối đa 10-20 km), RAV4 đã tiêu tốn thêm ít nhất 3 lít.
Như đã đề cập, mô hình nhận được nhiều hệ thống an toàn, cũng như hỗ trợ lái xe. Chẳng hạn, có một hệ thống đẩy tự hành cấp độ thứ hai, từ đó không thể mong đợi phép lạ. Nếu vì lý do nào đó bạn rời khỏi làn đường mà không có tín hiệu báo rẽ, nó sẽ điều chỉnh hướng của bánh trước để bạn quay lại. Ngoài ra, bạn phải giữ vô lăng bằng cả hai tay, nếu không hệ thống sẽ nghĩ rằng bạn quá mệt và đề nghị bạn dừng lại để nghỉ ngơi.
Ở địa hình, hệ thống 4WD cung cấp độ bám đường tốt, nhưng bạn không nên quá lo lắng vì đây không phải là một mẫu xe địa hình. Khoảng sáng gầm xe là 190mm, đủ để vượt qua những địa hình khó hơn một chút, ngoài ra bạn còn có hệ thống hỗ trợ đổ đèo. Khi nó được kích hoạt, người lái không cảm thấy thoải mái cho lắm, nhưng sự an toàn của những người ngồi trên xe vẫn được đảm bảo.
Tóm lại, Toyota RAV4 là một trong những mẫu xe thể hiện rất chính xác hướng đi của ngành công nghiệp ô tô trong những năm gần đây. Các mẫu xe SUV đang trở thành xe tải gia đình phổ biến, động cơ điện bổ sung đang được lắp đặt để tăng công suất, giảm mức tiêu thụ và tuân thủ các quy định về môi trường, tất cả đều kết hợp với việc giới thiệu các công nghệ và hệ thống an toàn hiện đại.
Thế giới rõ ràng đang thay đổi và chúng ta không có lựa chọn nào khác ngoài việc hòa giải. Hãy nhớ rằng các thế hệ đầu tiên của RAV4 được tạo ra dành cho những người trẻ tuổi đã quen với lối sống năng động và đang tìm kiếm sự phiêu lưu. Và chiếc xe gia đình điển hình cuối cùng là tiện nghi, hiện đại và an toàn. Điều đó không ngăn cản anh trở thành chiếc SUV bán chạy nhất thế giới.
