Trên một chuyến đi xe đạp

Sự trỗi dậy của xe đạp như một hoạt động ngoài trời tuyệt vời có nghĩa là chúng ta ngày càng mang nó theo trong các chuyến đi và kỳ nghỉ cuối tuần.

Trong khi việc vận chuyển một chiếc xe đạp trước đây có thể khó khăn, nhưng việc các nhà sản xuất cung cấp giá để hành lý và giá để đồ đặc biệt hiện nay đã hoàn toàn giải quyết được vấn đề này.

Chúng tôi có thể "tùy chỉnh" nó, có tính đến số lượng xe đạp dự kiến ​​được vận chuyển, loại và thường thậm chí cả nhãn hiệu xe của chúng tôi.

Nhờ các loại giá đỡ khác nhau, xe đạp không chỉ có thể được đặt trên nóc xe mà còn có thể đặt trên thành sau của thân xe hoặc móc kéo. Mỗi giải pháp này đều có những ưu và nhược điểm riêng.

Giá để xe đạp được gắn trên cái gọi là. tàu sân bay cơ bản, nghĩa là đường ray chéo được sử dụng trong trường hợp giá đỡ thông thường. Đây là các kênh dọc có giá đỡ một điểm hoặc đa điểm được tích hợp sẵn để cố định xe đạp vào khung. Ưu điểm của chúng là có thể để trên xe khi không cần thiết, không hạn chế tầm nhìn và ra vào cốp xe. Điểm bất lợi chính là lực cản không khí tăng lên khi vận chuyển xe đạp và tất nhiên hậu quả dưới dạng tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn và cần phải đi xe rất cẩn thận - đặc biệt là khi vào cua.

Việc đặt xe cũng khá khó khăn, phải nâng lên khá cao, đồng thời đề phòng khả năng làm hỏng thân xe.

Không chỉ trên mái nhà

Giá để hành lý được lắp ở phía sau dễ xử lý hơn và ít ảnh hưởng đến độ bám đường của xe. Chúng lý tưởng cho thân xe hatchback. Xe đạp thường được đặt ở độ cao của cửa sổ phía sau, nhưng chúng hạn chế đáng kể tầm nhìn.

Những giá như vậy thường được treo ở mép trên của cửa sau dựa trên   

cản trở, vì vậy cần phải lưu ý rằng việc đi đến phía sau của chiếc xe sẽ rất khó khăn hoặc thậm chí là không thể.

Khi đưa ra quyết định mua loại thùng chở hành lý này, bạn nên kiểm tra xem mẫu xe đã chọn có ảnh hưởng đến vị trí của đèn chiếu hậu của ô tô và xe đạp có che chúng hay không.

Thanh kéo có hai loại cơ bản. Một số trong số chúng là cấu trúc đi lên, nơi xe đạp thường được gắn vào khung, và tất cả đều ở đó. Có thể khóa (mở cửa vào cốp xe), những loại khác là loại bệ có rãnh bánh xe ngang để chứa thường là ba chiếc xe đạp. Những thùng xe như vậy, giống như rơ-moóc, phải được trang bị đầy đủ đèn chiếu sáng và một biển số bổ sung.

Một số bệ (đắt tiền hơn) có thể được nghiêng xuống cùng với xe đạp, giúp việc này trở nên dễ dàng hơn. 

phía sau ra vào ô tô.

Mỗi nhà sản xuất thiết bị như vậy chỉ ra tải trọng tối đa của nó, nhưng hãy nhớ rằng tải trọng trên móc kéo không được vượt quá 50 kg.

Nhược điểm của "bệ" xe đạp là khó quay đầu và đỗ xe, cũng như cần phải tháo dỡ khi không có xe đạp. Khi lái xe trên các tuyến đường quốc lộ, bạn cũng phải lưu ý rằng xe đạp bị bẩn trong quá trình vận chuyển, và vì thùng xe được treo thấp nên bạn phải hết sức cẩn thận khi vượt qua những va chạm.

Một cái gì đó cho xe SUV

Cũng giống như xe đạp, xe địa hình đang thịnh hành gần đây, lý tưởng nhất là kết hợp với chúng. Nhiều nhà sản xuất cung cấp giá để xe đạp cho họ, gắn trên bánh xe dự phòng, thường đặt ở bên ngoài.

Như bạn có thể thấy, sự lựa chọn là rất lớn, nhưng khi quyết định mua, bạn nên tìm ủng từ một công ty có uy tín và nổi tiếng, điều này có thể làm tăng chi phí, nhưng sẽ là sự đảm bảo an toàn. Thêm một lưu ý quan trọng. Bất kể loại giá để hành lý nào, cả nó và xe đạp được vận chuyển đều phải được bảo quản cẩn thận và chắc chắn! 

Giá ước tính cho giá để xe đạp

nóc nhà

Giá của nhà sản xuất (PLN)

Thule 169-620

Mont Blanc từ 155-300

Fapa từ 130

Giá để hành lý được lắp trên cửa sau

Giá của nhà sản xuất (PLN)

Thule từ 188 đến 440. 

Mont Blanc từ 159 - 825 

Fapa từ 220 đến 825

Thanh kéo gắn trên thanh kéo

Giá của nhà sản xuất (PLN)

Thule từ 198 đến 928.

Fapa từ 220 đến 266

Giá treo (bệ xe đạp)

Giá của nhà sản xuất (PLN)

Thule từ 626 đến 2022

Mont Blanc 1049 - 2098

Fapa từ 1149 đến 2199

Giá để hành lý được lắp trên bánh xe dự phòng bên ngoài (xe SUV, SUV)

Giá của nhà sản xuất (PLN)

Thợ rèn 928

Ferucco 198