Lái thử Mercedes-AMG A45

Động cơ bốn xi-lanh mạnh mẽ nhất trong lịch sử và hệ động lực ngoạn mục. Mercedes-AMG A45 hatchback thế hệ mới sẽ đến Nga, sẵn sàng trở thành siêu xe

Ngay cả ở giai đoạn phát triển ban đầu, dự án này đã bắt đầu có được những huyền thoại. Có tin đồn rằng Mercedes-AMG đang thử nghiệm không chỉ chiếc hatchback A45 thế hệ tiếp theo mà còn là một loại "Predator" với động cơ đáng kinh ngạc. Độ giật của magadotor sẽ vượt quá mốc 400 mã lực, giúp chiếc xe mới trở thành chiếc xe nhanh nhất trong phân khúc.

Vì vậy, hầu hết những tin đồn này đều là sự thật, và chỉ có cái tên tàn bạo "Kẻ săn mồi" của người Đức là không lan rộng ra ngoài giai đoạn nguyên mẫu. Giờ đây, mẫu xe nóng bỏng nối tiếp thế hệ mới của hãng được gọi là siêu xe ít hung hãn hơn một chút trong phân khúc hạng nhỏ. Trong định nghĩa này, người ta vẫn có thể đọc được một số ghi chú của sự vênh váo, nhưng những người đến từ Affalterbach có mọi quyền làm như vậy.

Điều này là do Mercedes-AMG A45 S mới đạt được “một trăm” chỉ trong 3,9 giây, không chỉ bỏ lại tất cả các bạn cùng lớp mà còn cả những chiếc xe sang trọng hơn như Porsche 911 Carrera. Hơn nữa, khả năng tăng tốc lên 100 km / h trong phiên bản mới này tương ứng với thông số của chiếc Aston Martin DB600 11 mã lực, và anh chàng cười hở lợi khi đối mặt với những siêu xe nổi tiếng trong quá khứ.

Cảm giác thứ hai: trong tử cung của AMG A45 S hoàn toàn không phải là động cơ V12 giống voi, mà là "bốn" siêu nạp hai lít, cho công suất 421 mã lực. và mô-men xoắn 500 Nm. Một lần nữa: quân Đức loại bỏ hơn 400 lực lượng từ hai lít thể tích. Đúng như vậy, ở phiên bản tiêu chuẩn, động cơ hot hatch cho công suất 381 mã lực. và 475 Nm, tuy nhiên, chỉ có các biến thể với chỉ số "S" và động cơ hàng đầu mới được bán tại Nga.

Vào năm 2014, Mitsubishi Lancer Evolution đã có một phiên bản kỷ niệm với động cơ hai lít công suất 446 mã lực, nhưng một chiếc sedan như vậy đã xuất hiện trong một phiên bản phù phiếm chỉ có 40 bản, được phát hành dành riêng cho thị trường Anh. Vì vậy, chúng ta có thể nói một cách an toàn rằng Mercedes-Benz AMG A45 S hiện có động cơ bốn xi-lanh được sản xuất mạnh nhất trên thế giới.

Người Đức đã tận dụng tối đa động cơ mới mà không có bất kỳ tuabin điện, động cơ phụ nhỏ hoặc pin nào. Bộ trợ lực 16 van của AMG A45 S mới, như trong trường hợp của phiên bản A35, được lắp đặt nằm ngang, nhưng đồng thời quay quanh trục của nó một góc 180 độ. Điều này được thực hiện để tuabin dòng đôi và ống xả ở phía sau và ống hút ở phía trước. Thiết kế này đã giúp tạo ra một thiết kế phần đầu xe điều chỉnh khí động học và cuối cùng là giảm độ trễ của bộ siêu nạp.

Lần đầu tiên, các kỹ sư AMG quyết định lắp các ổ lăn trên trục máy nén và tuabin. Công nghệ này, được vay mượn từ động cơ V8 bốn lít của AMG GT, giúp giảm ma sát bên trong bộ siêu nạp và cải thiện phản ứng của nó. Hệ thống làm mát cũng không đơn giản như vậy: một máy bơm nước cơ học làm mát đầu xi-lanh, và khối tự động làm mát nhờ một máy bơm nước dẫn động bằng điện. Cuối cùng, ngay cả hệ thống điều hòa không khí cũng tham gia vào quá trình làm mát của dàn lạnh.

Động cơ được kết hợp với hộp số tự động hóa tám cấp với hai ly hợp và truyền lực kéo đến tất cả các bánh xe thông qua một ly hợp được điều khiển điện tử. Hai chiếc nữa đứng trong hộp số cầu sau và cung cấp tới 100% lực đẩy cho một trong các bánh sau. Điều này không chỉ cải thiện quá trình vào cua mà còn bổ sung một chế độ drift đặc biệt.

Nếu bạn muốn cung cấp góc, bạn cần di chuyển bộ điều khiển đến dấu "Race", tắt hệ thống ổn định, đặt hộp ở chế độ thủ công và kéo cần số mái chèo về phía bạn. Sau đó, thiết bị điện tử sẽ chuyển sang một chế độ hoạt động đặc biệt và cho phép xe đi vào trạng thái trượt có kiểm soát. Trục trước vẫn hoạt động và cho phép bạn chuyển ngay sang một bộ tốc độ sau khi kết thúc trang trình bày.

Tổng cộng, chiếc xe có sáu chế độ lái, và trong mỗi chế độ đó, thiết bị điện tử phân phối lực kéo, có tính đến tốc độ, góc quay của các bánh xe, gia tốc dọc và ngang. Nhờ vậy, nhà xe đã rộng lòng tha thứ cho những lỗi lầm chắc chắn sẽ nảy sinh ở tay đua, người lần đầu tiên trong đời ra đường đua. Trong trường hợp của chúng tôi - trên võ đài của đường đua Công thức 1 trước đây "Jarama" gần Madrid. Bạn sẽ quen với sự phức tạp của những ngã rẽ và sự phong phú của những chiếc kẹp tóc ngay lập tức, liên tục tăng tốc độ và ngày càng có nhiều liều adrenaline.

Nhưng đây không phải là trường hợp ở thành phố. Người ta chỉ cần nhấn xuống chân ga, khi bốn ống 90 mm bắt đầu phát ra một bản giao hưởng bùng nổ và biểu tượng nhấp nháy trên màn hình hướng lên nhắc nhở rằng giới hạn tốc độ đã bị vượt quá trong vòng vài giây sau khi bắt đầu. Ở tốc độ thấp, chiếc xe tỏ ra hơi lo lắng, nhưng nếu bạn phanh gấp một chút trước chỗ không bằng phẳng, bạn sẽ ngay lập tức bị một cú đá mạnh vào xương cụt.

Nhưng có một số lý do khiến Mercedes-AMG A45 S có thể được gọi là một chiếc hatchback đô thị. Khoang hành lý 370 lít của nó có thể chứa nhiều hơn một bộ croquet và hành khách phía sau không phải gối đầu lên cằm để lấp đầy không gian giữa các lưng ghế.

Nhìn sơ qua, nội thất nói chung có thể bị nhầm lẫn với một chiếc xe của nhà tài trợ, nếu không phải là vô-lăng thể thao với phân khúc dốc xuống thấp hơn, mượn lại từ AMG GT. Trước mắt bạn là hai màn hình khổng lồ của tổ hợp đa phương tiện MBUX, thoạt nhìn có vẻ quá phức tạp, vì chỉ riêng màn hình chính với đồng hồ tốc độ và máy đo tốc độ đã có bảy cấu hình khác nhau.

17 nút và công tắc khác nhau đã bị kẹt trên vô lăng, nhưng để tắt, ví dụ như tính năng hỗ trợ khởi hành làn đường, bạn sẽ phải tìm hiểu sâu vào menu hệ thống phương tiện. Nói chung, bạn có thể tìm thấy rất nhiều điều đáng kinh ngạc ở đó. Ví dụ, một bài giảng về các bài tập thở thư giãn, hệ thống sẽ cung cấp một giọng nữ dễ chịu. Hay chức năng điều chỉnh ghế ngồi để đảm bảo lượng máu lưu thông chính xác giúp lưng và chân không bị mỏi trong những chuyến đi xa. Nó không phải là một chiếc xe cho mỗi ngày?

Mercedes-AMG A45 S sẽ đến Nga vào tháng 45, và cùng với nó là mẫu coupe-sedan CLA XNUMX S.Sau đó, dòng xe sẽ được bổ sung với xe ga CLA Shooting Brake và chiếc crossover GLA. Có lẽ, chưa có ai lại có một gia đình đông con nhưng chạy xe cực nhanh như vậy.

Loại cơ thể	Hatchback	Sedan
Размеры (chiều dài, chiều rộng, chiều cao), mm	4445/1850/1412	4693/1857/1413
Chiều dài cơ sở, mm	2729	2729
Kiềm chế trọng lượng, kg	1625	1675
Khối lượng thân cây, l	370-1210	470
loại động cơ	Xăng, tăng áp	Xăng, tăng áp
Khối lượng làm việc, mét khối cm	1991	1991
Công suất, hp với. tại vòng / phút	421/6750	421/6750
Tối đa mát mẻ. chốc lát, Nm tại vòng / phút	500 / 5000-5250	500 / 5000-5250
Truyền động, truyền động	Robot 8 tốc độ đầy đủ	Robot 8 tốc độ đầy đủ
Tối đa tốc độ, km / h	270	270
Tăng tốc 0-100 km / h, s	3,9	4,0
Tiêu thụ nhiên liệu (thành phố, đường cao tốc, hỗn hợp), l	10,4/7,1/8,3	10,4/7,1/8,3
Giá từ, USD	n. d.	n. d.