VAQ - khóa vi sai điều khiển điện tử

VAQ là hệ thống giúp xe rẽ tốt hơn ở những góc cua hẹp. Nó lần đầu tiên được sử dụng trong Volkswagen Golf GTI Performance.

Golf GTI cổ điển sử dụng hệ thống XDS +, sử dụng thiết bị điện tử để phanh bánh xe bên trong để nó không bị quá đà. Tuy nhiên, đôi khi, một tình huống phát sinh khi bánh xe bên trong bị trượt và phần đầu xe di chuyển ra khỏi khúc cua theo đường thẳng hướng ra ngoài. XDS khá phụ thuộc vào các ảnh hưởng khác nhau. Ví dụ. lốp xe đã chọn, chất lượng đường, độ ẩm, tốc độ, v.v.

Tất cả điều này giúp từ bỏ hệ thống VAQ mới. Đó là một hệ thống đa đĩa điều khiển điện tử hơi giống với ly hợp trung tâm Haldex. Nó rất nhạy và chỉ hoạt động khi bạn thực sự cần. Do đó, nó gửi Newton mét cần thiết đến bánh xe bên ngoài vào thời điểm thích hợp, mô-men xoắn cần thiết được tạo ra xung quanh trục thẳng đứng của thân xe và phía trước của xe dễ dàng được dẫn hướng theo đường cong.

Nó cũng giúp loại bỏ nhược điểm của bộ vi sai hạn chế trượt cơ học như loại Torsen được sử dụng trên Renault Mégane RS hay Peugeot RCZ R. Các hệ thống này chỉ hoạt động tốt nhất ở tốc độ cao hơn khi bánh xe bên trong được nhẹ đi. Ở tốc độ thấp hơn, khi bánh xe bên trong không nhẹ, đồng hồ đo Newton có thể không di chuyển về phía bánh xe bên ngoài (tất nhiên, tùy thuộc vào loại trục trước, độ lệch của bánh xe, v.v.), do đó xe ô tô không muốn quay nhiều. Các thiết bị điện tử trong hệ thống VAQ khắc phục nhược điểm này và giúp xe quay đầu ngay cả ở tốc độ thấp hơn khi bánh xe chưa nhẹ.