Mẫu gai quan trọng
Hoạt động của máy móc

Mẫu gai quan trọng

Có thể sử dụng lốp với các kiểu gai lốp khác nhau trên trục ghép của ô tô không? Tôi nghe nói rằng có luật mới về điều này.

Phó Thanh tra Mariusz Olko từ Phòng Giao thông của Trụ sở Công an tỉnh ở Wrocław trả lời câu hỏi của độc giả.

- Vâng đúng vậy. Từ giữa tháng 2003, một lệnh mới của Bộ trưởng Bộ Cơ sở hạ tầng về tình trạng kỹ thuật của phương tiện và số lượng thiết bị cần thiết của họ (Tạp chí Luật năm 32, số 262, điều XNUMX) đã có hiệu lực, điều này đã thay đổi một chút trước đó Quy tắc sử dụng lốp xe ô tô. Điều quan trọng nhất trong số đó là có thể sử dụng các loại lốp có kiểu gai lốp khác nhau trên các trục phức hợp.

Các trục thành phần là gì?

Theo định nghĩa, trục liên hợp là một bộ gồm hai hoặc nhiều trục, trong đó khoảng cách giữa các trục liền kề không nhỏ hơn 1 mét và không quá 2 mét. Điều này không áp dụng đối với xe mô tô, xe gắn máy, ô tô và máy kéo nông nghiệp.

Có gì trên bánh xe?

Xe phải được trang bị lốp hơi, khả năng chịu tải tương ứng với áp suất bánh xe và tốc độ tối đa của xe; Áp suất lốp phải phù hợp với khuyến nghị của nhà sản xuất về lốp và tải trọng của xe.

Cơ quan lập pháp cho phép lắp đặt trên xe một bánh dự phòng có thông số khác với thông số của bánh hỗ trợ thường được sử dụng, với điều kiện là bánh đó phải có trong thiết bị tiêu chuẩn của xe - trong các điều kiện do nhà sản xuất xe thiết lập. Tuy nhiên, chúng có thể được sử dụng trong những trường hợp đặc biệt (ngắn hạn).

Luật cấm

Xe không được trang bị lốp:

  • thiết kế khác nhau, bao gồm cả kiểu gai lốp, trên các bánh xe của cùng một trục, ngoại trừ trục ghép;
  • trong trường hợp xe hai trục có bánh đơn:
  • – đường chéo hoặc đường chéo với dây đai trên bánh xe của trục sau, nếu lốp bố trí hướng tâm được lắp trên bánh xe của trục trước,

    - đường chéo trên các bánh xe của trục sau khi có lốp xe chéo với bánh xe của trục trước;

  • cấu trúc khác nhau trên các trục của các thành phần;
  • các chỉ số thể hiện giới hạn độ mòn của gai lốp và đối với các lốp không được trang bị các chỉ số này, có độ sâu gai lốp nhỏ hơn 1,6 mm; đối với xe buýt có tốc độ đến 100 km / h, chiều sâu gai tối thiểu là 3 mm.
  • với các vết nứt có thể nhìn thấy làm lộ hoặc phá vỡ ma trận của chúng;
  • với các yếu tố chống trượt được lắp đặt cố định nhô ra bên ngoài.
  • Thêm một lời nhận xét