Kiểm tra xe mùa xuân - phải tự làm gì, thợ máy phải làm gì

Rửa và chăm sóc thân xe, máy hút bụi nội thất, thay thế cần gạt nước hoặc dầu. Đây chỉ là một vài trong số các bước kiểm tra mùa đông mà mọi chiếc xe đều phải vượt qua. Nó cũng có giá trị bổ sung kiểm soát hệ thống điện, phanh, căn chỉnh bánh xe và hệ thống treo.

Tháng XNUMX có lẽ là thời điểm tốt nhất để kiểm tra và vệ sinh xe vào mùa xuân. Đặc biệt là vì những ngày nghỉ lễ sẽ sớm được theo sau bởi những ngày cuối tuần dài, và đối với nhiều người trong chúng ta, điều này có nghĩa là những chuyến đi dài hơn. Chúng tôi khuyên những gì nên tự kiểm tra xe, và những gì tốt hơn nên đến gara.

NGƯỜI LÁI XE CÓ THỂ LÀM GÌ?

Rửa thân và khung xe

Đúng vậy, mỗi năm ngày càng ít muối đi trên đường của chúng ta, nhưng vẫn có rất nhiều muối có thể gây hại cho thùng xe. Do đó, nó phải được loại bỏ cùng với cát. Mặc dù hầu hết các xe ô tô đều đã được mạ kẽm cả hai mặt, nhưng một vết xước hoặc vết lõm nhỏ cũng đủ để thân xe bắt đầu bị ăn mòn.

Đây là lý do tại sao điều quan trọng nhất là phải làm sạch kỹ lưỡng các bề mặt sơn và khung xe vào mùa xuân. Quan trọng nhất là chúng ta có thể tự mình làm được. Đủ chảy, tốt nhất là nước ấm hoặc nóng, ngoài ra có thể sử dụng nó dưới áp suất. Sau đó, cái gọi là chúng ta có thể đi đến mọi ngóc ngách bằng vòi phun nước và loại bỏ phần còn lại của muối, bụi bẩn và cát. Cái gọi là rửa xe không tiếp xúc. Ở đó, bạn có thể dễ dàng rửa cơ thể, với những rắc rối, nhưng cũng là khung xe.

Nhiều xe có lớp phủ chống ăn mòn. Nếu chúng ta nhận thấy sự mất mát của chúng trong quá trình giặt, thì cần phải bổ sung chúng. Cả sơn bóng và sơn phủ.  

tốt hơn là không rửa động cơ 

 Tuy nhiên, cần phải cẩn thận khi rửa động cơ. Ở những mẫu cũ hơn, chúng ta có thể rửa bằng nước ấm, ví dụ như Ludwik. Nhưng trong những cái mới hơn, tốt hơn là nên tránh điều này. Các mạch điện tử có thể bị hỏng và thay thế rất tốn kém.

Tuy nhiên, việc rửa toàn bộ khoang động cơ bằng một miếng bọt biển hoặc giẻ sẽ không gây hại gì. Cần hết sức lưu ý để loại bỏ các mảng bám và chất bẩn trong hệ thống điện và hệ thống đánh lửa. Kẹp và phích cắm rất quan trọng ở đây. Rửa sạch chúng bằng cồn biến tính và sau đó phủ bằng các chế phẩm đặc biệt, chẳng hạn như WD 40.

Loại bỏ độ ẩm

Phần lớn hơi ẩm tích tụ vào mùa đông trong thảm ô tô. Vì vậy, ngay khi hâm nóng, phải đem ra ngoài, rửa sạch hoặc giặt và phơi khô. Điều này càng quan trọng hơn bởi vì khi nó trở nên ấm bên trong, mọi thứ bắt đầu thối rữa theo đúng nghĩa đen. Điều này không chỉ có nghĩa là mùi khó chịu mà cửa sổ còn bốc hơi nhanh hơn.  

QUẢNG CÁO

Hút bụi nội thất

Sau khi tháo và lau khô thảm trải sàn, nội thất phải được hút bụi. Cách tốt nhất để làm điều này là sử dụng máy hút bụi lớn tại các trạm xăng. Máy hút bụi gia đình hoạt động quá yếu. Chúng tôi hút bụi không chỉ bên trong cabin mà còn cả thùng xe. Nhân đây, chúng tôi muốn nhắc bạn rằng mỗi kilogram tăng thêm mà chúng tôi mang theo trong cốp xe đồng nghĩa với việc tăng mức tiêu thụ nhiên liệu.

Bôi trơn cần thiết cho cửa và khóa

Sau mùa đông, cửa thường kêu cót két và khóa khó mở. Vì vậy, nên bôi trơn chúng, ví dụ, bằng WD 40 hoặc dầu nhớt kỹ thuật. Chúng tôi phải làm điều này nếu chúng tôi sử dụng thiết bị rã đông vào mùa đông.

Kiểm tra và thay thế cần gạt nước

Vào mùa đông, cần gạt nước phải vật lộn với nhiệt độ thấp, tuyết và đôi khi là băng. Do đó, chúng hư hỏng nhanh hơn. Điều đáng chú ý là chúng có để lại vết bẩn trên kính hay không. Nếu có, thì chúng cần được thay thế. Việc thay thế chính nó không mất quá vài phút và có thể được thực hiện trong quá trình tiếp nhiên liệu.

ĐI ĐẾN HỘI THẢO NÀO TỐT HƠN?

Pin cần được tái tạo

Vào mùa đông, pin bị va đập mạnh. Bạn phải lấy nó ra, vệ sinh kỹ lưỡng, đặc biệt là các kẹp và sạc lại trước khi đưa nó trở lại xe. Hơn hết, họ sẽ làm việc đó trong xưởng. Ở đó, các chuyên gia nên kiểm tra bộ giảm thanh, đèn pha, cáp phanh tay (có thể là nó đã được kéo dài) và mọi dây cáp trong khoang động cơ.

Thay dầu

Nên kiểm tra mức dầu động cơ thường xuyên, nhưng tốt nhất nên thay vào mùa xuân. Bao lâu nên thay dầu có thể được tìm thấy trong sách hướng dẫn của chủ sở hữu xe. Tuy nhiên, chúng ta sẽ không mắc phải sai lầm lớn khi cứ 15 nghìn thì thay nhớt xe ô tô. km và động cơ diesel - cứ mỗi 10 nghìn km.

Chi phí thay thế PLN 15-20, bộ lọc PLN 30-40, dầu khoảng PLN 100. Có các loại dầu khoáng, tổng hợp và bán tổng hợp trên thị trường. Hai loại cuối cùng đắt hơn nhiều so với loại khoáng chất. Tuy nhiên, sẽ đáng trả hơn nếu xe của chúng ta có số dặm thấp, là xe cao cấp hơn hoặc loại dầu được nhà sản xuất khuyến nghị. Chủ sở hữu của những chiếc xe cũ nhất, tuổi teen nên chọn dầu khoáng.

Hình dạng bánh xe và hệ thống treo

An toàn khi lái xe là điều tối quan trọng. Vì vậy, vào mùa xuân cần phải kiểm tra sự liên kết và hệ thống treo. Maciej Wawrzyniak từ dịch vụ KIM, đại lý của Volkswagen ở Swiebodzin, giải thích những gì được bao gồm trong hệ thống treo và kiểm soát hình dạng bánh xe: tình trạng của bộ giảm xóc và bộ cản của bộ giảm xóc. Trong trường hợp của hệ thống lái, những thứ sau được điều khiển: thanh lái, đầu thanh giằng và thanh giằng khởi động sóng.

Chi phí? – Tùy thuộc vào năm phát hành, số tiền này lên tới 40-60 zł, Maciej Wawrzyniak nói.

Nhân viên phục vụ cũng cho biết thêm, sau khi kiểm tra hệ thống treo và lái, nên kiểm tra hình dạng hình học của bánh xe để lốp không bị mòn quá mức. Sự kiện này có giá từ 100 đến 200 PLN. Đó không phải là tất cả. Nó cũng đáng để kiểm tra điều hòa không khí. Đây là một khoản chi khác 200 hoặc thậm chí 300 PLN. Nhưng chỉ khi đó chúng tôi mới chắc chắn rằng chiếc xe sẽ không làm chúng tôi thất vọng trong thời tiết nắng nóng.

QUẢNG CÁO