Rung vô lăng khi phanh - làm thế nào để thoát khỏi vấn đề?

Vô-lăng bị rung khi phanh có thể là dấu hiệu của hệ thống phanh đang gặp trục trặc. Khi lái xe, người lái không bị phân tâm bởi bất cứ điều gì và những rung động khi phanh chắc chắn có thể gây khó chịu. Điều này có thể có tác động tiêu cực đến sự tập trung của người lái xe, do đó, đặt ra câu hỏi về an toàn đường bộ. Nếu vô lăng bị rung khi bạn phanh, có lẽ bạn không có nhiều lý do để lo lắng về việc làm hỏng xe của mình. Tuy nhiên, nó vẫn có thể làm bạn mất tập trung. Xe mới cũng dễ gặp sự cố có thể xảy ra với xe ở mọi lứa tuổi. Làm thế nào để đối phó với nó?

Rung vô lăng khi phanh có ý nghĩa gì?

Trong khi lái xe, bạn có thể cảm thấy. vô lăng lắc lư khi phanh, đó là dấu hiệu của một số loại trục trặc trong xe. Lần đầu tiên lái xe vô lăng lắc lư khi phanh, đây có thể là một tình huống nguy hiểm. Đừng hoảng sợ khi bạn cảm thấy rung động, vì bạn có thể gây ra tai nạn nghiêm trọng. Tay lái bị rung chỉ đơn giản là một dấu hiệu cho thấy có gì đó trong xe đang hoạt động không bình thường. Tuy nhiên, bạn không nên quá lo lắng về điều này, nhất là khi đang lái xe.

Tại sao vô lăng bị rung khi phanh?

Không thể bỏ qua hiện tượng rung tay lái khi phanh, rung lắc là tín hiệu xe cần đến sự trợ giúp của thợ. Vấn đề thường liên quan đến đĩa phanh. Nếu chúng bị lệch, thì vô lăng sẽ bị rung khi phanh.. Nếu vấn đề xảy ra với các đĩa, chúng nên được thay thế càng sớm càng tốt. Tuy nhiên, đôi khi sau khi thay thế một phần, vấn đề không biến mất hoặc chỉ biến mất trong một thời gian.

Đĩa phanh xấu

Đĩa có thể bị cong vênh do mòn, đây là nguyên nhân dẫn đến vô lăng bị rung khi phanh.. Nếu độ dày của chúng không còn đáp ứng các tiêu chuẩn, chúng sẽ không còn hoạt động. Nếu bạn có một chiếc xe chạy ít và bạn xử lý xe cẩn thận, thì nguyên nhân khiến đĩa bị biến dạng có thể khác. Có một số tùy chọn:

• vấn đề phanh sau
• vấn đề đình chỉ;
• tải nhiệt.

Phanh sau có vấn đề

Khi lái xe, phanh sau tiết kiệm hơn phanh trước. Tuy nhiên, quy tắc này được áp dụng khi người lái xe lái xe một mình. Nếu xe chở đầy hành khách và hành lý, phanh sau hoạt động giống như phanh trước. Nếu phanh "sau" không hoạt động bình thường, thì phanh trước sẽ hoạt động mạnh gấp đôi. Điều này làm cho các tấm chắn quá nóng, dẫn đến vô lăng rung khi phanh.

vấn đề đình chỉ

Nếu hệ thống treo trước của xe không bằng phẳng, bánh xe va vào bề mặt không bằng phẳng sẽ khiến vô lăng bị rung. Hệ thống treo phải được kiểm tra cẩn thận, vì sự biến dạng nhỏ nhất của đĩa có thể dẫn đến vô lăng lắc lư khi phanh. Nếu các trục bị biến dạng sau khi va vào lề đường, rung động sẽ vẫn còn. Một trung tâm như vậy phải được thay thế hoặc sửa chữa cùng với các đĩa.

tải nhiệt

Trong quá trình sử dụng ô tô nhiều, nhiệt độ của đĩa thông gió cao, chẳng hạn như 500°C, đối với đĩa không thông gió thì nhiệt độ còn cao hơn. Chiếc xe di chuyển hầu hết thời gian ở một số và động cơ chịu trách nhiệm phanh. Nhờ đó, bạn sẽ tránh được tình trạng phanh quá nóng đến nhiệt độ quá cao và loại bỏ hiện tượng rung khi phanh.. Việc sản xuất với số lượng lớn cho rằng hệ thống phanh sẽ không được sử dụng rộng rãi nên không thích nghi được với nhiệt độ cao.

Rung khi phanh - tốc độ cao

Rung khi phanh từ tốc độ cao có thể được gây ra bởi nhiều yếu tố. Vấn đề có thể được gây ra bởi một khung gầm thấp hơn. Nếu bánh xe đi vào ổ gà sẽ khiến vô lăng bị rung khi phanh.

tải nhiệt trở lại

Khi lái xe nhanh, phanh thường xuyên là cần thiết. Không có gì nên xảy ra trong quá trình lái xe bình thường. Tuy nhiên, trên một con đường đòi hỏi động cơ vận hành mệt mỏi, vô lăng lắc lư khi phanh gấp từ tốc độ cao. Trong điều kiện bất lợi, khi đường đồi núi, việc làm nóng hệ thống phanh không phụ thuộc vào người lái.

Phòng ngừa phanh quá nóng

Nếu hệ thống phanh bị lỗi, đĩa có thể quá nóng mọi lúc. Điều này làm giảm đáng kể tuổi thọ của họ. Làm thế nào để tránh quá nóng của đĩa, mà làm cho tay lái rung khi phanh? Khi thay thế bánh xe, hãy mua thiết bị gốc do nhà sản xuất cung cấp. Không nên chọn đĩa một cách tùy tiện vì không phải tất cả chúng đều cung cấp đủ khả năng thông gió và tản nhiệt. Nếu không, đĩa phanh có thể bị quá nóng, đồng nghĩa với việc bạn sẽ bị rung vô lăng khi phanh. Nếu điều này xảy ra, bạn cần làm mát xe bằng cách lái xe chậm hơn.

Sự mài mòn của các bộ phận đĩa

Má phanh mòn trong phanh tang trống gây ra hậu quả nghiêm trọng vô lăng lắc lư khi phanh, khi lái xe nhanh hơn. Các bộ phận của hệ thống phanh mòn bình thường. Tuy nhiên, bạn cần quan tâm đến cách bố trí xe và không bỏ qua những dấu hiệu nhỏ.

Rung khi phanh - tốc độ thấp

Tay lái bị rung khi phanh nhẹ có thể do cân bằng bánh xe kém khi chuyển mùa. Ở tốc độ thấp, vấn đề này có thể do:

•  áp suất lốp kém;
• lắp đặt trục hoặc hệ thống phanh không đúng cách;
• tay treo trước biến dạng;
• căn chỉnh bánh xe không chính xác;
• giảm xóc bị lỗi.

Làm thế nào để hết rung tay lái khi phanh? Lối thoát duy nhất là liên hệ với một dịch vụ xe hơi.

Vô lăng bị rung khi phanh là dấu hiệu cho thấy xe đang gặp vấn đề. Đây không phải là một sai lầm sẽ lập tức hỏng xe, điều này đương nhiên có chút yên tâm. Tuy nhiên, đây là tín hiệu không thể bỏ qua. Thông thường, nguyên nhân của sự cố là do hệ thống phanh bị lỗi. Và yếu tố này đã ảnh hưởng đáng kể đến sự an toàn của chúng ta và sự an toàn của những người tham gia giao thông khác. Đừng đánh giá thấp vấn đề và hãy làm theo lời khuyên của chúng tôi và bạn sẽ khắc phục được hiện tượng rung.