Các loại, thiết bị và nguyên lý hoạt động của bộ hâm nóng sơ bộ động cơ

Trong điều kiện mùa đông lạnh giá, việc khởi động động cơ trở thành một thách thức thực sự đối với cả người lái và chính bộ phận động cơ. Trong trường hợp này, một thiết bị đặc biệt đến để giải cứu - bộ làm nóng trước động cơ.

Mục đích của bộ hâm nóng sơ bộ

Người ta tin rằng mỗi lần khởi động "nguội" động cơ sẽ làm giảm nguồn lực của nó đi 300-500 km. Bộ nguồn đang bị căng thẳng. Dầu nhớt không đi vào các cặp ma sát và còn lâu mới đạt được hiệu quả tối ưu. Ngoài ra, rất nhiều nhiên liệu được tiêu thụ để làm nóng động cơ đến nhiệt độ chấp nhận được.

Nhìn chung, thật khó để tìm thấy một người lái xe thích ngồi trong một chiếc xe lạnh trong khi chờ động cơ đạt đến nhiệt độ thích hợp. Lý tưởng nhất là mọi người đều muốn lên một chiếc xe với động cơ đã nóng và nội thất ấm áp và đi thẳng. Cơ hội như vậy được cung cấp bởi việc lắp đặt bộ làm nóng sơ bộ động cơ.

Trên thị trường máy sưởi xe hơi hiện đại, có nhiều mẫu mã khác nhau - từ nước ngoài đến trong nước, từ rẻ đến đắt.

Các loại máy gia nhiệt sơ bộ

Toàn bộ các hệ thống như vậy có thể được chia thành hai loại:

• tự chủ;
• phụ thuộc (điện).

Lò sưởi tự động

Loại máy sưởi tự động bao gồm:

• chất lỏng;
• không khí;
• tích lũy nhiệt.

Trên không lò sưởi hoạt động như một lò sưởi bổ sung để sưởi ấm khoang hành khách. Nó không làm động cơ nóng lên hoặc nóng lên mà chỉ nóng lên một chút. Trong các thiết bị như vậy có một buồng đốt, nơi hỗn hợp nhiên liệu-không khí được cung cấp với sự trợ giúp của bơm nhiên liệu và không khí nạp từ bên ngoài. Không khí đã được làm nóng được cung cấp cho nội thất xe. Thiết bị chạy bằng bình acquy 12V / 24V, tùy theo kích thước xe và nguồn điện yêu cầu. Nó được lắp đặt chủ yếu trong nội thất xe.

Chất lỏng máy sưởi không chỉ giúp làm ấm nội thất mà chủ yếu là động cơ. Chúng được lắp đặt trong khoang động cơ của xe. Lò sưởi giao tiếp với hệ thống làm mát động cơ. Chất chống đông được sử dụng để sưởi ấm, chất này đi qua lò sưởi. Nhiệt sinh ra thông qua bộ trao đổi nhiệt sẽ làm nóng chất chống đông. Bơm chất lỏng giúp lưu thông chất lỏng qua hệ thống. Không khí ấm được cung cấp cho khoang hành khách nhờ quạt, động cơ điện được cung cấp năng lượng từ mạng điện của xe. Lò sưởi sử dụng buồng đốt riêng và một bộ phận điều khiển kiểm soát việc cung cấp nhiên liệu, quá trình đốt cháy và nhiệt độ.

Mức tiêu hao nhiên liệu của máy nước nóng sẽ phụ thuộc vào chế độ hoạt động. Khi chất lỏng ấm lên đến 70 ° C - 80 ° C, chế độ tiết kiệm được kích hoạt. Sau khi nhiệt độ giảm xuống, máy sưởi sẽ tự động khởi động trở lại. Hầu hết các thiết bị chất lỏng đều hoạt động theo nguyên lý này.

Bộ tích lũy nhiệt không phổ biến nhưng chúng cũng là những thiết bị làm ấm độc lập. Chúng được sắp xếp theo nguyên tắc bình thủy. Chúng đại diện cho một bể bổ sung, trong đó chất làm mát được làm nóng được đặt. Có một lớp chân không xung quanh các kênh với chất lỏng, không cho phép nó nguội đi nhanh chóng. Trong quá trình chuyển động, chất lỏng tuần hoàn hoàn toàn. Nó vẫn còn trong thiết bị khi nó đang đỗ. Chất chống đông vẫn giữ ấm lên đến 48 giờ. Máy bơm cung cấp chất lỏng cho động cơ và nó nóng lên nhanh chóng.

Yêu cầu chính đối với các thiết bị này là tính thường xuyên của việc di chuyển. Trong trường hợp sương giá nghiêm trọng, chất lỏng sẽ nguội nhanh hơn. Nên sử dụng xe hàng ngày. Ngoài ra, thiết bị còn chiếm khá nhiều dung lượng.

Máy sưởi điện

Nguyên lý hoạt động của các chất tương tự điện có thể được so sánh với các nồi hơi thông thường. Thiết bị có bộ phận phát nhiệt được kết nối với khối động cơ. Thiết bị chạy bằng nguồn điện gia đình 220V. Hình xoắn ốc nóng lên và dần dần làm nóng chất chống đông. Sự lưu thông của chất làm mát là do đối lưu.

Việc hâm nóng các thiết bị điện mất nhiều thời gian hơn và không hiệu quả. Nhưng các thiết bị như vậy được hưởng lợi từ khả năng chi trả và dễ dàng cài đặt. Sự phụ thuộc vào ổ cắm trở thành bất lợi chính của họ. Lò sưởi điện có thể làm nóng chất lỏng đến điểm sôi, do đó thiết bị có bộ hẹn giờ. Với sự trợ giúp của nó, bạn có thể đặt thời gian khởi động cần thiết.

Các nhà sản xuất chính và các mẫu máy sưởi tự động

Trên thị trường máy sưởi bằng chất lỏng và không khí, hai công ty của Đức: Webasto và Eberspacher đã chiếm vị trí dẫn đầu từ lâu. Teplostar là một trong những nhà sản xuất trong nước.

Máy sưởi Webasto

Chúng đáng tin cậy và tiết kiệm. Sản phẩm của họ có phần thua kém về giá thành so với đối thủ. Trong dòng máy sưởi của Webasto có nhiều mẫu mã khác nhau về công suất. Dùng cho ô tô, xe tải, xe buýt, thiết bị đặc biệt và du thuyền.

kiểu mẫu Thermo Top Evo Comfort + từ Webasto phù hợp với những chiếc xe có dung tích động cơ lên ​​đến 4 lít. Đây là lựa chọn phổ biến nhất. Có nhiều loại cho động cơ xăng và diesel. Công suất 5 kW. Nguồn điện - 12V. Mức tiêu hao nhiên liệu trong 20 phút khởi động là 0,17 lít. Có một tùy chọn để làm ấm cabin.

Máy sưởi Eberspächer

Công ty này cũng sản xuất máy sưởi chất lượng cao và tiết kiệm cho tất cả các loại phương tiện giao thông. Máy sưởi chất lỏng của thương hiệu Hydronic.

kiểu mẫu Eberspacher HYDRONIC 3 B4E tuyệt vời cho các dòng xe du lịch có thể tích lên đến 2 lít. Công suất - 4 kW, nguồn điện - 12V. Mức tiêu thụ nhiên liệu - 0,57 l / h. Mức tiêu thụ phụ thuộc vào chế độ vận hành.

Có nhiều mô hình mạnh mẽ hơn cho xe nhỏ như THỦY LỰC B5W S... Công suất - 5 kW.

Máy sưởi Teplostar

Teplostar là nhà sản xuất trong nước các thiết bị sưởi ấm tương tự như Webasto và Eberspacher. Sản phẩm của họ có sự chênh lệch đáng kể về giá so với các đối thủ cạnh tranh vì tốt hơn, nhưng có phần kém hơn về chất lượng. Máy sưởi chất lỏng được sản xuất dưới nhãn hiệu BINAR.

Một mô hình phổ biến là BINAR-5S-THOẢI MÁI cho các loại xe nhỏ có thể tích đến 4 lít. Có các tùy chọn xăng và dầu diesel. Công suất - 5 kW. Nguồn điện - 12V. Mức tiêu thụ xăng - 0,7 l / h.

Mô hình Teplostar Máy sưởi động cơ diesel 14ТС-10-12-С Là loại máy sưởi mạnh mẽ với nguồn điện 24V và công suất từ ​​12 kW - 20 kW. Hoạt động trên cả động cơ diesel và khí đốt. Thích hợp cho xe buýt, xe tải và xe chuyên dụng.

Các nhà sản xuất máy sưởi điện lớn

Trong số các nhà sản xuất máy sưởi điện phụ thuộc là DEFA, Severs và Nomacon.

Máy sưởi DEFA

Đây là những mẫu máy nhỏ gọn chạy bằng điện 220V.

kiểu mẫu DEFA 411027 nhỏ và dễ vận hành. Trong quá trình hoạt động, dầu được làm nóng. Để làm ấm ở nhiệt độ dưới -10 ° C, cần trung bình nửa giờ hoạt động của máy sưởi.

Bạn cũng có thể làm nổi bật cabin và hệ thống sưởi động cơ. Thời gian Warm Up WarmUp 1350 Futura... Chạy bằng nguồn điện và pin.

Máy sưởi của công ty Severs

Công ty sản xuất máy gia nhiệt trước. Một thương hiệu phổ biến là Severs-M... Nó nhỏ gọn và dễ cài đặt. Công suất - 1,5 kW. Chạy bằng nguồn điện gia dụng. Làm nóng lên đến 95 ° C, sau đó bộ điều nhiệt hoạt động và tắt thiết bị. Khi nhiệt độ giảm xuống 60 ° C, thiết bị sẽ tự động bật.

kiểu mẫu Máy chủ 103.3741 có các đặc điểm tương tự như Severs-M. Khác nhau về chế độ vận hành. Trung bình mất 1-1,5 giờ để làm nóng động cơ. Thiết bị được bảo vệ chống ẩm và đoản mạch.

Máy sưởi Nomacon

kiểu mẫu Nomakon PP-201 - một thiết bị nhỏ gọn nhẹ. Được lắp trên bộ lọc nhiên liệu. Nó có thể hoạt động từ pin thông thường và từ mạng gia đình.

Máy gia nhiệt sơ bộ nào tốt hơn

Tất cả các thiết bị trên đều có những ưu nhược điểm riêng. Máy sưởi tự trị bằng chất lỏng như Webasto hoặc Eberspacher rất tốt, nhưng chúng khá đắt. Chi phí trung bình bắt đầu từ 35 rúp trở lên. Tất nhiên, nếu người lái xe có thể cài đặt các thiết bị như vậy, thì anh ta sẽ nhận được sự thoải mái tối đa. Các thiết bị được điều khiển từ khoang hành khách, thông qua điện thoại thông minh và chìa khóa từ xa. Có thể tùy chỉnh theo ý muốn.

Máy sưởi điện tiết kiệm chi phí đáng kể. Chi phí của chúng bắt đầu từ 5 rúp. Một số người mẫu thể hiện khá tốt trong thực tế, nhưng họ phụ thuộc vào cửa hàng. Bạn cần phải có điện. Đây là điểm trừ của họ.

Bộ tích nhiệt hoàn toàn không sử dụng bất kỳ tài nguyên nào mà phụ thuộc vào mức độ thường xuyên của việc di chuyển. Nếu bạn lái xe hàng ngày, thì những thiết bị này sẽ rất phù hợp với bạn. Giá cả cho họ là khá hợp lý.