Tóm lại: Audi Q5 2.0 TDI thuần diesel (140 kW) Quattro

Đã qua rồi cái thời chỉ có thương hiệu mới quan trọng đối với việc mua một chiếc xe hơi. Tất nhiên, điều này phần lớn là do ngày nay có nhiều sự lựa chọn hơn, đặc biệt là giữa các mẫu xe khác nhau của từng thương hiệu. Do đó, có nhiều tùy chọn thân vỏ và hạng xe hơn. Thật thú vị, những chiếc xe của mỗi thương hiệu có thể tốt như nhau, nhưng doanh số bán hàng hoàn toàn khác nhau. Đó có thể là những chiếc limousine tốt, coupe thể thao và tất nhiên là cả xe lữ hành, nhưng crossover là một đẳng cấp theo đúng nghĩa của chúng. Ngay cả trên Audi! Tuy nhiên, khi bạn ngồi vào Q5 và lái nó, nó sẽ nhanh chóng ngấm vào da bạn và bạn sẽ hiểu rõ tại sao đây là một trong những chiếc crossover cao cấp được thèm muốn nhất.

Đợt nâng cấp năm ngoái được nối tiếp bằng một cuộc đại tu lớn đối với động cơ của Audi, tất nhiên động cơ này đã được nâng cấp để đáp ứng các tiêu chuẩn môi trường của EU 6. Điều đó có nghĩa là tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn và lượng khí thải thấp hơn chứ không phải ít công suất hơn nhiều người vẫn nghĩ. Trước khi cập nhật, động cơ turbodiesel hai lít đã được nâng cấp lên phiên bản mạnh hơn 130 kilowatt và 177 "mã lực", và giờ đây nó cung cấp 140 kilowatt hoặc 190 "mã lực" được dán nhãn "diesel sạch". Đồng thời, nó tiết kiệm hơn trung bình 0,4 lít và cũng thải ra khí CO10 ít hơn trung bình 2 g/km vào khí quyển. Và công suất?

Nó tăng tốc từ vị trí đứng yên lên 100 giây nhanh hơn 0,6 giây và có tốc độ tối đa 10 km một giờ.

Thật không may, mọi cải tạo đều mang đến một cái mới, giá cao hơn. Audi Q5 cũng không phải là ngoại lệ, nhưng sự chênh lệch về giá giữa hai phiên bản chỉ là 470 euro, với tất cả những cải tiến đã đề cập, dường như rất nhỏ. Rõ ràng là ngay cả giá cơ bản của chiếc xe này cũng không hề thấp chứ chưa nói đến một chiếc chạy thử. Nhưng nếu bạn ghét nó, hãy để tôi gợi ý cho bạn rằng Q5 đã và vẫn là chiếc Audi bán chạy nhất. Đó chỉ là một câu chuyện thành công, ngay cả khi nó có vẻ (quá) đắt đối với một số người.

Tuy nhiên, khi bạn đặt nó bên cạnh đối thủ cạnh tranh, khi bạn thấy rằng nó vận hành trên mức trung bình và mang lại sự thoải mái trên mức trung bình, thì giá cả không quá quan trọng, ít nhất là đối với người mua muốn trả nhiều tiền như vậy cho một chiếc ô tô. Bạn cho rất nhiều, nhưng bạn cũng nhận được rất nhiều. Audi Q5 là một trong những chiếc crossover không quá khác biệt so với những chiếc sedan trung bình về cảm giác lái, vào cua, định vị và sự thoải mái. Lớn hơn không phải lúc nào cũng tốt hơn và vấn đề với xe hybrid tất nhiên là kích thước và trọng lượng. Bạn không thể trốn tránh vật lý, nhưng bạn có thể làm cho chiếc xe gặp ít sự cố nhất có thể.

Do đó, Audi Q5 là một trong số ít mẫu xe cung cấp tất cả và hơn thế nữa: độ tin cậy và sự rộng rãi của một chiếc crossover, cũng như hiệu suất và sự thoải mái của một chiếc sedan. Thêm vào đó là thiết kế hấp dẫn, động cơ tốt, một trong những hộp số tự động tốt nhất, chất lượng và tay nghề chính xác, thì chắc chắn người mua biết mình đang trả tiền cho cái gì. Ở đây chúng tôi chỉ có thể lưu ý rằng chúng tôi ghen tị với anh ấy. Anh ta không trả tiền, anh ta đi.

Văn bản: Sebastian Plevnyak

Audi Q5 2.0 TDI thuần diesel (140 kW) Quattro

Dữ liệu cơ bản

Thông tin kĩ thuật

động cơ:	4 xi-lanh - 4 thì - thẳng hàng - turbodiesel - dung tích 1.968 cm3 - công suất cực đại 140 kW (190 mã lực) tại 3.800-4.200 vòng/phút - mô-men xoắn cực đại 400 Nm tại 1.750-3.000 vòng/phút.
Chuyển giao năng lượng:	động cơ dẫn động cả 7 bánh - Hộp số tự động ly hợp kép 235 cấp - Lốp 65/17 R XNUMX V (Continental Conti Sport Contact).
Sức chứa:	tốc độ tối đa 210 km/h - tăng tốc 0-100 km/h trong 8,4 giây - mức tiêu thụ nhiên liệu (ECE) 6,4/5,3/5,7 l/100 km, lượng khí thải CO2 149 g/km.
Đa số:	xe rỗng 1.925 kg - trọng lượng cả bì cho phép 2.460 kg.
Kích thước bên ngoài:	dài 4.629 mm – rộng 1.898 mm – cao 1.655 mm – chiều dài cơ sở 2.807 mm – cốp xe 540–1.560 75 l – bình xăng XNUMX l.

đánh giá

• Sẽ là sai lầm khi cho rằng tất cả những chiếc xe đắt tiền hơn (hay những chiếc xe cao cấp, như cách chúng tôi gọi chúng) đều tốt như nhau. Thậm chí còn có ít những chiếc crossover tốt như nhau, trong đó ranh giới giữa một chiếc crossover và một chiếc xe van hạng nặng bình thường rất mong manh và nhiều người đã vô tình vượt qua nó. Tuy nhiên, có rất ít những chiếc crossover như vậy không gây khó chịu ngay cả với những người hâm mộ ô tô thông thường, chúng lái gần như tốt, đồng thời trông rất tuyệt. Tuy nhiên, chúng không tiêu tốn nhiều nhiên liệu và không gây hại cho môi trường. Audi Q5 là tất cả. Và lý do tại sao nó bán chạy như vậy là khá rõ ràng.

Chúng tôi khen ngợi và khiển trách

hình thức

động cơ, hiệu suất và mức tiêu thụ

tất cả các bánh xe Quattro

vị trí trên đường

cảm giác trong cabin

chất lượng và độ chính xác của tay nghề