Tóm lại: Jeep Cherokee 2.0 Multijet 16V 170 AWD Limited.

Cherokee thế hệ mới nhất thực sự đặt ra các tiêu chuẩn mới với hiệu suất đi xe được cải thiện đáng kể, khả năng xử lý tốt hơn, tiết kiệm nhiên liệu hơn và hệ dẫn động XNUMX bánh rất tốt (hệ dẫn động tất cả các bánh của Jeep Active Drive, tuy nhiên không thử nghiệm khóa vi sai và hộp số. Mẫu xe). Mặt khác, hệ dẫn động XNUMX bánh toàn thời gian mạnh mẽ hơn được trang bị trên chiếc Cherokee Trailhawk SUV mạnh mẽ nhất. Tuy nhiên, có thể nói đây là sự kết hợp thành công giữa thiết kế và công nghệ hiện đại, cũng như thương hiệu Jeep không thể chê vào đâu được.

Trên thực tế, tất cả những gì bạn phải làm là lái nó qua địa hình, sau đó chỉ cần nhấn nút đơn giản, bạn có thể chọn chương trình phù hợp sẽ điều hướng an toàn các chướng ngại vật như đồi dốc với ít lực kéo dưới bánh xe. Những vũng bùn là sân chơi của anh ấy và khi tuyết rơi ở đâu đó trên núi cao trong kỳ nghỉ đông, xe Jeep vẫn sẽ lái và những chiếc SUV trang điểm dẫn động bốn bánh sẽ bị mắc kẹt từ lâu. Tuy nhiên, về cơ bản, nó là một chiếc xe có vẻ như có thể làm được nhiều việc, nhưng trên thực tế, chỉ có một số tài xế thực sự kiểm tra xem các chương trình hoạt động như thế nào khi lái xe trong bùn hoặc cát sa mạc, và đối với tuyết, chúng tôi nghĩ rằng môi trường chúng ta đang sống, tất nhiên, sớm muộn gì chúng ta cũng gặp phải quá nhiều vấn đề đến nỗi mọi người Cherokee sẽ phải chứng minh cách đối phó với phân lỏng hoặc một con bọ ve vừa rơi xuống. Với sức mạnh, vẻ ngoài mới mẻ và có phần hầm hố và tỷ lệ bánh xe trên thân xe, nó để lại ấn tượng trên đường.

Với khả năng quan sát đỉnh cao, nó nằm ở vị trí cao với khả năng kiểm soát tuyệt vời đối với mọi thứ phía trước xe. Không gian người lái được thiết kế cân đối theo tỷ lệ nên những người hơi cao một chút cũng sẽ ngồi ổn. Nội thất chủ yếu là các vật liệu mềm và chất lượng cao, điều này cho thấy rõ ràng rằng rất nhiều công nghệ hiện đại nhất được ẩn giấu trong xe. Màn hình cảm ứng màu lớn hiển thị tất cả các chức năng quan trọng nhất của xe ở độ phân giải cao, cũng như nội dung đa phương tiện với la bàn và điều hướng hiện đại. Việc lùi xe và đỗ xe bên lề được hỗ trợ bởi các cảm biến cảnh báo mọi nguy hiểm trong khu vực và chúng tôi cũng có thể khen ngợi hiệu suất của hệ thống giữ làn đường của ô tô - ở đây, bất kỳ ý định chuyển làn đường nào mà không bật đèn xi nhan đều được cảm nhận rõ ràng trên vô lăng. bánh xe. Trong những chuyến đi dài hoặc trong một cột chậm, chúng tôi nhanh chóng làm quen với hệ thống kiểm soát hành trình bằng radar, đây là một trợ thủ đắc lực cho một chuyến đi bình tĩnh và an toàn.

Về mức tiêu thụ, động cơ turbodiesel hai lít khiêm tốn một cách đáng ngạc nhiên: với một chút thận trọng, máy tính sẽ hướng tới mức tiêu thụ dưới bảy lít trên 100 km và trong lái xe hỗn hợp, bao gồm cả gia tốc động ngẫu nhiên, nó chỉ trên tám lít. Xét về trọng lượng hai tấn, đây không phải là một kết quả tồi chút nào. Nói chung, người ta có thể nêu bật những đặc điểm tốt của động cơ, hài hòa với hộp số chín cấp, mang lại cảm giác thoải mái và nếu cần thiết, năng động, khi nó giải phóng 170 "con ngựa" ẩn dưới mui xe với một điển hình. mặt nạ xe jeep. Do đó, Cherokee mới theo một cách thú vị kết hợp giữa truyền thống mà họ tự hào và công nghệ mới nhất, vốn là thành quả của liên minh Mỹ-Ý.

văn bản: Slavko Petrovcic

Cherokee 2.0 Multijet 16V 170 AWD Limited (2015)

Dữ liệu cơ bản

Thông tin kĩ thuật

động cơ:	4 xi-lanh - 4 thì - thẳng hàng - turbodiesel - dung tích 1.956 cm3 - công suất cực đại 125 kW (170 mã lực) tại 4.000 vòng/phút - mô-men xoắn cực đại 350 Nm tại 1.750 vòng/phút.
Chuyển giao năng lượng:	động cơ dẫn động cả 9 bánh – hộp số tự động 225 cấp – lốp 55/18 R XNUMX H (Toyo Open Country W/T).
Sức chứa:	tốc độ tối đa 192 km/h - tăng tốc 0-100 km/h trong 10,3 giây - mức tiêu thụ nhiên liệu (ECE) 7,1/5,1/5,8 l/100 km, lượng khí thải CO2 154 g/km.
Đa số:	xe rỗng 1.953 kg - trọng lượng cả bì cho phép 2.475 kg.
Kích thước bên ngoài:	dài 4.624 mm – rộng 1.859 mm – cao 1.670 mm – chiều dài cơ sở 2.700 mm – cốp xe 412–1.267 60 l – bình xăng XNUMX l.