Tóm lại: Mercedes-Benz Class S 400 d 4Matic L

Thói quen - áo sắt, và bản thân tôi vẫn là người ủng hộ những chiếc limousine hạng trung và mạnh mẽ. Chà, nó cũng có thể là một chiếc coupe, nhưng chỉ có năm cửa. Bất cứ thứ gì lớn hơn đều có thể chấp nhận được trong một thời gian, nhưng sớm muộn gì chiếc xe cũng trở nên quá lớn đối với hai hành khách, quá vụng về và đôi khi quá chậm. Những người nhỏ bé và có thể lực lưỡng này khiến tôi thích thú khi còn trẻ, khi tôi chưa nghĩ đến việc một cảnh sát sẽ cho tôi bao nhiêu điểm. Bởi vì, tất nhiên, chúng tôi chưa có chúng.

Tôi thề bởi những điều trên. Nhưng trong khi câu ngạn ngữ của người Slovenia là đúng, đôi khi tôi thích một thứ khác. Nhưng không lâu.

Thành thật mà nói, nó cũng giống với Mercedes S. Nhiều người sẽ nói không. Nhưng đây không phải là luôn luôn như vậy. Không phải lúc nào cũng đủ rằng một chiếc ô tô lớn, có thể tiếp cận được với đa số và cung cấp mọi thứ mà ngành công nghiệp ô tô cung cấp. Tuy nhiên, có những khác biệt cuối cùng đưa ra quyết định và khách hàng quan trọng.

Đối với Mercedes S-Class, có thể nói bề ngoài rằng nó đã là một thứ gì đó đặc biệt và có uy tín từ thời xa xưa. Nhưng hình dạng của nó đã thay đổi theo thời gian, đến nỗi chỉ vì nó mà khách hàng quyết định có hay không.

Bây giờ nó khác. KHÔNG, khi chúng ta nói về hình thức, nó có lẽ không quan trọng. Cách đây XNUMX năm, khi thế hệ thay đổi hoàn toàn cuối cùng lên đường, có một xung lực mới, sự tươi mới trong thiết kế, không có sự nhàm chán hoài cổ và (quá) nhiều sự tôn trọng. S-Class trông không trẻ trung, nhưng hình dạng của nó chắc chắn thu hút nhiều chủ ngân hàng nhàm chán.

Nó đã được trang trí thẩm mỹ vào mùa hè năm ngoái, nhưng không quá nhiều. Nhiều đến mức họ đã phát minh ra những đổi mới công nghệ hoặc, bằng ngôn ngữ của máy tính, đã hiện đại hóa chúng một cách lập trình.

"Phần mềm" mới có thành công hay không, thời gian sẽ trả lời, nhưng lớp thiết kế S không còn nổi bật. Một số sẽ thích nó, những người khác sẽ không. Và không phải vì một người quen đã hỏi tôi khi tôi và S. đang lái xe trước cửa hàng của anh ấy, và nhìn anh ấy qua cửa sổ, đó có phải là một chiếc Mercedes hạng E không. Có thể chiếc xe trông có màu đen vì màu đen nhỏ hơn, nhưng vẫn vậy - đó là một chiếc xe hạng S mở rộng!

Nó là như vậy. S-class cũng là một loại nạn nhân của thiết kế gia đình, nơi các nhà thiết kế muốn tất cả các mô hình của họ hiển thị ngay lập tức họ thuộc thương hiệu nào, đồng thời, các nhà thiết kế tương tự cũng quên rằng sẽ thật tuyệt nếu mọi người có thể cảm thấy tốt hơn. phân biệt giữa các mô hình trong thương hiệu.

Nhưng đây đã là một câu hỏi triết học, vì vậy tốt hơn hết bạn nên quay lại máy kiểm tra. Bạn có thể viết về nó một cách chi tiết và cụ thể, hoặc không viết gì cả. Vì không cần triết lý và những suy tư không cần thiết.

Thử nghiệm S-Class thực sự cung cấp hầu hết mọi thứ mà một người có thể muốn và cần trên một chiếc xe hơi. Ngoại hình thiết kế, nội thất sang trọng và động cơ mạnh mẽ. Có thể ai đó sẽ phàn nàn về động cơ diesel, nhưng động cơ 340 lít cho công suất 100 "mã lực", đủ để tăng tốc khối lượng công nghệ từ thành phố lên 5,2 km / h chỉ trong XNUMX giây. Bạn vẫn thấy động cơ gây tranh cãi?

Kết quả là, lái xe ở một cấp độ rất cao, cũng như cấp độ bản ngã của người lái xe. Nhưng bản thân tôi ủng hộ việc người lái xe mua chiếc xe này bằng tiền của mình có thể tự hào và ích kỷ hơn, và điều gì đó khác trên đường đi.

Tất nhiên, cũng vì nó mà anh ấy phải trích rất nhiều tiền. Nhưng nếu anh ta đủ khả năng, anh ta sẽ mua hàng tốt. Và anh ấy đã trở thành một ngôi sao.

Mercedes-Benz S 400d 4matic L

Dữ liệu cơ bản

Giá mô hình cơ sở:	102.090 €
Chi phí mô hình thử nghiệm:	170.482 €

Chi phí (lên đến 100.000 km hoặc XNUMX năm)

Thông tin kĩ thuật

động cơ:	6 xi-lanh – 4 thì – thẳng hàng – diesel tăng áp – dung tích 2.925 cm3 – công suất cực đại 250 kW (340 mã lực) tại 3.600–4.400 vòng/phút – mô-men xoắn cực đại 700 Nm tại 1.200–3.200 vòng/phút
Chuyển giao năng lượng:	động cơ dẫn động cả 9 bánh - Hộp số tự động XNUMX cấp
Sức chứa:	tốc độ tối đa 250 km/h - tăng tốc 0-100 km/h 5,2 giây - mức tiêu thụ nhiên liệu kết hợp trung bình (ECE) 5,9 l/100 km, lượng khí thải CO2 155 g/km
Đa số:	xe rỗng 2.075 kg - tổng trọng lượng cho phép 2.800 kg
Kích thước bên ngoài:	dài 5.271 mm - rộng 1.905 mm - cao 1.496 mm - chiều dài cơ sở 3.165 mm - bình xăng 70 l
Hộp:	510