Tóm lại: Mercedes-Benz S 350 Blue TEC

 Nó hiện là phiên bản nhỏ nhất trong hai phiên bản thân tàu, với chiều dài thân tàu là 511 cm. Đối với mục đích sử dụng đầu tiên và các mục đích sử dụng khác của một chiếc sedan cỡ lớn như vậy là đủ, nhưng nhu cầu và thói quen của những người chọn Mercedes 'es class', tất nhiên, không thể đánh đồng với những người bình thường. Mercedes-Benz cũng không có mục tiêu đó khi giới thiệu câu nói rằng chiếc xe tốt nhất trên thế giới là thế hệ mới của S-Class. Tham vọng đúng là độc nhất vô nhị, nhưng nếu đặt cho mình những mục tiêu cao cả như vậy thì cũng cần nhìn nhận một thực tế rằng chúng ta đang cố so sánh một cỗ máy như vậy với những gì có vẻ là tốt nhất trên thế giới. Dieter Zetsche, ông chủ vĩ đại của thương hiệu Mercedes-Benz và là người đàn ông đầu tiên của chủ sở hữu Daimler, cũng trình bày tầm nhìn của mình về S-Class mới: “Mục tiêu của chúng tôi không phải là an toàn hay thẩm mỹ, hiệu suất hay hiệu quả, sự thoải mái hay năng động. Yêu cầu của chúng tôi là chúng tôi đạt được càng nhiều càng tốt trong mỗi lĩnh vực này. Nói cách khác, tốt nhất hoặc không có gì! Không có mẫu xe nào khác của Mercedes thể hiện thương hiệu như S-Class.”

Vì vậy, mục tiêu thực sự là duy nhất, cũng như mong đợi. Vì vậy, những gì khác cần được bên dưới một hình dạng cơ thể hấp dẫn và đủ thuyết phục?

Ít nhất một cái nhìn lướt qua mẩu giấy cơ bản mà mọi người nhận được khi họ quyết định họ muốn một chiếc xe như thế này cũng sẽ cho chúng ta biết những gì mong đợi từ một chiếc sedan như thế này.

Đây là nơi tất cả bắt đầu, cụ thể là chúng tôi sẵn sàng chi bao nhiêu cho "tốt nhất hoặc không có gì" của Zetche này. Theo cách riêng của mình, đây là một hướng dẫn rất tốt khi chọn và mua một chiếc S-Class mới.

Vì vậy, để nói:

Chúng ta có thực sự sẽ mua được động cơ tốt nhất không? Chúng tôi đã ở trong tình thế tiến thoái lưỡng nan. Bạn có thể mua S-Class với một turbo diesel hoặc một trong ba động cơ xăng, S 400 Hybrid có động cơ V6 kết hợp với động cơ điện, S 500 V8, và những người chọn động cơ V12 sẽ phải chờ đợi. lâu hơn một chút, nhưng cho đến lúc đó anh ấy có thể giải quyết các dịch vụ động cơ bổ sung của "bộ chỉnh" Mercedes AMG chính thức.

Tốt nhất là nếu chúng ta có một chiếc sedan chỉ dài 5,11 mét, hay nó có thể phù hợp với một chiếc sedan dài hơn 13 inch?

Với một chiếc thìa đầy đủ, chúng ta có thể mua được các phụ kiện kỹ thuật, an toàn, phụ trợ hoặc chỉ cao cấp khác nhau được liệt kê trong tài liệu chính thức, mà ở trang đầu tiên có tên Bảng giá S, có thể được chọn trong vòng 40 trang không?

Trong trang bị tiêu chuẩn, bạn sẽ tìm thấy nhiều thứ thực sự thuộc loại Tốt nhất. Ở đây, bạn cũng cần phải tìm hiểu rất nhiều, vì tất nhiên, trang bị tiêu chuẩn của S 350 "bình thường" không chứa mọi thứ có thể tìm thấy ở bất kỳ phiên bản nào khác, về mặt logic, đắt tiền hơn. Trình cấu hình trông giống như một từ thông dụng và một số người thay thế việc nghiên cứu các trang web như vậy bằng một số trò chơi máy tính tốn ít thời gian hơn.

Nếu bạn chọn một trong những phụ kiện khác lạ hơn, chắc chắn là công nghệ rất tiên tiến, cơ hội dùng thử trực tiếp sẽ tỷ lệ thuận với giá của nó. Chúng tôi bỏ qua sự lựa chọn vô cùng lớn về màu sắc bóng, bọc ghế hoặc nội thất (bạn chỉ có thể chọn một trong bốn đối với veneer gỗ). Lấy ví dụ, tiện ích quan sát ban đêm hoặc gói Assistant Plus, cho phép bạn đặt tốc độ không đổi và điều chỉnh khoảng cách an toàn phía trước xe phía trước bạn (Distronic Plus) bằng cách sử dụng cơ chế lái tự động. ., điều chỉnh hướng di chuyển và bao gồm cơ chế phanh tự động để bảo vệ người đi bộ PreSafe và tiện ích bổ sung BasPlus, giúp phát hiện các phương tiện cắt ngang. Bạn cũng có thể chọn Magic Body Control (nhưng chỉ dành cho phiên bản VXNUMX), trong đó một hệ thống đặc biệt được thêm vào hệ thống treo khí nén (quét) đường phía trước xe và điều chỉnh hệ thống treo cho phù hợp. khuyến khích.

Tất nhiên, thực tế liên quan đến chi phí. Với S 350 đã được thử nghiệm một thời gian ngắn của chúng tôi, một số bổ sung đã nâng giá cơ bản từ € 92.900 lên € 120.477. Tuy nhiên, chúng tôi không tìm thấy tất cả những điều trên trong máy được thử nghiệm.

Vâng, S-Class thực sự có thể là thứ mà ông chủ Zetche yêu cầu - chiếc xe tốt nhất trên thế giới.

Và đừng quên: S-Class, theo Mercedes, là chiếc xe đầu tiên mà bạn sẽ không còn tìm thấy bóng đèn thông thường. Như vậy, chúng sẽ bị lãng quên trong việc thay thế chúng, và người Đức khẳng định rằng đèn LED cũng bền và lâu hơn.

Và cuối cùng, một điều mà tất cả chúng ta đều biết: nếu bạn sẵn sàng khấu trừ số tiền phù hợp cho chiếc xe tốt nhất thế giới của mình, bạn sẽ nhận được nó.

Mercedes-Benz Mercedes-Benz S 350 BlueTEC

Dữ liệu cơ bản

Bán hàng:	Auto center Špan
Giá mô hình cơ sở:	92.9000 €
Chi phí mô hình thử nghiệm:	120.477 €
Tính toán chi phí bảo hiểm ô tô
Quyền lực:	190kW (258 KM)
Tăng tốc (0-100 km / h):	6,8 với
Tốc độ tối đa:	250 km / giờ
Tiêu thụ ECE, chu kỳ hỗn hợp:	7,3l / 100km

Thông tin kĩ thuật

động cơ:	V6 - 4 thì - turbodiesel - dung tích 2.987 cm3 - công suất cực đại 190 kW (258 mã lực) tại 3.600 vòng/phút - mô-men xoắn cực đại 620 Nm tại 1.600–2.400 vòng/phút.
Chuyển giao năng lượng:	động cơ dẫn động bánh sau - Hộp số tự động 7 cấp - lốp 245/55 R 17 (Pirelli SottoZero Winter 240).
Sức chứa:	tốc độ tối đa 250 km/h - tăng tốc 0-100 km/h trong 6,8 giây - mức tiêu thụ nhiên liệu (ECE) 7,3/5,1/5,9 l/100 km, lượng khí thải CO2 155 g/km.
Đa số:	xe rỗng 1.955 kg - trọng lượng cả bì cho phép 2.655 kg.
Kích thước bên ngoài:	dài 5.116 mm - rộng 1.899 mm - cao 1.496 mm - chiều dài cơ sở 3.035 mm - cốp xe 510 l - bình xăng 70 l.