Độ ẩm trong xe

Mỗi mùa trong năm đều có những vấn đề nhất định đối với người lái xe, điều này cần được ghi nhớ để tránh những bất ngờ khó chịu khi lái xe.

Mỗi mùa trong năm đều mang đến những thách thức nhất định cho người lái xe mà bạn cần lưu ý để tránh những bất ngờ khó chịu khi lái xe.

Theo quan điểm của người lái xe, mùa thu và mùa đông được đặc trưng bởi sự chênh lệch nhiệt độ ban ngày đáng kể (bao gồm cả sương giá), mưa thường xuyên và tuyết rơi. Do đó, hơi ẩm tích tụ bên trong xe nhiều hơn, bao gồm cả sương mù hoặc đóng băng ở cửa sổ, và có thể gây ra các vấn đề khi khởi động động cơ.

Nước vào bên trong xe vào giày dép, quần áo ướt (hoặc ô dù), khi ra vào dưới trời mưa, qua các miếng đệm cửa và cốp xe bị mòn, và cả khi hít thở. Vì vậy, không thể hoàn toàn thoát khỏi nó, nhưng bạn có thể giảm đáng kể số lượng của nó.

Cần biết rằng các bộ lọc cabin hút bụi bẩn, nhưng cũng có thể tích tụ một lượng lớn hơi ẩm. Vì vậy, nếu lâu ngày không được thay hoặc bật lại sau một thời gian dài, thì quạt gió sẽ thổi không khí có nhiều hơi nước bên trong. Bọc ghế, trải sàn, đèn sân khấu và thảm cũng có thể tích tụ nhiều nước.

Tấm trong suốt

“Vũ khí” chính của người lái là hệ thống điều hòa không khí và / hoặc hệ thống thông gió hiệu quả, cũng như kính chắn gió phía sau và phía trước (nếu có) được sưởi ấm. Thật không may, nếu chúng tôi không đưa xe vào một ga ra ấm áp, chúng tôi sẽ phải lên kế hoạch bắt đầu lái xe trước mùa xuân, sớm hơn trước đó ít nhất vài phút. Nó phải di chuyển khi hơi nước hoặc sương giá đã hoàn toàn biến mất khỏi cửa sổ. Không phải tất cả các tài xế đều muốn nhớ rằng lái xe trong tình trạng "nhầm lẫn" bánh xe trên kính chắn gió phải đối mặt với một khoản tiền phạt, chưa kể đến khả năng gây ra tai nạn.

Cần duy trì hệ thống sưởi bên trong bằng luồng không khí mạnh trên kính chắn gió, nhưng với điều kiện đó không phải là luồng không khí lạnh có nhiều hơi ẩm, tức là ngoài. Về vấn đề này, những chiếc xe có điều hòa không khí, tự bản chất là hút ẩm không khí, là đặc quyền. Ở những chiếc xe có điều hòa tự động, hoạt động quanh năm, thực tế không có hơi nước đọng trên cửa sổ. Tuy nhiên, với điều hòa chỉnh tay, trước tiên bạn cần tăng nhiệt một chút.

Vào thời kỳ thu đông, nên thay thảm lót bằng cao su, sau khi sàn khô tốt. Có thể dễ dàng thoát nước khỏi bồn cao su. Khi lên xe, tốt nhất là nên để áo khoác hoặc ô ướt vào cốp xe. Mặt khác, nếu ô tô được đậu trong ga ra qua đêm, bạn nên để cửa sổ mở.

Ngành công nghiệp hóa chất cũng đã hỗ trợ các lái xe, đưa ra các chế phẩm đặc biệt. Sau khi sử dụng, một lớp phủ đặc biệt (được gọi là kỵ nước) được hình thành trên bề mặt của kính, giúp kính không bị mờ. Ngoài ra còn có các hóa chất được sử dụng để bảo vệ vải bọc, ghế và trần nhà khỏi độ ẩm quá mức.

Hoàn thành tốt hơn

Nước không chỉ tích tụ trong cabin. Một nơi rất nhạy cảm là bình xăng, nơi tích tụ nước do hơi nước đọng lại trên thành lạnh. Quy tắc được áp dụng ở đây - bể càng rỗng, nước càng dễ tích tụ trong đó. Do đó, chúng ta có thể gặp sự cố khi khởi động động cơ hoặc động cơ hoạt động không đều. Giải pháp là đổ đầy bất cứ khi nào có thể "dưới nắp" và sử dụng phụ gia hóa học thêm vào nhiên liệu để giúp hút nước trong bình xăng.

Cũng cần nhớ rằng hệ thống dây điện ẩm ướt cũng có thể là nguyên nhân gây ra các vấn đề về khởi động động cơ buổi sáng.

Cuối cùng, cũng cần nhắc đến một giải pháp tốt, tuy hơi đắt tiền, đó là cái gọi là máy sưởi đỗ xe (đỗ xe sưởi). Thiết bị này được phát minh ở Scandinavia lạnh giá chuyên dùng để đỗ xe ô tô trên đường phố. Trong khi các mô hình cũ hơn yêu cầu kết nối điện gia đình (khó hoặc không thể vì nhiều lý do), thì các mô hình mới nhất dựa trên một khái niệm hoàn toàn mới. Họ có động cơ đốt trong riêng, nhỏ và mạnh, chạy bằng nhiên liệu từ thùng xe hơi. Chúng không cần chìa khóa khi đánh lửa hoặc kết nối pin và được kích hoạt bằng điều khiển từ xa hoặc bộ hẹn giờ. Kết quả là, sau khi sương giá ban đêm, chúng ta đi vào một chiếc xe hơi khô và ấm, và động cơ xe hơi ấm sẽ không gây ra vấn đề khi khởi động. Giá của một thiết bị như vậy dao động khoảng 5 PLN.