Khớp bóng bên trong: mọi thứ bạn cần biết
nội dung
Khớp bi trục, một thành phần quan trọng của hệ thống lái và hệ thống treo của xe, có khớp bi cho phép quay hoàn toàn mà không cần bất kỳ bộ phận khóa nào. Nó được tích hợp vào thanh lái bằng hệ thống vít, nó phải được cân bằng để không cản trở chuyển động đình chỉ xe của bạn.
💡 Vai trò của khớp cầu trục là gì?
Một khớp cầu trục hình cầu cung cấp kết nối giữa đình chỉ и hệ thống lái xe hơi. Vai trò chính của nó là bù cho các chuyển động của hệ thống treo ở cấp độ bốn. Rô bốt xe hơi.
Do đó, nó cho phép truyền lực lái sau bánh xe để định hướng và làm cho chúng rẽ chính xác. Còn được gọi là khớp tay lái, nó được bảo vệ bằng ống thổi và cho phép kết nối bánh xe và thanh răng.
Nằm ở trung tâm vận chuyển, điều này cho phép bạn đẩy bánh xe hướng nội hoặc hướng ngoại. Hình dạng tròn làm cho nó đặc biệt dễ vỡ khi lắp vào và tháo ra.
Do đó, cần phải lắp đặt một công cụ đặc biệt để không làm hỏng nó bằng cách thay đổi lực siết và nới lỏng. Sau khi lắp đặt, khớp nối bóng bôi mỡ cho toàn bộ thời gian sử dụng.
⚠️ Sự khác nhau giữa khớp cầu trục và khớp nối thanh giằng?
Khớp bi trục hay khớp bi lái được tích hợp vào thanh lái. Nó được vặn vào Tie Rod cũng như các thanh kết nối. Bi lái được gắn vào giá đỡ trục lái và thanh liên kết lái ở cuối giá lái.
Nói không chính xác, khớp cầu trục đôi khi bị nhầm lẫn với thanh, và nó được gọi như vậy, trong khi thanh là một thanh. khớp bóng bên trong.
📆 Khi nào cần thay khớp cầu trục?
Khớp cầu trục là bộ phận hao mòn phải được thay đổi theo tần suất do nhà sản xuất chỉ định. Tuy nhiên độ bền của nó khá lâu vì là 100 đến 000 km... Một số dấu hiệu cảnh báo có thể cảnh báo bạn về tình trạng kém của khớp bi trục, ví dụ:
- Trò chơi được cảm thấy hướng tới : đặc biệt là khi bạn quay hoàn toàn bánh xe trong một số thao tác nhất định;
- Có rung khi lái xe : chúng trông giống như một khúc cua gấp hoặc một đường thẳng;
- . lốp xe mòn rất nhanh : chúng xuống cấp đáng kể;
- Quyền sở hữu đường bị xuống cấp : Xe mất độ chính xác định vị trên đường.
Các khớp bóng đang thay đổi luôn luôn theo cặp để đảm bảo tính đối xứng ở mức điều khiển. Thay đổi này được theo sau bởi việc kiểm tra hình dạng và độ song song của xe của bạn.
👨🔧 Làm thế nào để thay đổi khớp cầu trục?
Bạn có thể tự thay khớp trục nếu bạn có kỹ năng cơ khí cao cấp và thiết bị phù hợp. Sau khi can thiệp, bạn sẽ phải đưa xe đến gara để kiểm tra song song xe hơi của bạn. Làm theo hướng dẫn từng bước của chúng tôi để đạt được điều này với xe của bạn.
Tài liệu cần thiết:
- Hộp công cụ
- Găng tay bảo hộ
- Kính bảo vệ
- Bộ kéo khớp bi trục
- Khớp bi trục mới
- Un giắc cắm
- Một nến
Bước 1. Tháo rời các bánh xe.
Trước khi khởi động, bạn phải đặt xe lên kích để nâng xe sang một bên. Sau đó, bạn có thể bắt đầu tháo nắp và bánh xe. Đặt xe lên kích và quay vô lăng để truy cập vào phía sau của bánh xe, vì đây là nơi đặt khớp bi trục.
Bước 2: Tháo khớp cầu trục.
Xác định vị trí đai ốc khớp bi và tháo nó ra trong khi giữ bu lông. Sử dụng một bộ kéo khớp trục để tháo khớp bi. Điều này sẽ cho phép bạn tránh bị trợ lực lái và làm hỏng xe của bạn.
Bước 3: Tháo thanh buộc.
Lúc này bạn cần tháo thanh giằng để có thể lắp khớp bi trục mới vào.
Bước 4: Lắp khớp bi trục mới
Vặn khớp bi vào thanh lái, sau đó điều chỉnh độ dài của nó. Chèn khớp bi mới vào khoảng trống phía sau tay lái. Vặn chặt đai ốc lại bằng cờ lê.
💸 Thay khớp bi trục bao nhiêu tiền?
Bản thân khớp bi trục mới không đắt. Giá của nó là khoảng 5 với giá 10 € tùy thuộc vào các mô hình và đặc điểm của loại xe của bạn.
Tuy nhiên, thợ máy phải dành vài giờ làm việc trên một chiếc xe và sau đó nhận thức được tính song song của chiếc xe đó. Đếm giữa 100 € và 170 € cho lực lượng lao động. Trung bình, chi phí can thiệp này 200 €, công việc và các bộ phận bao gồm.
Khớp bi trục là bộ phận quan trọng trong hệ thống lái của xe. Đặc biệt, chúng hoạt động nhờ các thanh lái nằm trên trục lái của xe của bạn. Khi có dấu hiệu đầu tiên của sự cố, hãy đặt lịch hẹn với nhân viên so sánh nhà xe của chúng tôi!
