Volkswagen Eos 1.4 TSI (90) т)

Tất nhiên, câu hỏi nên chọn loại động cơ xăng nào thường là một bí ẩn nan giải. Mức tiêu thụ gần bằng động cơ diesel thì tốt, đủ linh hoạt và sáng sủa thì tốt. Volkswagen có một động cơ phù hợp với hóa đơn, và Eos là một món quà thực sự với nó trong mũi.

Trên lý thuyết, động cơ xăng tăng áp 1 lít có thể chạy hơi thiếu dinh dưỡng. Chín mươi kilowatt, hay 4 "mã lực" không phải là một con số để khoe khoang, nhưng trên thực tế, hóa ra với tốc độ hoàn toàn bất hợp pháp trên đường cao tốc, động cơ bốn xi-lanh này có thể thực hiện công việc của mình mà không gặp bất kỳ sự cố nào, thậm chí nếu Eos không được tính vào số lượng nhẹ nhất - với người lái sau tay lái nặng hơn một tấn rưỡi.

Nhưng động cơ khá cơ động, không cần phải làm việc liên tục với cần số, nó rất thích quay, và khi lái xe vừa phải, mức tiêu thụ có thể giảm đáng kể xuống dưới tám lít (đây là một thử nghiệm, cũng bởi vì chúng tôi đã lái xe nhiều km với mui xe xuống. đường chạy tốt 9 lít trên 100 km).

Nếu không, một chuyến đi nhanh hơn với Eos này không mệt mỏi cũng không quá khó chịu. Thân xe ở các góc cong mạnh và trên những con đường không bằng phẳng cho thấy rõ ràng rằng mái nhà không quan tâm đến độ cứng, nhưng thậm chí không có đủ rung hoặc xoắn để làm phiền.

Tính khí động học ấn tượng hơn nữa - gió trong cabin (tất nhiên là ở hàng ghế trước) sẽ nhỏ nếu bạn nâng cửa sổ bên lên và thậm chí không có kính chắn gió có thể lắp phía trên hàng ghế sau, bạn vẫn có thể tận hưởng quãng đường dài hơn. cưỡi ngựa. Với lưới chắn gió, đã có rất ít gió và tiếng ồn nên cụm từ "gió lùa vào tóc" gần như không còn nữa.

Nhân tiện: Eos (với mui nâng lên) cũng sẽ chứng tỏ là một chiếc xe gia đình (cả ở phía sau và ở khoang hành lý), bạn chỉ cần kiểm soát tốt không gian. Tôi ít ấn tượng hơn về tốc độ chuyển động của mái che - nó quá chậm, đặc biệt là khi đóng cửa lại, vì không có gì đáng chú ý xảy ra trong những giây đầu tiên khi nhấn nút - chỉ có những hạt mưa rơi xuống đầu. Đồng thời, các kỹ sư của Volkswagen có thể nỗ lực hơn nữa. .

Dusan Lukic, ảnh :? Aleš Pavletič

Volkswagen Eos 1.4 TSI (90) т)

Dữ liệu cơ bản

Bán hàng:	Porsche Slovenia
Giá mô hình cơ sở:	24.522 €
Chi phí mô hình thử nghiệm:	26.843 €
Tính toán chi phí bảo hiểm ô tô
Quyền lực:	90kW (122 KM)
Tăng tốc (0-100 km / h):	10,9 với
Tốc độ tối đa:	196 km / giờ
Tiêu thụ ECE, chu kỳ hỗn hợp:	6,7l / 100km

Thông tin kĩ thuật

động cơ:	4 xi lanh - 4 kỳ - thẳng hàng - xăng tăng áp - dung tích 1.390 cm? – công suất cực đại 90 kW (122 mã lực) tại 5.000 vòng/phút – mô-men xoắn cực đại 200 Nm tại 1.500-4.000 vòng/phút.
Chuyển giao năng lượng:	động cơ dẫn động cầu trước - hộp số rô bốt 6 cấp - lốp 215/55 R 16 V (Bridgestone Turanza).
Sức chứa:	tốc độ tối đa 196 km / h - tăng tốc 0-100 km / h trong 10,9 giây - mức tiêu thụ nhiên liệu (ECE) 8,7 / 5,6 / 6,7 l / 100 km.
Đa số:	xe rỗng 1.461 kg - trọng lượng cả bì cho phép 1.930 kg.
Kích thước bên ngoài:	dài 4.407 mm - rộng 1.791 mm - cao 1.443 mm - bình xăng 55 l.
Hộp:	205-380 L

đánh giá

• Một chiếc Eos với động cơ này không chỉ rẻ nhất trong số những chiếc Eos mà còn là sự lựa chọn tốt nhất cho những người đam mê xe mui trần trung bình. Mặt khác: cùng một động cơ, chỉ 160 "mã lực", thậm chí còn thú vị hơn ...

Chúng tôi khen ngợi và khiển trách

vị trí lái xe

động cơ

khí động học

tốc mái

hệ thống chuyển đổi ghế trước

khoang hành khách phía trước không được kết nối với khóa trung tâm