Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 CV: Được yêu thích tại Châu Âu – Road Test
nội dung
Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 CV: Được yêu thích tại Châu Âu – Road Test
Chúng tôi đã thử nghiệm Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 mã lực: phiên bản động cơ diesel mạnh nhất (cho đến nay) của thế hệ thứ tám của chiếc xe bán chạy nhất ở châu Âu, tiêu thụ rất ít và rất vui khi lái. Chỗ để chân và vai cho hành khách phía sau có thể được cải thiện.
| Kháng cáo | Thương hiệu Golf rất mạnh mẽ. |
| Nội dung công nghệ | Số hóa tốt hơn và nhiều hơn nữa ADAS. |
| Niềm vui khi lái xe | Một trong những chiếc xe nhỏ gọn hấp dẫn nhất trên thị trường: nó rất linh hoạt khi vào cua. |
| phong cách | Tỷ lệ tương tự như của Golf 7, nhưng phần chèn màu thân xe ở cửa hút gió phía trước có thể không phù hợp với ý thích của mọi người. Tốt hơn để mua trong màu tối. |
Ở một mình thật không dễ dàng Volkswagen Golf: mọi mô hình mới gọn nhẹ Chiếc xe Đức - chiếc xe bán chạy nhất ở châu Âu kể từ năm 2008 và là "phân khúc C" được yêu thích nhất ở Ý - đang nằm dưới sự giám sát của hàng triệu người mua trung thành (nhưng cũng rất khắt khe). Wolfsburg biết rõ điều này và vì lý do này, họ cố gắng phát triển chiếc xe ở mọi thế hệ mà không phá vỡ nó.
Trong của chúng tôi kiểm tra đường chúng tôi đã thử nghiệm phiên bản dầu diesel mạnh mẽ hơn (tại thời điểm này) hơnthế hệ thứ tám của Volkswagen Golf: 2.0 TDI 150 mã lực trong tùy chỉnh Phong cáchđược phát triển trên cùng một nền tảng với skoda karoq... Chúng ta hãy cùng nhau tìm hiểu về anh ấy điểm mạnh e khuyết tật.
Volkswagen Golf: giá cao, tích hợp phần cứng
La Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 CV Phong cách nhân vật chính của chúng ta kiểm tra đường có giá cao (nhưng ở cấp độ của các đối thủ cạnh tranh: 36.100 евро) và một thiết bị tiêu chuẩn tích hợp:
ngoài trời
- Chiếu sáng ngoại thất bên ngoài (chiếu sáng chu vi bằng công nghệ LED)
- Mâm hợp kim 7,5 J x 17 “Belmont” với lốp 255/55 R17
- Crom bên ngoài trên cản trước
- Crom bên ngoài trên cản sau
- Dòng cửa sổ chrome bên ngoài
- DRL LED (cấu hình đèn pha phía trên và bên, chèn trung tâm giữa đèn pha)
- Đèn chiếu hậu công nghệ LED
- Đèn báo hướng bên tích hợp trên gương cửa
- Bộ đệm sơn màu thân xe
- Đèn pha LED hoàn toàn với đèn báo rẽ LED
- Gương ngoại thất và tay nắm cửa cùng màu thân xe
- Gương ngoài phi cầu, bên lái
- Gương bên ngoài lồi, bên hành khách
- Kính nhiệt độ
Nội địa
- Ánh sáng khuếch tán trong nhà với 30 sắc thái (đèn LED chiếu sáng dịu trong nhà)
- Bộ làm lệch hướng sau
- Tay vịn trung tâm phía trước với ngăn chứa đồ, có thể điều chỉnh độ cao và chiều dài
- Nắp khoang hành lý
- Núm điều chỉnh bằng da
- Bọc ghế bằng vải và nghệ thuật vi sợi
- Vải bọc khoang hành lý
- Các ngăn xếp trong khoang hành lý
- Ngăn chứa đồ ở cửa ra vào
- Ghế lái chỉnh điện 14 hướng ErgoActive
- Ghế lái có chức năng massage
- Ghế tài xế và hành khách có thể điều chỉnh độ cao
- Ghế thể thao, phía trước
- Hỗ trợ thắt lưng cho hàng ghế trước
- Thảm trước và sau
- Vô lăng bọc da đa chức năng
an toàn
- Túi khí người lái và hành khách (có thể bị vô hiệu hóa ở phía hành khách)
- Túi khí rèm cho hành khách phía trước và phía sau
- Túi khí phía trước
- Tựa đầu có thể điều chỉnh
- Phần tựa đầu phía sau có thể điều chỉnh độ cao
- Dây đai an toàn ba điểm tự động cho hàng ghế trước với bộ nâng cấp
- Đai an toàn phía sau tự động 3 điểm với bộ cài trước
- Kiểm soát hành trình thích ứng (ACC)
- Bộ vi sai chống trượt giới hạn điện tử XDS
- Thiết bị chống kích hoạt điện tử
- Kiểm soát ổn định điện tử (ESC) với Hỗ trợ lái DSR, ABS
- Cuộc gọi khẩn cấp
- Phát hiện mệt mỏi
- Phanh đĩa trước và sau
- Phanh đỗ điện tử với chức năng Auto Hold
- Hỗ trợ phía trước với Phanh khẩn cấp trong đô thị và Nhận biết Người đi bộ và Người đi xe đạp
- Tam giác cảnh bảo
- Park Pilot (cảm biến đỗ xe phía trước và phía sau)
- Khuynh hướng Isofix cũng dành cho ghế trẻ em I-Size (tệp đính kèm cho 2 ghế trẻ em)
- Hệ thống phanh đa va chạm - Hệ thống phanh đa va chạm
- Hỗ trợ làn đường
- Hệ thống giám sát áp suất lốp TPMS
- Trợ lý tắc đường
- Công nghệ Car2X
Thiết bị chức năng
- 4 cổng USB-C (2 phía trước và 2 phía sau chỉ với chức năng sạc)
- Loa 6
- Tấm che nắng có thể điều chỉnh với gương chiếu hậu được chiếu sáng
- Cửa sổ chỉnh điện phía trước và phía sau
- Kết nối ứng dụng
- Nhạc cụ trên tàu
- Khóa trung tâm điều khiển từ xa
- Sừng nhị sắc
- Climatronic automatico kỹ thuật số 3 vùng
- Màn hình đa chức năng màu buồng lái kỹ thuật số 10,25 ''
- Bộ lọc để bảo vệ khỏi bụi, phấn hoa và các chất gây dị ứng
- Chức năng Homecoming và Rời khỏi nhà
- Đèn chiếu sáng khoang hành lý
- Đèn chiếu sáng trước và sau
- Gói ánh sáng (cảm biến mưa và chạng vạng)
- Đèn đọc sách phía trước và phía sau
- Chuẩn bị cho điện thoại di động Bluetooth
- Ổ cắm 12V trong khoang hành lý
- Radio Composition Media với màn hình cảm ứng 8 inch
- DAB + thu sóng radio kỹ thuật số
- Chúng tôi kết nối các dịch vụ trực tuyến
- Dịch vụ Trực tuyến We Connect Plus
- Hệ thống lái trợ lực điện cơ với Servotronic phụ thuộc vào tốc độ
- Hệ thống Keyless Go
- Hệ thống Start / Stop với khả năng phục hồi năng lượng phanh
- Gương chiếu hậu chỉnh điện và có sưởi
- Gương chiếu hậu tự động làm mờ
- Công nghệ OCU (Đơn vị kết nối trực tuyến)
- Tyre Mobility Set (bộ sửa chữa lốp xe)
- Vô lăng có thể điều chỉnh độ cao và độ sâu
Nó được giải quyết cho ai
Đối với khách hàng thường xuyên (thường là người mua golf không bao gồm các đối thủ cạnh tranh khác), với phạm vi hơn 20.000 km mỗi năm. Dưới ngưỡng này, tốt hơn là nên chuyển thành công viên. Motori xăng hoặc lai nhẹ khí ga.
Lái xe: đánh đầu tiên
Cuộc tấn công đầu tiên vớithế hệ thứ tám của Volkswagen Golf mất phương hướng: khi ở đó gọn nhẹ Wolfsburg vẫn giữ được thể hình và tỷ lệ như ở loạt trận trước. Bên trong, chúng tôi tìm thấy một bảng điều khiển được số hóa hoàn toàn, hầu như không có các nút vật lý. Những người mua Teutonic phân khúc C trung bình sẽ gặp khó khăn khi làm quen với lẫy chuyển số nhỏ, điều khiển cảm ứng, bàn phím số bên trái vô lăng để điều khiển đèn pha, kính chắn gió và cửa sổ sau. sưởi và bốn nút điều khiển cảm ứng dưới màn hình để điều chỉnh nhiệt độ điều hòa và âm lượng đài trên xe.
Tuy nhiên, sau tay lái mới Volkswagen Golf nó rất giống với tổ tiên của nó: rất nhanh nhẹn xung quanh các góc và với hệ thống treo cứng (nhưng không bao giờ gây khó chịu, bạn nhớ nhé), nó tự hào động cơ 2.0 TDI 150 HP tăng áp, sẵn sàng cho 2.000 vòng / phút và với khả năng mở rộng tốt, cambio DSG tự động a ly hợp đôi Chuyển số XNUMX cấp nhanh chóng và mượt mà cùng hệ thống phanh mạnh mẽ. Chỉ từ Hệ thống lái chúng tôi mong đợi độ chính xác cao hơn.
Lái xe: lớp cuối cùng
La Volkswagen Golf Cần một chút thời gian để trấn an người lái: cũng nhờ động cơ hoạt động êm ái, kết hợp với khoang hành khách được thiết kế cẩn thận - ngoại trừ quá nhiều nhựa cứng nhưng được lắp ráp hoàn hảo ở dưới cùng của bảng điều khiển - và khả năng cách âm tốt. Kích thước bên ngoài nhỏ - chiều dài chưa đến 4,30 mét, ngày càng hiếm trong phân khúc này - kết hợp với bề mặt kính lớn và parktronic Các bộ phận tiêu chuẩn phía trước và phía sau làm cho chiếc xe nhỏ gọn của Đức rất dễ dàng để đậu.
Phiên bản 2.0 TDI 150 mã lực nhân vật chính của chúng ta kiểm tra đường đưa bạn đến một thế giới, thật không may, đang dần biến mất do tắc đường: thế giới dầu diesel "Sporty" có thể mang lại hiệu suất tuyệt vời và sự tiêu thụ cực kỳ thấp. Teutonic nhỏ gọn thực sự đạt tốc độ tối đa 223 km / h và đồng thời, theo phong cách lái bình thường, nó có thể lái hơn 20 km với một lít nhiên liệu diesel.
Nó nói gì về bạn
Độc thân hoặc đã đính hôn / kết hôn mà không có con (nó có rất nhiều khoảng trống, nhưng ở đó rất chật chội và chỉ cách chân bạn vài cm), bạn đi một chặng đường dài vì công việc hoặc niềm vui và bạn đang tìm kiếm một nơi đáng tin cậy, sống động. xe hơi và mức tiêu thụ thấp. Có lẽ không phải là lần đầu tiên của bạn golf và nó sẽ không phải là cuối cùng.
Спецификация
| động cơ | turbodiesel, 4 xi lanh liên tiếp |
| Thiên kiến | 1.968 cm |
| Tiềm năng | 110 kW (150 mã lực) |
| Lượng khí thải CO2 | 97 g / km (NEDC) |
| sự tiêu thụ | 22,7 / 30,3 / 27,0 km / l (NEDC) |
| tốc độ tối đa | 223 km / giờ |
| Kiềm chế cân nặng | 1.459 kg |
| Chiều dài chiều rộng chiều cao | 4,28 / 1,79 / 1,49 mét |
| Công suất thân cây | 380 / 1.237 lít |
| Audi A3 Sportback 35 TDI | Đối thủ chính của Golf là gia đình: phiên bản “cơ bản” của chiếc compact cao cấp từ Ingolstadt có giá thấp hơn “người anh em họ” (động cơ và hộp số giống nhau) của nhân vật chính trong thử nghiệm của chúng tôi. Trang bị kém phong phú hơn nhưng thậm chí còn có nhiều nhãn hiệu trang trí trên mui xe. |
| Ford Focus 2.0 EcoBlue 150 CV Active V | Một cái nhìn bắt mắt về thế giới SUV, nhưng cũng không phải là hiệu suất rất sống động và hành vi đường không hấp dẫn cho lắm. |
| Mercedes A 200 d Sport | Stella Premium Compact rộng rãi hơn Golf (nhưng cũng lớn hơn). Giá cao, động cơ mạnh mẽ và hộp số tự động tuyệt vời. |
| Volvo V40 D3 Geartronic R-thiết kế | Phân khúc C của Thụy Điển đã chính thức ngừng sản xuất, nhưng vẫn vượt qua quãng đường XNUMX km mà không gặp bất kỳ sự cố nào. Hoàn thiện cẩn thận, giá cả hấp dẫn, nhưng ít không gian và ít tiện nghi. |
