BYD

Nội dung Người sáng lậpBiểu tượngLịch sử của thương hiệu ô tô trong các mẫu xe Ngày nay, các dòng xe ô tô có rất nhiều nhãn hiệu và mẫu mã khác nhau. Mỗi ngày càng có nhiều xe bốn bánh được sản xuất với các tính năng mới từ các thương hiệu khác nhau. Hôm nay chúng ta làm quen với một trong những nhà lãnh đạo của ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc - thương hiệu BYD. Công ty này sản xuất nhiều loại kích cỡ từ xe cỡ nhỏ và xe điện cho đến xe sedan kinh doanh cao cấp. Xe BYD có mức độ an toàn khá cao, điều này đã được xác nhận qua nhiều thử nghiệm va chạm khác nhau. Người sáng lập Nguồn gốc của thương hiệu bắt đầu từ năm 2003. Vào thời điểm đó, công ty Tsinchuan Auto LTD bị phá sản đã được mua lại bởi một công ty nhỏ sản xuất pin cho điện thoại di động. Dòng BYD sau đó bao gồm mẫu ô tô duy nhất - Flyer, được sản xuất vào năm 2001. Mặc dù vậy, công ty có bề dày lịch sử trong ngành công nghiệp ô tô và sự lãnh đạo cũng như định hướng phát triển mới, vẫn tiếp tục con đường của mình. Biểu tượng Bản thân biểu tượng được thiết kế vào năm 2005, khi công ty vẫn đang sản xuất pin. Người sáng lập của nó là Wang Chuanfu. Biểu tượng ban đầu bao gồm nhiều yếu tố của công ty BMW - màu sắc phù hợp. Sự khác biệt là hình bầu dục thay vì hình tròn, cũng như thực tế là màu trắng và xanh lam không được chia thành bốn phần mà thành hai phần. Ngày nay, thương hiệu có một biểu tượng khác: ba chữ in hoa của khẩu hiệu - BYD - được đặt trong một hình bầu dục màu đỏ. Lịch sử của thương hiệu xe hơi trong các mẫu xe Vì vậy, sau khi xuất hiện trên thị trường vào năm 2003 với một chiếc xe hơi, công ty đã tiếp tục phát triển. Ngay trong năm 2004, một mẫu xe được thiết kế lại đã được tung ra thị trường với động cơ mới, trước đây được sử dụng trên những chiếc xe mang thương hiệu Suzuki. Từ năm 2004, BYD Auto đã mở một trung tâm nghiên cứu và phát triển lớn để thực hiện các cải tiến, tính năng mới và thử nghiệm độ bền của xe. Công ty phát triển khá nhanh, do đó thương hiệu có rất nhiều nhà đầu tư, những người có tiền được đầu tư vào những phát triển mới. Kể từ năm 2005, những chiếc xe BYD đã xuất hiện trên thị trường của các nước hậu Xô Viết, cụ thể là ở Nga và Ukraine. Năm nay được đánh dấu bằng sự ra đời của Flyer được phát hành lại. Ngoài ra, vào năm 2005, một sự phát triển mới của BYD đã được phát hành, đó là F3 Sedan. Chiếc xe được trang bị động cơ 1,5 lít công suất 99 mã lực. Chiếc xe được phân loại là hạng thương gia. Chỉ trong một năm, công ty đã bán được khoảng 55000 xe mới. Lắp ráp chất lượng cao và giá thấp đã thực hiện công việc của họ: doanh số bán hàng tăng gần năm trăm phần trăm. Ngành công nghiệp ô tô chứng kiến ​​sự mới lạ tiếp theo vào năm 2005. BYD đã cho ra mắt mẫu xe hơi mới BYD f3-R Hatchback. Chiếc xe đã thành công với những người thích một cuộc sống năng động. Các thiết bị đáp ứng đầy đủ điều này: chiếc xe năm cửa có nội thất rộng rãi và cốp rộng rãi thoải mái. Năm 2007, phạm vi hoạt động của BYD đã được mở rộng với các loại xe F6 và F8. F6 đã trở thành một kiểu tái cấu trúc của xe F3, chỉ với động cơ mạnh hơn và lớn hơn, cũng như thân xe thon dài và nội thất rộng rãi hơn. Trong cấu hình của nó, động cơ BIVT có công suất tương đương 140 mã lực và nhận được thể tích 2 lít, đồng thời van xuất hiện. Ngoài ra, một chiếc xe có động cơ như vậy có thể đạt tốc độ cao - khoảng 200 km / h. BYD F8 là một sự phát triển sáng tạo của công ty, là một chiếc xe mui trần với động cơ 2 lít công suất 140 mã lực. Thiết kế của chiếc xe này đã trở nên tiện dụng hơn so với những chiếc xe khác của thương hiệu. Nó có đèn pha kép, logo được đặt trên lưới tản nhiệt tinh xảo, cửa sổ chiếu hậu được mở rộng, nội thất có tông màu be nhạt. chiếc xe mới được phát hành vào năm 2008. Chúng trở thành chiếc hatchback BYD F0/F1. Nó được trình bày trong cấu hình sau: động cơ 1 lít ba xi-lanh công suất 68 mã lực. Tốc độ mà chiếc xe này phát triển là 151 km một giờ. Trong điều kiện của thành phố, nó đã trở thành một giải pháp lý tưởng. Đồng thời, công ty đã phát hành một sản phẩm mới khác trong ngành ô tô - BYD F3DM. Trong năm triển khai tại Trung Quốc, BYD đã bán được khoảng 450 nghìn chiếc. Công ty đã chinh phục các quốc gia mới: Nam Mỹ, các nước châu Phi và Trung Đông. Chiếc xe này có thể hoạt động ở chế độ điện và hybrid. Với việc sử dụng điện, chiếc xe có thể đi được 97 km, trong khi ở dạng hybrid - khoảng 480 km. Ưu điểm của xe là chỉ trong 10 phút sạc pin đã được sạc đầy một nửa. BYD cam kết chế tạo ô tô điện, hay còn gọi là ô tô điện, là ưu tiên hàng đầu của hãng. Cùng với việc tạo ra ô tô điện chở khách, thương hiệu này còn nhắm đến việc giới thiệu xe buýt điện. Kể từ năm 2012, phối hợp với Bulmineral, BYD đã thành lập một doanh nghiệp sản xuất xe buýt điện và vào năm 2013, nhà sản xuất ô tô này đã nhận được giấy phép bán ô tô điện cho Liên minh Châu Âu. Tại Liên bang Nga, người đứng đầu ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc BYD đã được biết đến từ năm 2005. Mẫu đầu tiên mà người mua Nga nhìn thấy là Flyer được phát hành đặc biệt. Nhưng sự xuất hiện toàn diện của công ty ở giai đoạn này đã không xảy ra. Sự phát triển của thị trường Nga tiếp tục thành công hơn vào năm 2007 với sự xuất hiện tại Nga của các mẫu xe như Flyer A-class, F3, F3-R. Trong nửa đầu năm sau khi những chiếc xe này xuất hiện, 1800 chiếc đã được bán ra. Vào thời điểm này, việc sản xuất BYD F3 được tổ chức tại nhà máy ô tô TagAZ. Trong một năm, 20000 chiếc đã được sản xuất. Những chiếc xe khác đã giành được vị trí của họ trên thị trường Nga sau đó. Vì vậy, hôm nay chiếc sedan gia đình F5 được bán tại đây. sedan hạng thương gia F7 và crossover S6. Ngày nay, BYD Auto Corporation là một công ty lớn đã làm chủ không gian toàn cầu. Khoảng 40 nghìn nhân viên tham gia vào công việc của mình. và sản xuất có trụ sở tại Bắc Kinh, Thượng Hải, Sinai và Thâm Quyến. Phạm vi của thương hiệu bao gồm các loại ô tô thuộc nhiều hạng khác nhau: ô tô nhỏ, ô tô con, mô hình hybrid, ô tô điện và xe buýt. Hàng năm, BYD nhận được khoảng 500 bằng sáng chế cho phát triển khoa học và nghiên cứu thực nghiệm.