Lái thử VW Golf VIII: Crown Prince

Lái phiên bản mới của một trong những mẫu xe quan trọng nhất thế giới

Golf từ lâu đã trở thành một thể chế trong thị trường ô tô và sự xuất hiện của mỗi thế hệ tiếp theo không chỉ là một buổi ra mắt khác mà là một sự kiện thay đổi hệ thống tọa độ và tiêu chuẩn trong phân khúc xe nhỏ gọn. Thế hệ thứ tám của cuốn sách bán chạy nhất cũng không ngoại lệ.

Ấn tượng đầu tiên

Mặc dù sự thay đổi thế hệ vẫn còn đáng kể, nhưng lần này có một chút khác biệt. Những thay đổi mang tính cách mạng trong thế giới ô tô chỉ đang đến gần và tình hình rất giống với sự ra mắt của phiên bản mới nhất của "chú rùa" vào thời điểm đếm ngược trước khi ra mắt cho Golf I. Giờ đây, buổi ra mắt của Golf VIII diễn ra trên nền của ID.3, nằm trong các khối khởi động, và điều này chắc chắn tước đoạt sự sáng chói của nó, nhưng Golf vẫn là một Golf.

Điều này có thể được nhìn thấy từ một km. Theo truyền thống, các thế hệ chẵn là các giai đoạn tiến hóa trong quá trình phát triển mô hình, và VIII đi theo con đường này, áp dụng và phát triển cơ sở công nghệ của thế hệ thứ bảy.

Kích thước bên ngoài cho thấy những thay đổi tối thiểu (+2,6 cm chiều dài, -0,1 cm chiều rộng, -3,6 cm chiều cao và +1,6 cm chiều dài cơ sở) và bố trí động cơ ngang đã được chứng minh được tối ưu hóa để hoàn thiện một cách xuất sắc.

Truy cập, sử dụng và khả năng chuyển đổi của không gian bên trong. Sự thay đổi mang tính cách mạng chỉ về thiết kế và ý tưởng của bảng điều khiển với màn hình lớn và sự chuyển đổi gần như hoàn toàn sang số hóa và điều khiển cảm ứng các chức năng - từ menu trên màn hình thông qua các nút sang điều khiển cảm ứng trượt và kết nối Internet luôn bật.

Tất cả điều này cần một chút thời gian để làm quen, nhưng không phải vì nó khó hay bất thường (mọi chủ sở hữu điện thoại thông minh sẽ hiểu logic trong vài giây), mà bởi vì nó nằm trong Golf - người giữ truyền thống.

Kinh điển trực tiếp

May mắn thay, phần còn lại của GXNUMX cũng rõ ràng và không dao động như logic đằng sau các menu mới, và cảm giác rằng đầu tư vào golf đáng giá tiền ít nhất cũng mạnh mẽ và vững chắc như Four.

Tay nghề của người thợ toát lên phong thái điển hình, và sau hai hoặc ba km đầu tiên, bạn nhận ra rằng nỗ lực của các kỹ sư còn sâu sắc hơn nhiều - thân xe chắc chắn với khả năng cách âm tuyệt vời và tính khí động học thậm chí còn được cải thiện nhiều hơn (0,275) giúp cabin cực kỳ yên tĩnh ngay cả khi lái xe rất nhanh .

Những thứ quen thuộc trên T-Roc và T-Cross không có nghĩa là xa hoa, nhưng mức trang bị tiêu chuẩn trên thế hệ thứ tám là cao - ngay cả phiên bản 1.0 TSI cơ sở cũng cung cấp Car2X, cụm công cụ kỹ thuật số và đa phương tiện với màn hình lớn và điều khiển vô lăng, Keyless, hỗ trợ giữ làn đường và dừng khẩn cấp, điều hòa tự động, đèn LED, v.v. Tất cả điều này là ấn tượng ngay cả trước khi bạn rời đi.

Với phiên bản xăng 1.5 eTSI cao cấp nhất, đó là trò chơi trẻ con - chỉ cần nhấn một chút để di chuyển cần số nhỏ sang D, và bây giờ chúng tôi đang trên đường với động cơ 1,5 lít 150 mã lực được hỗ trợ bởi đèn báo nhẹ. hệ thống hybrid với máy phát điện khởi động dây đai và điện áp tích hợp 48 V, giúp giảm bớt sự sụt giảm không thể nhận thấy của lực đẩy tua-bin trong quá trình khởi động.

Tại mỗi van tiết lưu, DSG bảy tốc độ sẽ tắt TSI. Tại thời điểm này, các thiết bị điện tử trên xe, tay lái trợ lực điện và bộ trợ lực phanh được cung cấp năng lượng bởi pin lithium-ion 48 V.

Hành vi ổn định

Sự thoải mái và năng động của con đường cũng đã được đưa đến một mức độ mà ngay cả những ý tưởng bất chợt thẳng thắn nhất cũng được giải quyết. Các chế độ treo thích ứng bao gồm một loạt các cài đặt và hành vi của hình số tám được cân bằng khéo léo nhờ hành vi vào cua trung tính, phản hồi vô lăng tuyệt vời và sự ổn định vững chắc không bao giờ đi quá xa với độ cứng. Hoàn toàn hài hòa, nhưng không có một gam nhàm chán trong khung.

Golf vẫn là Golf - thoải mái nhưng năng động, nhỏ gọn bên ngoài và rộng rãi bên trong, tiết kiệm nhưng đồng thời cũng thất thường. Và VW vẫn vô địch trong việc tìm kiếm sự cân bằng cực kỳ chính xác, một lần nữa khiến người thừa kế ngai vàng trở nên tốt hơn so với những người tiền nhiệm - bất kể điều gì xảy ra sau anh ta.

Kết luận

Thế giới đang thay đổi, và cùng với đó là Golf. Sự ra mắt của thế hệ thứ tám sẽ sớm được theo sau bởi sự ra mắt của đối tác chạy điện, ID.3, có tiềm năng trở thành đối thủ nặng ký hơn nhiều so với các đối thủ cổ điển trong phân khúc nhỏ gọn.

Câu trả lời của GXNUMX là sự thoải mái và hành vi trên đường hoàn hảo, truyền động hiệu quả cao và khái niệm điều khiển chức năng hiện đại, khả năng kết nối, công thái học và sự tiện lợi tốt nhất mà ngành cung cấp hiện nay.