Tắt tiếng xe hơi

Chúng tôi đang lái xe trong xe của mình, và từ khắp mọi nơi chúng tôi nghe thấy tiếng rít, tiếng ầm ầm và nhiều tiếng gõ khác nhau. Làm thế nào để đối phó với nó?

Chúng tôi đang lái xe trong xe của mình, và từ khắp mọi nơi chúng tôi nghe thấy tiếng rít, tiếng ầm ầm và nhiều tiếng gõ khác nhau. Đây là một điều thường xảy ra, đặc biệt là trên những chiếc xe cũ. Làm thế nào để đối phó với nó?

Có những chiếc xe tự phát ra tiếng ồn. Điều này là do độ cứng của thân xe, đặc biệt là toa xe ga. Chúng ta có thể làm được rất ít với một "giai điệu" như vậy. Nhưng hầu hết các âm thanh "dế" có thể được xử lý.

Tại sao anh ấy lại làm ồn

Tiếng ồn trong nội thất ô tô là do rung động của các bộ phận bằng nhựa, kim loại và kính. Vào mùa đông, tiếng ồn được khuếch đại, do nhiệt độ thấp làm giảm tính linh hoạt của các phần tử cao su và nhựa. Trong những chiếc xe cũ vào mùa hè, không có dấu vết của tiếng ồn vào mùa đông. Một số nguồn âm thanh khó chịu nằm ở hệ thống treo hoặc ống xả bị lỗi. Phần còn lại nằm trong khoang động cơ. Rốt cuộc, một chiếc ô tô là 1001 món đồ lặt vặt.

Điều gì tạo ra tiếng ồn

Nhiều xưởng âm thanh ô tô chuyên nghiệp còn bổ sung cách âm cửa. Để làm được điều này, một lớp bọc đặc biệt được đặt lên, các tấm thảm giảm chấn đặc biệt được dán vào bên trong và phủ một khối lượng bitum. Chi phí sửa đổi một cửa là PLN 200-600. Bạn cũng có thể cách âm thân cây, sàn nhà và vách ngăn.

Với những tiếng ồn phát ra từ khoang động cơ, hệ thống treo hoặc ống xả, chúng tôi lái xe đến một xưởng cơ khí. Thông thường, việc loại bỏ một nguồn âm thanh là việc lắp đặt hoặc thay thế một linh kiện nhỏ, rẻ tiền. Ví dụ, gắn bộ giảm âm lỏng lẻo hoặc kẹp bộ tản nhiệt bị gỉ.

Bạn có thể làm gì cho mình?

Bước đầu tiên là dọn nội thất xe. Chúng ta thường mang theo một đống đồ đạc không cần thiết để nhảy xung quanh và gây ra tiếng ồn. Để bịt kín các con dấu có tiếng kêu cót két, chỉ cần sử dụng bình xịt đặc biệt là đủ. Cửa có thể bị rung do nới lỏng, vì vậy bạn nên điều chỉnh ổ khóa. Bạn cũng nên kiểm tra xem bản lề có bị hư hỏng hay không - nếu có, hãy thay thế chúng. Trong cabin, các cơ cấu kim loại ồn ào cần được bôi trơn. Giữa các phần nhựa cọ xát, bạn có thể chèn các miếng nỉ hoặc vật liệu tuyệt vời khác.

Tiếng ồn trong không khí quá mức tăng theo tốc độ của xe có thể do các phụ tùng không nguyên bản và không được thử nghiệm khí động học cũng như những người làm hỏng nghiệp dư.

Tuy nhiên, thách thức lớn nhất là tìm ra nguồn gốc của những tiếng ồn khó chịu. Một số bộ phận chỉ tạo ra tiếng ồn ở một số tốc độ xe nhất định hoặc trong một phạm vi hẹp của tốc độ động cơ. Việc phát hiện ra chúng là khó nhất.