Lái thử Jaguar F-Pace

Người bạn cũ của AvtoTachki, Matt Donnelly, rất tôn trọng Jaguar vì anh ấy đã tự mình lái chiếc XJ. Họ không thể gặp F-Pace trong một thời gian dài, và khi điều này xảy ra, cầu thủ người Ireland đã so sánh chiếc crossover với một nhân viên bảo vệ và đề nghị đổi biển tên của anh ta.

Jaguar F-Pace, theo quảng cáo, phải nói là rất tuyệt. Nhưng tôi sẽ nói theo cách khác: chiếc crossover này tàn bạo và hấp dẫn hơn nhiều so với những gì có thể diễn đạt bằng cụm từ "thanh lịch và phong cách". Chiếc crossover đến từ Anh Quốc có vẻ ngoài rất hung dữ. Trong câu lạc bộ dành cho quý ông, anh ấy chắc chắn sẽ làm nhân viên bảo vệ, và không trượt trên cột điện.

Đó là một chiếc crossover, vì vậy nó khá cao - thân của F-Pace trông giống như hai viên gạch, các cạnh của chúng được căn chỉnh sau nhiều năm rửa bằng nước. Các cửa sổ, ngoài kính chắn gió, khá hẹp. Trong chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi, chúng cũng tối, khiến chiếc Jaguar trông giống như một người đeo kính râm.

Chiếc xe được trời phú cho một khuôn mặt cao và phẳng với chiếc mũi ngắn. Nó được đục bốn lỗ lớn màu đen và hai đèn pha nhỏ xíu. Một số xe có khuôn mặt chào đón với nụ cười rõ ràng, trong khi những chiếc khác trông hung hãn. Đối với F-Pace, mọi thứ đều không rõ ràng ở đây. Anh ấy trông giống như một vệ sĩ lý tưởng: anh ấy không thể hiện chính xác bất kỳ cảm xúc nào cho đến khi anh ấy cần tống bạn ra khỏi phòng.

Và vâng, chiếc Jaguar này chắc chắn đủ mạnh để tung hoành. Phần trên của mui xe có đường gân nổi, nhưng đủ phẳng - giống như bụng của một vận động viên. Vòm bánh sau phồng lên và bánh xe lớn chỉ nhấn mạnh rằng chiếc xe đang thực sự nhanh.

Tính thẩm mỹ chắc chắn sẽ làm thất vọng phía sau và hai bên của chiếc xe, điều này sẽ phù hợp với bất kỳ chiếc xe cao cấp nào. Luật khí động học, than ôi, hầu như không tôn trọng kỹ năng của người nghệ sĩ, vì vậy khoa học chỉ đơn giản nói rằng đây là những hình dạng tốt nhất cho loại cơ thể này. Đây là lý do tại sao mặt sau và hai bên chỉ là những miếng kim loại phẳng bên dưới các cửa sổ nhỏ.

Cửa sổ nhỏ có nghĩa là rất nhiều kim loại. Đến lượt nó, điều này có nghĩa là việc lựa chọn màu sắc phải được tiếp cận một cách khôn ngoan, vì bạn sẽ thấy nó rất thường xuyên. Theo tôi, màu xanh lục đậm (British Racing Green) được sơn trên chiếc xe thử nghiệm là hoàn toàn phù hợp với anh ta. Anh ấy rất truyền thống, điềm đạm và hay nói: "Thể hiện chưa phải là đặc điểm ấn tượng nhất của tôi."

Màu sắc rực rỡ dường như bằng cách nào đó bóp chết F-Pace và khiến nó trông kém nam tính hơn. Theo tôi, hai màu kinh dị nhất đối với chiếc xe này là đen và xanh ánh kim. Đen vì chiếc Jaguar này đang trở thành một thỏi nam châm hút bụi bẩn. Màu xanh kim loại - bởi vì nó làm cho chiếc xe trông cực kỳ giống với Porsche Macan. Điều đó sẽ tốt cho một chiếc Peugeot hay Mitsubishi, nhưng nếu bạn mua một chiếc Jaguar, bạn muốn mọi người hiểu điều đó. Đặc biệt là khi nói đến F-Pace, nó tốt hơn nhiều so với Macan.

Điều rất quan trọng cần đề cập ở đây là chiếc xe chúng tôi đã thử nghiệm được trang bị động cơ diesel 6L V3,0 và hộp số tự động ZF tám cấp - điều tương tự cũng có thể tìm thấy trên những chiếc Bentley và Audi nhanh chóng. Chiếc crossover có cùng khung gầm với Discovery Sport mới - với hệ thống treo thích ứng và hệ thống lái trợ lực điện. Jaguar đã chi hàng tỷ bảng Anh để phát triển tất cả những điều này.

Phần thân của F-Pace được tạo ra bởi chính người đã hồi sinh Aston Martin và phát minh ra F-Type. Nếu bạn mua một chiếc crossover với động cơ khác, bạn sẽ vẫn nhận được thân xe từ người sáng tạo ra Aston Martin và một khung gầm tuyệt vời, nhưng vẫn sẽ có những điểm khác biệt. Một chiếc xe như vậy sẽ đẹp một cách tàn bạo, nhưng bạn có thể không còn cảm thấy tự tin khi đua trên đường thẳng, cạnh tranh với một thứ gì đó ít nhiều mang tính thể thao.

Tên của chiếc SUV khá lạ. Chữ "F" có hàm ý tiếp thị: Jaguar cố gắng thôi miên những người mua tiềm năng tin rằng đây là phiên bản cao của mẫu xe thể thao F-Type. Pace đến từ đâu, tôi không biết. Có thể đây là một cái gì đó về phong thủy?

Đừng để bị lừa bởi một mánh lới quảng cáo tiếp thị: Ngay cả một chiếc crossover động cơ diesel 3,0 lít tuyệt vời cũng không phải là một chiếc xe thể thao. Nó nhanh nhẹn, vượt qua các xe SUV khác và thậm chí hầu hết các xe sedan và hatchback, nhưng thua một chiếc sedan nhanh của Đức hoặc một chiếc xe thể thao thực sự.

Hệ thống treo thích ứng tuyệt vời có nghĩa là hàng nghìn byte trong máy tính của ô tô chịu trách nhiệm giám sát và điều chỉnh hành trình, mang lại một chuyến đi đáng kinh ngạc và sự tự tin rằng con đường tuyệt vời. Ở tốc độ thấp và trên địa hình gồ ghề, hệ thống treo cung cấp đủ hệ thống treo để cho bạn biết rằng bạn đang ở trong tình trạng cần số nghiêm túc chứ không phải trên ghế sô pha có bánh xe. Ngay sau khi bạn bắt đầu di chuyển nhanh chóng, có vẻ như chiếc xe đang dán chặt vào mặt đường. Người lái xe hoàn toàn không cảm thấy rằng anh ta đang ở trong chiếc xe chéo: chiếc xe, giống như con quỷ trên vai anh ta, thúc anh ta để có thêm một chút cảm giác lái xe.

Nếu bạn thường di chuyển trên những con đường bằng phẳng, hãy biết rằng F-Pace có khoảng sáng gầm xe ngang ngửa với Discovery Sport và một máy tính rất thông minh giúp mô-tơ không truyền mô-men xoắn chỉ đến bánh sau. Bạn không có khả năng bị mắc kẹt, nhưng tốt nhất nên tránh những vũng nước sâu và những ngọn đồi có bùn dính - đây hoàn toàn không phải là loại xe mà bạn có thể đi săn, câu cá, v.v. Nhưng bất ngờ gặp thời tiết xấu trên đường đến nhà gỗ hoặc leo lên chân đế của khu nghỉ mát trượt tuyết không phải là vấn đề đối với F-Pace.

Cùng một máy tính điều khiển hệ thống treo có ảnh hưởng lớn đến hệ thống lái và phanh điện tử. Bộ não này giống như cha mẹ đối với một đứa trẻ: nó thực hiện một công việc tuyệt vời là khiến người lái xe tin rằng anh ta (hoặc cô ta) có trách nhiệm ở đây. Chiếc xe cho cảm giác tối đa từ việc nhấn chân ga, nhưng đồng thời đảm bảo rằng mọi thứ đều an toàn nhất có thể.

Jaguar F-Pace không hoàn hảo đối với tôi. Có một hoặc hai đặc điểm thiết kế mà tôi không thích. Ví dụ, tôi không hiểu tại sao huy hiệu Thể thao lại có màu đỏ và xanh lá cây. Giống như Jaguar nói rằng một chiếc xe thể thao phải là của Ý. Đối với tôi, có vẻ như màu đỏ và trắng với xanh lam và hình dạng quốc huy của Vương quốc Anh sẽ phù hợp với anh ta.

Bên trong có nhiều không gian ở phía trước và trong cốp. Đáng ngạc nhiên là F-Pace rộng, có nhiều chỗ không chỉ cho chân mà còn cho cả vai. Về lý thuyết, thậm chí ba người lớn có thể ngồi vừa hàng ghế thứ hai, nhưng chỉ trong một chuyến đi ngắn. Tuy nhiên, họ sẽ khá khó khăn để quay lại, vì cửa ở đây khá nhỏ.

Ngay lập tức có vẻ như vị trí của ghế lái xe hơi lạ, mặc dù bản thân chỗ ngồi rất thoải mái và cung cấp nhiều điều chỉnh. Nhưng đối với một chiếc SUV, bạn ngồi quá thấp. Do ghế ngồi cồng kềnh và cửa sổ nhỏ, tầm nhìn phía sau bị ảnh hưởng. Tuy nhiên, bạn sẽ nhanh chóng quen với điều này - nhờ các cảm biến đỗ xe, hoạt động rất hiệu quả.

Bên trong có tất cả các "đồ chơi" bình thường mà bạn sẽ mong đợi thấy trên một chiếc xe đẳng cấp này. Vô lăng hơi quá tải với rất nhiều nút bấm và cần gạt, nhưng ngược lại, bảng điều khiển phía trước không hề lộn xộn. Hoàn toàn kỹ thuật số gọn gàng và bộ rửa hộp số tự động biến mất - có rất ít thứ để nhìn thấy khi động cơ không chạy.

Ở trung tâm của bảng điều khiển phía trước có một màn hình cảm ứng lớn, hiển thị thông tin về mọi thứ: ở đây là cả dữ liệu điều hướng và xe. Tất cả âm nhạc được phát qua 11 loa, không làm sai lệch âm thanh ở bất kỳ mức âm lượng nào. Tôi rất ngạc nhiên khi thấy cậu con trai bảy tuổi của mình có thể dễ dàng kết nối điện thoại thông minh với ô tô, tải một loạt phim hoạt hình phiền phức vào ổ cứng tích hợp và khởi động trong vài giây. Và đây là tất cả trong hệ thống đã đánh bại bộ não cũ của tôi.

Jaguar F-Pace là một chiếc xe rất thoải mái và tiện dụng. Tôi có thể mong đợi nhiều hơn một chút từ thương hiệu, nhưng chất lượng trở nên rõ ràng ngay khi bạn bắt đầu sử dụng xe. Bạn ngay lập tức nhận ra rằng chiếc crossover có hoàn toàn mọi thứ bạn cần và nó hoạt động rất tốt.

Có một tiện ích duy nhất trong F-Pace, đáng được đề cập riêng. Đây là một chiếc vòng tay cao su siêu bền. Nó có thể thay thế chìa khóa trong trường hợp bạn không thể mang theo và để trên xe. Một phát minh tuyệt vời cho những người theo chủ nghĩa khỏa thân.

Tôi thực sự muốn mua một chiếc coupe nhanh chóng, nhưng tôi không có đủ tiền và tôi không biết làm thế nào để thương lượng với vợ tôi cả. Vì vậy, nếu phải đổi xe ngay bây giờ, tôi sẽ chọn phiên bản F-Pace mạnh mẽ để mọi người hài lòng. Nó dường như là tình yêu.

Loại cơ thể	Du lịch
Kích thước (dài / rộng / cao), mm	4731/1936/1652
Chiều dài cơ sở, mm	2874
Kiềm chế trọng lượng, kg	1884
loại động cơ	Dầu diesel
Khối lượng làm việc, mét khối cm	2993
Tối đa quyền lực, l. từ.	300 tại 4000 vòng / phút
Tối đa mát mẻ. thời điểm, Nm	700 tại 2000 vòng / phút
Kiểu truyền động, hộp số	Hộp số tự động 8 cấp đầy đủ
Tối đa tốc độ, km / h	241
Tăng tốc từ 0 đến 100 km / h, s	6,2
Mức tiêu thụ nhiên liệu (chu trình kết hợp), l / 100 km	6
Giá từ, $.	60 590