Các kênh dầu bị tắc - hãy nhìn vào sự nguy hiểm!

Đừng đi vòng vo - các kênh dẫn dầu trong động cơ bị tắc do sơ suất của người lái. Nếu bạn quên thay bộ lọc kịp thời và không chú ý đến thông số kỹ thuật của dầu động cơ, đừng trì hoãn việc chẩn đoán. Cặn bám trên thành kênh có thể chặn dòng chảy của dầu và thậm chí dẫn đến kẹt động cơ. Làm thế nào để bảo vệ dây không bị chặn và phải làm gì nếu xảy ra sự cố? Hãy cùng với lời khuyên nhé!

Nói ngắn gọn

Sự tắc nghẽn của các kênh dẫn dầu bị ảnh hưởng bởi nhiều sơ suất. Thông thường, nguyên nhân là do khoảng thời gian thay thế bộ lọc nhiên liệu hoặc dầu quá dài, cũng như lượng nhỏ hoặc chất bôi trơn kém chất lượng. Khi dầu không đến được tất cả các ngóc ngách của động cơ, ma sát giữa các bộ phận tương tác với nhau tăng lên và năng lượng được chuyển hóa thành nhiệt. Điều này đi kèm với sự giãn nở của các phần tử riêng lẻ và sự gia tăng áp suất, làm thay thế dầu cặn. Khi chất bôi trơn không bảo vệ các kênh khỏi bị nhiễm bẩn, chúng sẽ bị tắc và gây hỏng động cơ - trong trường hợp nghiêm trọng, thanh kết nối bị ép xuyên qua thành động cơ hoặc ổ đĩa bị chặn.

Kiểm tra nguy cơ không đủ dầu

Nếu không có đường dẫn dầu sạch, chất bôi trơn sẽ không vào được những nơi trong động cơ mà nó được thiết kế để bảo vệ. Việc không có màng dầu giữa các bộ phận riêng lẻ, chẳng hạn như vòng piston và thành xi lanh, dẫn đến ma sát tăng lên. Năng lượng nó tạo ra nó biến thành nhiệt và làm tăng nhiệt độ của xe máy... Việc phân phối dầu chậm trễ hoặc giảm khẩu phần đã khiến những khu vực này trở nên nóng đến mức liều tiếp theo sẽ không làm dịu vết nứt. Đồng thời sự gia nhiệt đi kèm với sự mở rộng của các phần tử lân cận và sự gia tăng áp suấtthay thế hoàn toàn lớp bôi trơn. Do đó, dầu không còn bảo vệ các kênh dầu khỏi bị tắc với tạp chất và không làm mát chúng đúng cách. Kết quả là, động cơ tăng tốc và trong trường hợp nghiêm trọng là kẹt hoàn toàn, ngay cả khi các vòi phun không bị tắc hoàn toàn.

Các tình huống có thể xảy ra khác? Các kênh dẫn dầu bị tắc có thể góp phần gây ra:

• biến dạng của bề mặt cọ xát,
• tiếng gõ động cơ
• khói từ ống xả sau khi khởi động xe,
• đục một lỗ trên khối động cơ và đẩy một thanh kết nối qua nó,
• đầu piston bị nứt,
• nóng chảy trong một cacte nhỏ gọnđiều này sẽ ngăn chặn hoàn toàn việc khởi chạy,
• mài mòn trục cam và các ổ trục của nó, do đó chúng sẽ không hoàn thành nhiệm vụ điều khiển thời điểm đóng mở của các van động cơ, do đó xe có thể bị nổ máy.

Nguyên nhân dẫn đến tắc đường dẫn dầu?

Dầu động cơ không chính xác

Tại sao các kênh dẫn dầu bị tắc? Một số yếu tố góp phần vào điều này. Trước hết, việc sử dụng dầu động cơ chất lượng thấp, tạp chất, công thức quá lỏng và thay thế muộn... Để đảm bảo rằng sản phẩm này phù hợp với xe của bạn, hãy kiểm tra các thông số khuyến nghị của nhà sản xuất xe và so sánh với thông số kỹ thuật trên nhãn.

Một nhược điểm khác của độ nhớt của đường dẫn dầu là việc thay thế dầu đã qua sử dụng bằng sản phẩm có công thức ít nhớt hơn - nghịch lý thay, thay vì xả sạch, nó có thể gây nhiễm bẩn đường dẫn dầu.

Không thường xuyên thay thế các bộ lọc nhiên liệu và dầu

Khoảng thời gian xả quá lâu là một vấn đề ảnh hưởng đến cả bộ lọc nhiên liệu và dầu động cơ. Ngày thứ nhất nó mất đặc tính sau khoảng 17 km và nó không làm tốt công việc bẫy các chất gây ô nhiễm trong chất bôi trơn. Và nếu bạn có một chiếc xe có cây xăng và bạn chủ yếu lái xe quanh thành phố, thì bạn cần thay nó sau mỗi 10 km. Phải thừa nhận rằng động cơ diesel thải ra rất nhiều muội than nên không có gì ngạc nhiên khi dầu đã mất đi màu hổ phách dù đã đi được vài chục nghìn km. Không nên cho rằng muội than đi vào cacte sẽ bị dầu cuốn theo và ràng buộc vô tận. Khả năng hấp thụ của nó có giới hạn của nó. khi chúng cạn kiệt, cặn bẩn hình thành trên các bộ phận động cơ được bôi trơn.... Kết quả là các kênh bị mất băng thông.

Tôi nên thay dầu động cơ vào thời gian hoặc quãng đường nào? Đã sẵn sàng phụ thuộc vào phong cách lái xe của bạn.

• Thỉnh thoảng nổ máy, chủ yếu khi lái xe chậm tránh tắc đường - cứ 20 km một lần.
• Hoạt động chuyên sâu hơn một chút - cứ sau 15 km.
• Các điều kiện khó khăn, chẳng hạn như mức độ bụi cao trong thành phố, động cơ hoạt động liên tục, các chuyến đi ngắn - không quá 10 km một lần.

Thợ máy vô trách nhiệm

Mặc dù có vẻ như không ai chăm sóc chiếc xe của chúng ta tốt hơn một người thợ sửa xe, nhưng điều đó xảy ra rằng anh ta cũng sẽ gây hại cho chiếc xe. Chỉ cần sau khi thay thế tua bin hoặc miếng đệm đầu không rửa trôi vụn kim loại và bụi bẩn khỏi hệ thống động cơ bằng chất đặc biệtvà động cơ bị kẹt. Đó là lý do tại sao nó luôn có giá trị sử dụng các dịch vụ của một hội thảo đã được kiểm chứng, chứng minh.

Làm thế nào để bảo vệ động cơ khỏi hậu quả của các kênh dẫn dầu bị tắc?

Bằng cách theo dõi chặt chẽ hiệu suất của chiếc xe của bạn, bạn có cơ hội nhận thấy sự sụt giảm hiệu suất kịp thời và điều tương tự cũng xảy ra. ma sát động cơ tăng dần và các đường dẫn dầu bị tắc... Nếu bạn đưa xe đến thợ sửa xe càng sớm càng tốt, bạn có thể sẽ trả ít hơn cho việc sửa chữa và tiết kiệm động cơ. Giảm điện và tăng nhiệt độ đây là những triệu chứng đầu tiên mà bạn nên quan tâm. Nếu bạn cũng nhận thấy khói từ ống xả, đây là thời điểm cuối cùng để tránh làm đứt hệ thống truyền lực. Khi có vết nứt trên đầu xe, pít-tông, thanh nối hoặc thành xe máy thì đã quá muộn để cứu.

Cách truyền thống để thay nhớt là xả nhớt thông qua một phích cắm đặc biệt trong chảo dầu hoặc sử dụng một máy bơm hút đặc biệt. Tuy nhiên, không thể loại bỏ hoàn toàn các chất gây ô nhiễm tiếp tục đe dọa động cơ bằng cách này. Dầu thải, do do thiet ke nhung dong co dung tich tu 0,4 - 0,7 lit. Do đó, cần tiến hành rửa đúng cách trong xưởng với sự chuẩn bị thích hợp, được thực hiện sử dụng thiết bị có hệ thống khí nén... Phương pháp này cho phép bạn đánh tan mọi chất bẩn, rửa sạch hoàn toàn mạt kim loại, tăng hiệu suất của động cơ và kéo dài tuổi thọ của động cơ.

Bạn vẫn đang tìm kiếm loại dầu động cơ hoàn hảo cho chiếc xe của mình? Avtotachki.com cung cấp nhiều loại dầu nhớt với giá cả phải chăng. Hãy đến với chúng tôi và tận mắt chứng kiến!

Cũng kiểm tra:

5 triệu chứng khi hỏng turbo tăng áp

Phích cắm phát sáng nhấp nháy - nó báo hiệu điều gì và có đáng lo ngại không?

Làm thế nào để bạn chọn một người thợ tốt?

,