Tại sao một số tài xế thêm dầu hướng dương vào động cơ ô tô
Bất cứ điều gì có thể xảy ra trên đường - từ một vụ đâm thủng bánh xe tầm thường cho đến những vấn đề nghiêm trọng hơn. Ví dụ, đột nhiên dầu trong động cơ bắt đầu rời ra. Theo một cách tốt, nó có thể được nạp đến mức mong muốn và di chuyển về phía trạm dịch vụ gần nhất. Nhưng phải làm gì nếu không có dầu cà tím dự phòng và chỉ có “Sản phẩm” từ các cửa hàng trên đường? Đừng đổ hướng dương! Hay đổ?
Dầu hướng dương cho động cơ: hầu hết người lái xe khi nghe thấy điều này, sẽ quay đầu và gửi lời chia buồn trước nhân sự kiện động cơ bị chết máy đột ngột với chủ sở hữu xe hơi, những người bày tỏ mong muốn thử làm điều gì đó tương tự. với con ngựa sắt của mình. Tuy nhiên, không phải mọi thứ đều đơn giản như bạn tưởng.
Các bề mặt kim loại của động cơ trong quá trình hoạt động có thể được làm nóng lên đến 300 độ. Và cùng với chất chống đông, một trong những chức năng của dầu động cơ là làm mát các bộ phận làm việc của bộ nguồn. Tùy thuộc vào loại động cơ và chế độ hoạt động của nó, nhiệt độ của dầu nhớt có thể thay đổi từ 90 đến 130 độ C. Và để dầu không bị cháy nhanh chóng, dầu có chứa rất nhiều chất phụ gia giúp bảo quản lâu dài các đặc tính quan trọng khác của nó: bôi trơn các bộ phận cọ xát, tăng sức nén động cơ và chống ăn mòn.
Bây giờ chúng ta hãy nhớ những gì xảy ra với dầu hướng dương trong một chảo rất nóng. Nếu chúng ta so sánh trạng thái của cùng một loại dầu ở trạng thái đun nóng và trong chai, không khó để nhận thấy rằng nó mỏng hơn rõ ràng trong chảo. Nếu bạn tiếp tục đun nó, sau đó nó sẽ bị chảy nước, bắt đầu sẫm màu và bốc khói.
Trên thực tế, khi dầu từ hạt bị mất độ nhớt nhanh chóng, khả năng bôi trơn và cháy nhanh sẽ gây nguy hiểm cho động cơ. Tuy nhiên, trường hợp xấu nhất sẽ chỉ đến khi dầu nhớt cạn hoàn toàn khỏi động cơ và đổ dầu hướng dương vào. Hơn nữa, nếu động cơ đã sống, thì cái chết sẽ đến nhanh hơn. Động cơ mới sẽ tồn tại lâu hơn một chút, nhưng sau đó nó cũng sẽ chết.
Nhưng có thể thêm một ít dầu thực vật vào động cơ nếu thiếu đúng loại. Điều quan trọng là phải làm rõ liệu thủ thuật này có thể thực hiện được với xe của bạn hay không. Vấn đề là vào năm 2013 tại Nhật Bản, một số lượng lớn ô tô sử dụng dầu có độ nhớt nhỏ hơn 0W-20. Những loại dầu như vậy có điện trở thấp - động cơ dễ quay trục khuỷu hơn và đẩy các pít-tông qua các xi-lanh. Đổi lại, điều này có tác động tích cực đến nền kinh tế. Tuy nhiên, nếu động cơ ô tô không thích ứng để làm việc với các loại dầu như vậy, thì bạn thậm chí không nên thử - nó sẽ nhanh chóng rời khỏi thậm chí thông qua các vết nứt nhỏ trong hệ thống.
Nói chung, trong mọi trường hợp, chúng tôi khuyên bạn không nên thử nghiệm trên ô tô của mình và đổ dầu thực vật vào động cơ. Và nếu bạn thực sự muốn xem điều gì sẽ xảy ra vào cuối khi sử dụng nó, thì trên mạng có đầy rẫy các video về chủ đề này. Lựa chọn tốt nhất dường như là dành thời gian của bạn, đi nhờ xe và đến cửa hàng phụ tùng ô tô gần nhất. So với việc bỏ ra để mua một động cơ mới, chi phí của tùy chọn này là một xu.
