Tại sao nên mua một chiếc xe thương mại?

Một chiếc xe tải thương mại có thể được chế tạo cho bất kỳ mục đích nào có thể tưởng tượng được.

Ở Anh, họ được gọi là một chủng tộc riêng biệt; một giống chó mất trí nguy hiểm, mê tốc độ, cuồng nhiệt được biết đến với cái tên "White Van".

May mắn thay, ở Úc, chúng tôi không sợ những người ngồi trên xe thương mại đến vậy, mặc dù cánh tay của những chiếc xe tải mặc áo xanh rất đáng sợ - và chúng tôi đã quen với những miếng dán cản khéo léo rằng Không có Xe tải, Úc dừng lại.

Thông điệp giáo dục này cũng thường xuất hiện trên xe tải, mặc dù chúng tôi không chắc liệu bạn có nên tin tưởng vào phương tiện truyền thông cũng đưa tin rằng nước Úc "đầy" hay không.

Chúng được sử dụng trong mọi thứ, từ một con la ở nơi làm việc đến một người cắm trại du lịch hoặc thậm chí là một chiếc phao Mardi Gras.

Nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc xe thương mại, rất có thể nó sẽ không bị giới hạn bởi các nhiệm vụ thương mại. Giống như các phương tiện giao thông đường bộ, có thể đảm nhiệm hai nhiệm vụ như một xe tải công việc và xe chở hàng gia đình, các phương tiện công việc chuyên dụng đến mức chúng trở thành một công cụ đa năng.

Tuy nhiên, giống với cách mà mọi tuốc nơ vít đều là một cái đục ngụy trang, chúng được sử dụng ở khắp mọi nơi, từ con la ở nơi làm việc cho đến người cắm trại hoặc thậm chí là phao Mardi Gras.

Хорошо

Nói một cách đơn giản, xe thương mại được chế tạo để thực hiện công việc mà chúng làm. Giống như toa xe ga là phương tiện tuyệt vời và xe mui trần là một cách tuyệt vời để có được làn da rám nắng, xe thương mại được chế tạo để bền và rẻ như đinh đóng cột.

Kết cấu chắc chắn kéo dài từ mũi đến đuôi; bạn sẽ thấy chất dẻo và vải cứng trong cabin sẵn sàng đón đầu các xu hướng thời trang hàng ngày.

Các tấm ốp thân xe thường rẻ để thay thế, tăng cường hoặc cả hai, chẳng hạn như các sọc lớn phía trước và bên hông trên Ford Transit mới (chiếc xe gắn liền nhất với White Van ở Anh, và cũng là lựa chọn tốt nhất cho những tên cướp ngân hàng). rõ ràng).

Xe tải nhẹ, nhiều loại có thể lái được bằng ô tô, đặc biệt đáng tin cậy. Trên thực tế, độ tin cậy là lợi thế chính của chúng; từ động cơ và hộp số đến thiết kế cơ bản của khung, xe tải hạng nhẹ được bán trên thị trường trên cơ sở chúng thực tế là bất khả chiến bại.

Khi các doanh nghiệp cố gắng giảm chi phí, các phương tiện thương mại cần phải có giá vận hành và bảo dưỡng càng rẻ càng tốt. Trong khi có vẻ như những người giao thông trong chiếc Mitsubishi Express cổ kính, khói cuộn và cảnh quan trong Daihatsu Dynas hào hoa không kém không tuân theo phần "bảo trì" của kịch bản này, họ có thể làm nếu họ muốn.

Bạn sẽ tìm thấy các tùy chọn đặc biệt phù hợp với hầu hết mọi mục đích sử dụng.

Họ thường không bận tâm vì xe thương mại có thêm một mẹo nhỏ nữa; ngay cả khi họ bị đánh đập và đập xuống đất như một con lừa đặc biệt không được yêu thương, họ vẫn sẽ trốn chạy rất lâu sau khi lý trí thông thường sai khiến. Ví dụ, hãy xem các phương tiện do Wicked Campers cung cấp để xem bạn có thể khiến một con ngựa chết chạy được bao xa.

Nếu trọng tải của bạn bao gồm cả xác thực, thì bạn nên đi một chiếc xe thương mại. Điểm chung của những phương tiện này là cung cấp số lượng không gian phù hợp với nhu cầu vận chuyển của bạn, có thể là thùng, kiện hoặc phim trường.

Đó là lý do tại sao bạn sẽ tìm thấy các tùy chọn đặc biệt để phù hợp với hầu hết mọi mục đích sử dụng. Lấy ví dụ, mái nhà. Chỉ cần tích vào ô đặt hàng, bạn có thể chọn một người có chiều cao bình thường, ngồi xổm hoặc cao. Với xe lăn cũng vậy; Nếu bạn cần một chiếc xe có chiều dài bằng một cuốn tiểu thuyết của Tolstoy, bạn có thể quyết định xem bánh trước phải cách bánh sau bao xa bằng cách tăng hoặc giảm độ dài của tải trong quá trình này.

Với xe tải nhẹ, khả năng tùy biến còn tiến thêm một bước nữa; bạn có thể chỉ định bất kỳ số lượng kết hợp nào của sức mạnh, công suất và trọng tải, và thậm chí không gần hoàn thành. Vì mọi xe tải về cơ bản đều là một tấm bạt trống, nên có thể lắp đặt bất cứ thứ gì từ pallet xe ben thông thường hoặc thùng hàng cho đến cần cẩu hoặc sàn nhảy di động.

Xấu

Đối với utes, vấn đề lớn nhất với xe tải là cách chúng được tạo ra. Thật không may, thiết kế của họ có thể được mô tả bằng một từ và từ này là “rẻ”.

Là một trong những mẫu xe thương mại rẻ nhất ở Australia, LDV V80 của Trung Quốc cũng là một trong những loại xe nguy hiểm nhất, với chỉ hai sao trong xếp hạng an toàn của ANCAP. Và đây là nơi mà các vấn đề bắt đầu. Các doanh nghiệp chỉ thành công khi cắt giảm chi phí và LDV chỉ bằng một phần nhỏ so với chi phí của chiếc Mercedes Vito năng động hơn với xếp hạng ANCAP năm sao.

Thực tế là các LDV đang bắt đầu di chuyển ra khỏi bãi đậu xe có nghĩa là các doanh nghiệp Úc có thể chỉ đơn giản là thích lợi nhuận hơn an toàn cá nhân.

LDV không đơn độc: Suzuki APV chỉ nhận được ba sao ANCAP, trong khi Mitsubishi Express mới khởi hành gần đây không đạt được nhiều hơn một sao.

Cũng đừng mong đợi xếp hạng năm sao từ những người chơi dễ nhận biết hơn; chỉ có bốn sao ANCAP được cung cấp từ Toyota HiAce, Hyundai iLoad và Volkswagen Transporter.

Tình hình càng trầm trọng hơn khi liên quan đến xe tải nhẹ; kiểm soát ổn định, vốn là bắt buộc đối với xe du lịch từ năm 2013, không bắt buộc đối với xe tải cho đến tháng 2017/XNUMX.

Nếu bạn có thể tìm thấy bất kỳ sự thoải mái nào, thì chắc chắn không phải trong cabin của một chiếc xe thương mại. Trong các lựa chọn giá rẻ hơn và thậm chí tầm trung, hãy mong đợi một biển xe bằng nhựa cứng màu xám và một chỗ ngồi vừa vặn như ốc cho những chuyến đi xa.

Công bằng mà nói, các mẫu xe mới hơn như Ford Transit và Mercedes Vito tốt hơn, nâng tầm đáng kể so với chỉ vài năm trước, và mỗi chiếc đều có nội thất tiện nghi và hiện đại. Tuy nhiên, họ vẫn tập trung vào độ tin cậy.

Hệ thống âm thanh nổi không tốn kém và hệ thống điều hòa không khí cũng đang thay thế phương tiện cảm ứng và điều khiển khí hậu. Xe tải Isuzu và Hino đã bắt đầu lắp đặt hệ thống đa phương tiện hỗ trợ Bluetooth để làm cho ca-bin của họ bớt buồn tẻ hơn; liệu điều đó có đủ để bù đắp cho các bảng điều khiển đơn giản, nhàm chán của họ hay không lại là một câu chuyện khác.

Cụm từ "lái như một chiếc xe tải" không bao giờ được coi là một lời khen ngợi.

Trên đường rộng mở, các phương tiện thương mại cư xử không tốt, đặc biệt nếu bạn đã quen với những chiếc xe hiện đại. Vứt bỏ tất cả những kiến ​​thức bạn đã tích lũy được về cách phanh, lái và lái xe ô tô; tất cả những điều này là vô ích khi nói đến việc lái một chiếc xe thương mại.

Xe tải hạng nhẹ là ví dụ rõ ràng nhất - cụm từ "nó lái như một chiếc xe tải" không bao giờ có nghĩa là một lời khen - nhưng điều quan trọng cần lưu ý là xe tải và xe tải khung thang không có khả năng lái tốt.

Điều này quay trở lại việc xây dựng giá rẻ của họ; trừ khi bạn đang nhắm mục tiêu vào thị trường xe van cuối cùng sắc sảo, đừng mong đợi một lựa chọn ô tô. Đừng mong đợi điều này chút nào từ một chiếc xe tải nhẹ.

Phá vỡ thương mại

Giống như một bộ đồ tốt, xe thương mại được sản xuất theo đơn đặt hàng.

Tuy nhiên, ở mọi khía cạnh khác, chúng giống như một món đồ may sẵn làm từ polyester và được đặt trên kệ ở Lowes - xấu xí, khó chịu và đối lập với kiểu cách nhưng rẻ tiền.

Công nghệ cũ, nội thất rẻ tiền và không có sự thoải mái có thể khiến việc lái xe trở nên khó khăn và bực bội, nhưng vết nứt thực sự trên đường nối là tiêu chuẩn an toàn đáng sợ.

Thật không may, nếu bạn có một công việc, bạn chỉ phải chọn tùy chọn "ít khủng khiếp nhất"; hoặc an toàn nhất mà bạn có thể mua được.

Hoặc bạn luôn có thể thuê một chiếc xe van màu trắng để thực hiện công việc cho bạn.

Bài liên quan:

Tại sao SUV đang trở nên phổ biến

Tại sao sedan vẫn là kiểu dáng xe phổ biến nhất

Tại sao một chiếc hatchback là chiếc xe thông minh nhất bạn có thể mua

Tại sao nên xem xét một toa xe ga thay vì một chiếc SUV

Nó có đáng để mua một động cơ di động không?

Tại sao mọi người mua xe coupe ngay cả khi chúng không hoàn hảo

Tại sao tôi nên mua xe mui trần?

Utes là chiếc xe linh hoạt nhất trên đường, nhưng nó có đáng mua không?