Bộ khởi động bị kẹt trên VAZ 2106

Khi gần đây tôi mua một chiếc xe cổ trong chợ xe hơi, tôi thậm chí không thể tưởng tượng rằng câu chuyện này sẽ kết thúc như vậy. Chà, không có gì thực sự khủng khiếp xảy ra, tôi đã mua cho mình một chiếc Zhiguli VAZ 2106 đã qua sử dụng, trong tình trạng khá tốt và về nhà sau khi hoàn thành tất cả các giấy tờ cần thiết. Trong vài giờ trên đường đi, cuối cùng tôi cũng về đến quê hương của mình, và ở nhà tôi bắt đầu kiểm tra chiếc xe mới của mình.

Mọi thứ vẫn bình thường, thân xe không bị gỉ ở bất cứ đâu, không có dấu vết ăn mòn, và đây, như bạn biết, là thứ chính của chiếc xe, vì bộ phận này là đắt nhất. Đương nhiên, trong thời gian này, sáu bức của tôi đã được sơn lại hoàn toàn, nhưng điều đó chỉ làm tôi vui, nếu không thì vài năm nữa tôi phải kiếm tiền sơn lại, nhưng tôi không cần. Đã nhìn và lắng nghe động cơ, hộp số. Không có gì bị gõ hay tạo ra tiếng ồn ở bất cứ đâu, động cơ hoạt động rõ ràng, các bánh răng đều được bật hoàn hảo mà không có tiếng kêu và những nỗ lực không cần thiết.

Hài lòng với chiếc xe mới của mình, anh ấy đi ngủ. Và vào buổi sáng, tôi quyết định đi câu cá, đồng thời kiểm tra lại con én của mình. Nhưng rồi một bất ngờ nhỏ đang chờ đợi tôi, và thành thật mà nói, không mấy dễ chịu. Tôi tra chìa khóa vào ổ điện, thử khởi động thì đề nổ kêu nhưng không quay, thử khởi động lại máy thì không muốn khởi động, đề chỉ kêu và không có dấu hiệu gì nữa của cuộc sống.

Không chút do dự, các bậc thầy ngay lập tức bắt tay vào việc sửa chữa bộ khởi động VAZ 2106 của tôi và thực sự là trong nửa giờ làm việc, mọi thứ đã xong xuôi, tôi không đặc biệt quan tâm đến quy trình này, họ nói rằng vấn đề là nhỏ, vì vậy họ đã ít tiền từ tôi, tôi thậm chí còn ngạc nhiên về điều này. Giờ mới biết cách nhà mình không xa có mấy bác làm xe xuất sắc luôn có thể mang XNUMX chiếc đi sửa, lấy danh thiếp, giờ mình sẽ là khách quen của xưởng này. Còn đâu họ có thể làm thiết bị của tôi với số tiền như vậy và với tốc độ nhanh như vậy ?!