Thay thế máy bơm trên Priora 16 van
nội dung
Một trong những bộ phận quan trọng nhất trên ô tô là máy bơm. Nó là một máy bơm dẫn chất làm mát đi qua hệ thống. Nếu vì bất kỳ lý do gì mà máy bơm ngừng hoạt động, thì chất làm mát này sẽ bắt đầu nóng lên, sau đó chất làm mát này sẽ tiếp tục sôi lên.
Trên loại van 16 trước, máy bơm được coi là bộ phận thường xuyên bị mài mòn.
Các nhà sản xuất khuyên bạn nên thay nó sau 55 nghìn km. Đôi khi nó xảy ra rằng nó tồn tại lâu hơn, và nó được thay đổi ở khoảng 75 nghìn km.
Nguyên nhân của sự cố máy bơm trên Priora
Những lý do chính khiến bạn có thể xác định rằng máy bơm đã bị lỗi trước thời hạn:
- rò rỉ chất làm mát từ máy bơm. Có một lỗ đặc biệt bên dưới nó, nhìn vào đó bạn có thể thấy vết rò rỉ này;
- nếu máy bơm bắt đầu hoạt động lớn và gõ. Khá khó để chẩn đoán đây là mòn ổ trục, vì vậy sau khi thay thế, chỉ cần vặn nó, bạn sẽ cảm thấy nó cuộn như thế nào;
- nếu cánh máy bơm của bạn bị bay ra, thì nguyên nhân có thể là do nắp máy bơm đã bị cắt. Đây là một vấn đề khá phổ biến vì bản thân vỏ được làm bằng nhựa;
- nếu đột nhiên máy bơm của bạn bị kẹt, nó sẽ chỉ dừng hoạt động. Nếu bạn tìm thấy chướng ngại vật này trong thời gian, sau đó bạn có thể cứu nó.
Thiết bị priors đã trải qua nhiều thay đổi bên trong nhằm cố gắng theo kịp những chiếc xe hơi châu Âu. Vì vậy, để thay thế máy bơm, bạn sẽ cần một số dụng cụ: cờ lê bánh cóc cho các đầu, sao có chùm lục giác, chìa khóa.
Thuật toán thay thế máy bơm VAZ Priora 16 van
Trước hết, chúng ta cần ngắt kết nối thiết bị đầu cuối khỏi pin để thực hiện toàn bộ hoạt động mà không có bất kỳ hậu quả nào. Sau đó, chúng tôi loại bỏ các bảo vệ cacte. Để làm điều này, hãy tháo các bu lông và hình lục giác. Gần đó là tấm chắn nhựa của tấm lót chắn bùn bên phải.
Xả chất chống đông
Bước tiếp theo là xả chất chống đông ra khỏi khối. Hoặc tháo các giá đỡ của bộ khởi động và đặt nó sang một bên, sau đó xả chất chống đông.
Tháo nắp đai định thời
Tiếp theo là một hộp nhựa có thể tháo ra dễ dàng, chỉ cần kéo nó lên. Bây giờ bạn sẽ thấy bộ phận bảo vệ đai làm quay trục khuỷu. Tháo nó bằng torcs trước 30. Nhưng do địa điểm này có kích thước hạn chế nên bạn sẽ phải sử dụng một góc. Bìa bao gồm hai phần, có thể được tháo rời một cách riêng biệt và không gặp bất kỳ khó khăn nào.
Chúng tôi để lộ dấu vết trên trục
Sau đó, chúng tôi để lộ pít-tông của xi lanh thứ nhất, nơi đánh dấu TDC-1. Đây là một hành trình nén. Sau đó, hãy quan sát kỹ hơn, bạn sẽ thấy một vết ở dạng chấm trên trục khuỷu. Bạn cần kết hợp nó với vạch - vạch giảm, nằm gần máy bơm dầu. Nhưng đừng quên về trục cam. Căn chỉnh các dấu của nó với các dấu nằm trên chính nắp đai.
Tháo đai thời gian
Sau khi thiết lập các dấu, bạn có thể tháo thắt lưng. Để làm điều này, hãy nới lỏng các con lăn và cẩn thận tháo đai để không bị đứt hoặc kéo căng. Các video cũng sẽ cần được xóa. Ở giai đoạn này của quá trình, bạn sẽ phải loại bỏ nhỏ giọt gang, nếu không thì không thể tháo nắp. Sau đó, loại bỏ phần bên trong vỏ nhựa. Nó được giữ bằng năm bu lông.
Tháo và lắp một máy bơm mới
Và cuối cùng, chúng ta có thể tiến hành thay thế trực tiếp máy bơm. Để làm điều này, sử dụng một hình lục giác, tháo các bu lông và bắt đầu lắc nhẹ máy bơm theo các hướng khác nhau. Khi nó nới lỏng, hãy tháo nó ra. Bôi trơn tất cả các bộ phận ngay lập tức bằng dầu. Kiểm tra các miếng đệm.
Để lắp ráp lại bạn cần cẩn thận và chính xác. Cài đặt mọi thứ theo thứ tự ngược lại và đảm bảo giữ đúng tỷ lệ dấu. Sau đó đeo thắt lưng vào. Sau đó quay trục khuỷu hai lần. Nếu mọi thứ suôn sẻ, sau đó chúng tôi đặt phần còn lại của các chi tiết vào vị trí.
Video thay thế bơm trên động cơ VAZ Priora 16 van
