Thay thế miếng đệm đầu xi lanh trên VAZ 2101-2107

Nếu bạn đã tháo rời động cơ trên ô tô VAZ 2101-2107, thì trong mọi trường hợp, miếng đệm đầu xi lanh sẽ cần được thay thế vì nó không nhằm mục đích lắp lại. Ngoài ra, có những trường hợp khác khi nó cần được thay thế. Lý do phổ biến nhất mà bạn phải thay nó là nếu nó bị cháy hoặc bị hỏng trong quá trình cài đặt.

Nếu bạn nhận thấy các triệu chứng như vậy trên xe hơi của mình như sủi bọt trong bình giãn nở, cũng như sự xuất hiện của chất chống đông hoặc chất chống đông ở phần tiếp giáp của đầu và khối xi lanh, thì điều này cho thấy một miếng đệm bị hư hỏng. Trong trường hợp này, động cơ không chạy trong một thời gian dài, nó sẽ liên tục bị quá nhiệt và chất làm mát sẽ luôn thoát ra ngoài qua các kết nối bị rò rỉ.

Trên các mẫu Zhiguli “cổ điển”, chẳng hạn như VAZ 2101-2107, để tháo đầu xi-lanh, cần phải tháo trục cam, vì không thể tiếp cận các bu lông lắp theo cách khác.

Vì vậy, để thực hiện công việc này, chúng ta cần:

• Chìa khóa số 10, tốt nhất là đầu có cờ lê hoặc bánh cóc
• Đi đến 13, 17 và 19
• Tua vít phẳng và Phillips
• Mở rộng dây
• Tời và tay cầm bánh cóc
• Cờ lê mô-men xoắn là công cụ chính được yêu cầu để hoàn thành công việc này.

Hướng dẫn từng bước có ảnh để thay thế miếng đệm đầu xi lanh

Tôi phải nói ngay rằng những bức ảnh được giới thiệu trong bài viết này cho thấy quá trình loại bỏ hoàn toàn bộ chế hòa khí, ống nạp và ống xả. Nhưng trên thực tế, bạn có thể làm mà không cần loại bỏ tất cả các nút này. Bạn hoàn toàn có thể tháo lắp đầu xi lanh với bộ chế hòa khí và ống góp được lắp trên đó.

Vì vậy, trước tiên hãy kiểm tra hướng dẫn tháo trục cam trên VAZ 2107... Sau đó, chúng tôi tháo các đường ống cung cấp chất làm mát:

Và sau đó chúng tôi gạt nó sang một bên:

Ngoài ra, đừng quên ngắt kết nối dây khỏi cảm biến áp suất dầu:

Chúng tôi kiểm tra xem tất cả các ống mềm và đường ống đã được ngắt kết nối để không có gì bị hỏng khi tháo đầu xi lanh. Sau đó, bạn có thể tháo các bu lông đang giữ chặt đầu vào khối xi lanh, trước tiên hãy xé chúng ra bằng một núm vặn, sau đó bạn có thể vặn chúng bằng bánh cóc để mọi thứ diễn ra nhanh hơn:

Sau khi tất cả các bu lông được vặn hoàn toàn, bạn có thể nhẹ nhàng nhấc đầu xi lanh lên:

Và cuối cùng chúng tôi xóa nó khỏi khối, kết quả có thể được nhìn thấy trong ảnh bên dưới:

Kiểm tra kỹ bề mặt của phần đầu từ bên trong để hiểu lý do tại sao miếng đệm bị cháy và chất chống đông lại đi qua giữa khớp (nếu các triệu chứng như vậy trên xe của bạn). Nếu có dấu vết ăn mòn gần các rãnh thì điều này không được phép và nên thay đầu xi lanh như vậy. Nếu vết ăn mòn không sâu lắm thì có thể đánh nhám bề mặt của đầu để làm phẳng các rãnh với toàn bộ diện tích. Tất nhiên, sau một quy trình như vậy, sẽ cần phải chọn một miếng đệm dày hơn để duy trì giá trị của tỷ số nén.

Nếu mọi thứ đều ổn với đầu xi lanh và bạn chỉ cần thay miếng đệm, thì hãy đảm bảo làm sạch kỹ bề mặt của nó. Tôi làm điều này với một loại xịt đặc biệt để loại bỏ các miếng đệm, được áp dụng trong 10-15 phút và sau đó chải sạch.

Sau đó, chúng tôi cẩn thận lau khô bề mặt, lắp một miếng đệm mới trên khối để nó nằm phẳng dọc theo các thanh dẫn và có thể lắp đầu xi lanh. Tiếp theo, bạn cần siết chặt các bu lông theo một trình tự được xác định nghiêm ngặt:

Cũng cần lưu ý rằng điều này chỉ nên được thực hiện với một cờ lê mô-men xoắn. Cá nhân tôi sử dụng bánh cóc Ombra. Nó phù hợp với hầu hết các công việc với xe trong nước, mô-men xoắn dao động từ 10 đến 110 Nm.

Đối với mômen lực khi siết bu lông đầu xi lanh trên VAZ 2101-2107 như sau:

• giai đoạn đầu tiên - chúng tôi xoắn với thời điểm 33-41 Nm
• thứ hai (cuối cùng) từ 95 lên 118 Nm.

Bức ảnh trên không hiển thị chính quá trình lắp ráp, vì vậy tôi yêu cầu bạn không cần chú ý đặc biệt đến các điều kiện sửa chữa. Nó chỉ cho thấy rõ ràng tất cả điều này được thực hiện như thế nào. Tốt nhất, mọi thứ phải sạch sẽ để không có mảnh vụn nào lọt vào động cơ.

Sau khi tất cả các bu lông được siết chặt cuối cùng, bạn có thể lắp tất cả các bộ phận đã tháo ra theo thứ tự ngược lại. Giá của miếng đệm là trong vòng 120 rúp. Bạn không cần phải sử dụng chất bịt kín!