Thay thế các thanh chống phía sau bằng VAZ 2114
Chưa được phân loại

Thay thế các thanh chống phía sau bằng VAZ 2114

Mặc dù các thanh chống phía sau trên VAZ 2114 mòn chậm hơn nhiều so với các thanh chống phía trước, nhưng mọi chủ sở hữu có lẽ sẽ phải thay chúng sớm hay muộn. Với một kịch bản tốt, vận hành cẩn thận và tải trọng xe thấp, chúng có khả năng di chuyển hơn 200 km.

Nếu các giá đỡ bắt đầu kêu, thì rất có thể dầu đã bắt đầu rò rỉ ra khỏi chúng và chúng cần được thay thế. Bạn có thể tự mình làm điều này mà không cần nỗ lực nhiều. Nhưng trước hết, bạn cần chuẩn bị đầy đủ các dụng cụ cần thiết để sửa chữa:

  1. Gắn
  2. Phím 17 và 19
  3. Ratchet và crank
  4. Cờ lê đặc biệt để giữ cho thanh chống quay
  5. Thẩm thấu mỡ

dụng cụ thay thế các trụ sau trên VAZ 2114

Để rõ hơn, tôi đã quay một video clip, trong đó quy trình này được thể hiện rất chi tiết và rõ ràng.

Video thay thế các trụ sau trên VAZ 2114 và 2115

Mọi thứ được hiển thị bằng cách sử dụng ví dụ về gia đình thứ mười, nhưng trên thực tế, hoàn toàn không có sự khác biệt, vì thiết bị treo sau là hoàn toàn tương tự.

 

Thay thế thanh chống (giảm xóc) sau cho VAZ 2110, 2112, 2114, Kalina, Grant, Priora, 2109 và 2108

Như bạn có thể thấy, không có bất kỳ khó khăn đặc biệt nào. Điều duy nhất có thể gây căng thẳng là tháo đai ốc phía trên của thân giá đỡ, vì trong quá trình hoạt động lâu dài, mọi thứ đều bị rỉ sét và thậm chí phải nhờ đến sự trợ giúp của đặc biệt. tháo vặn mọi thứ có thể rất có vấn đề.

thanh của giá VAZ 2114 cách tháo đai ốc

Ở phía dưới, cũng có thể có vấn đề, nhưng có một kết nối bu lông với đai ốc cổ điển, vì vậy với một đòn bẩy đủ dài trên cờ lê, bạn có thể xử lý nó.

cách tháo bu lông bên dưới giữ chặt các trụ phía sau trên VAZ 2114

Để loại bỏ phần dưới khỏi chùm tia, bạn có thể nạy nó bằng một thanh nạy, như thể hiện rõ hơn trong ảnh dưới đây.

tự thay thế các trụ sau trên VAZ 2114

Bây giờ cụm chân đế với lò xo đã được tháo ra.

làm thế nào để thay thế các trụ sau bằng VAZ 2114

Về việc lựa chọn thanh chống phía sau trên VAZ 2114, cá nhân tôi khuyên bạn chỉ nên sử dụng các tùy chọn của nhà máy hoặc chiều dài tiêu chuẩn mà không có sự khác biệt so với thiết kế của nhà máy. Tuy nhiên, nếu bạn quyết định đánh giá thấp phần sau của xe, thì các lò xo rút ngắn chỉ nên được sử dụng song song với các thanh chống rút ngắn.

Về giá cả, chúng ta có thể nói như sau: thanh chống phía sau có thể được mua từ 1000 rúp mỗi chiếc, và các tùy chọn đắt tiền hơn, chẳng hạn như SS20, chắc chắn đắt hơn và bạn sẽ phải trả ít nhất 2000 rúp cho một bộ giảm xóc.