Khởi động động cơ trong khi kéo hoặc đẩy là biện pháp cuối cùng. Tại sao?

Nhiều tài xế từ hàng chục năm trước thường xuyên thực hiện tình huống như vậy - khởi động động cơ theo cái gọi là. kéo hoặc đẩy. Bây giờ các phương pháp đốt cháy nhà máy điện như vậy không được sử dụng. Không chỉ bởi vì những chiếc xe hiện đại ít đáng tin cậy hơn.

Khởi động động cơ xe ô tô theo cách kéo hoặc đẩy, tức là do xe khác kéo hoặc do một nhóm người đẩy. Chúng ta có thể quan sát một bức tranh như vậy trên đường phố, đặc biệt là vào mùa đông. Theo nhiều thợ máy, đây là một phương pháp kém hiệu quả và nên được coi là biện pháp cuối cùng. Tại sao? Bởi vì hệ thống truyền động được tải, đặc biệt là thời gian.

Xem thêm: Hình dạng bánh xe - kiểm tra cài đặt hệ thống treo sau khi thay lốp 

Ở những xe có bộ truyền động dây đai, việc điều chỉnh thời gian hoặc thậm chí bản thân dây đai có thể bị đứt.

Mariusz Staniuk, chủ sở hữu của đại lý và dịch vụ AMS Toyota ở Słupsk cho biết: “Điều đó đúng, nhưng tình huống này có thể xảy ra khi dây đai bị mòn hoặc không được siết chặt.

Hầu hết các nhà sản xuất ô tô đều cấm khởi động động cơ bằng bất kỳ cách nào khác ngoài việc sử dụng bộ khởi động. Họ biện minh rằng dây curoa có thể bị đứt hoặc các pha thời gian có thể thay đổi, dẫn đến uốn cong van, hư hỏng đầu động cơ và piston. Tuy nhiên, vấn đề này xảy ra chủ yếu ở động cơ diesel.

Xem thêm: Phích cắm phát sáng trong động cơ diesel - hoạt động, thay thế, giá cả. Hướng dẫn 

Cũng có ý kiến ​​cho rằng động cơ hoạt động như vậy có hại cho hệ thống xả. Ví dụ, các vấn đề với chất xúc tác được chỉ ra. Trong các loại xe kéo hoặc đẩy, nhiên liệu có thể đi vào hệ thống xả của xe và do đó là bộ chuyển đổi xúc tác trước khi động cơ khởi động. Điều này có nghĩa là thành phần bị hư hỏng. 

Làm thế nào nhiên liệu có thể đi vào bộ chuyển đổi xúc tác? Nếu toàn bộ hệ thống hoạt động, điều này là không thể, Mariusz Staniuk nói.

Tuy nhiên, ông cho biết thêm, chạy trên đoạn đường dài hoặc đẩy một chiếc xe có bộ tăng áp, chúng ta có nguy cơ làm hỏng nó. Nó không được bôi trơn khi động cơ không chạy.

Trong khi xe ô tô hộp số tay có thể được đẩy (mặc dù bạn có nguy cơ bị hỏng mô tả ở trên), điều này là không thể với xe ô tô hộp số tự động. Nó vẫn chỉ để kéo đến trang web. Nhưng hãy cẩn thận, có một vài quy tắc cần tuân theo.

Cần số của xe được kéo phải ở vị trí N (trung tính). Ngoài ra, bạn cần phải kéo một chiếc xe như vậy với tốc độ tối đa là 50 km / h và thường xuyên nghỉ ngơi khi lái xe. Chúng cần thiết vì bơm dầu hộp số không hoạt động khi động cơ tắt, tức là các phần tử bánh răng không được bôi trơn đầy đủ.

Xem thêm: So sánh hộp số tự động: tuần tự, ly hợp kép, CVT

Bất kể loại hộp số nào, các thợ máy đều đồng ý rằng nếu bạn gặp khó khăn khi khởi động động cơ, giải pháp tốt nhất là kéo hoặc vận chuyển chiếc xe trên một chiếc rơ-moóc. Bạn cũng có thể thử khởi động động cơ bằng dây cáp nối sử dụng pin của một phương tiện đang chạy khác.

Theo chuyên gia

Mariusz Staniuk, chủ đại lý và dịch vụ AMS Toyota ở Słupsk

– Khởi động động cơ ô tô cho cái gọi là kéo hoặc đẩy phải luôn là biện pháp cuối cùng. Ví dụ, khi chúng ta đang đi trên đường và thành phố gần nhất ở rất xa. Nếu bạn phải làm điều này, hãy làm theo một số quy tắc sẽ giúp khởi động động cơ dễ dàng hơn. Nhiều tài xế lầm tưởng rằng phải khởi động động cơ xe đầu kéo bằng cách sang số XNUMX (thậm chí có người chọn số XNUMX). Động cơ chuyển sang số thứ tư sẽ tốt hơn và an toàn hơn nhiều. Sau đó, tải trên các cơ chế sẽ thấp hơn. Đối với cái gọi là xung đột thời gian khi động cơ đang chạy trên đường, nó chỉ nguy hiểm đối với động cơ diesel chứ không phải trong mọi trường hợp. Hầu hết các động cơ xăng đều có dây đai định thời không xung đột. Mặt khác, có một mối đe dọa đối với động cơ tăng áp - động cơ xăng và động cơ diesel. Đây là bộ tăng áp bị quá tải do thiếu dầu bôi trơn khi khởi động máy trên đường. Bởi vì dầu đến cơ chế này trong vài chục giây. Trong thời gian này, máy nén chạy khô.

Wojciech Frölichowski