Lái thử Nissan Juke

Chiếc xe đặc biệt nhất trong những năm gần đây đã trở lại thị trường Nga. Anh ta thậm chí còn trở nên đáng chú ý hơn, nhưng đã mất hệ dẫn động bốn bánh, động cơ turbo và hộp số sàn.

Nissan Juke là một loại chỉ báo về tình trạng của thị trường ô tô Nga. Khi mọi thứ trở nên tồi tệ, ngay từ đầu, các thương hiệu đã bắt đầu từ bỏ những mẫu xe lắp ráp ở nước ngoài không thực dụng nhất, hy sinh cá tính và phong cách tươi sáng để hướng đến tính thực dụng. Chiếc ô tô đã không còn là một món phụ kiện thời trang mà đã biến thành một phương tiện di chuyển nhàm chán nhưng cần thiết. Và bây giờ anh ấy đã trở lại - người dẫn đầu doanh số trong phân khúc xe crossover cỡ nhỏ của nước ngoài giai đoạn 2011-2014. Nissan Juke mới chỉ vắng bóng 1 năm nhưng chúng tôi đã thấy ngán ngẩm rồi.

Một điều nữa là Nissan Juke về Nga với một phiên bản duy nhất. Bây giờ không có hệ dẫn động tất cả các bánh, động cơ turbo và hộp số tay. Chiếc crossover đô thị này hiện chỉ có thể được mua với động cơ 1,6 lít 117 mã lực hút khí tự nhiên, biến thiên liên tục và hệ dẫn động cầu trước. Nhưng có màu thân xe tươi sáng mới, các tùy chọn bổ sung để cá nhân hóa nội thất, la-zăng hợp kim lớn 18 inch với các màu chèn. Và quan trọng nhất, chiếc xe này không đắt hơn một chiếc Hyundai Creta, Kia Soul hay Nissan Qashqai.

Chính sự cạnh tranh về giá trong dòng xe của Nissan với các dòng xe cao cấp hơn đã khiến doanh số bán hàng của Juke bị tạm dừng trong một năm. Thật vậy, không nhiều người sẵn sàng mua chiếc Juke ưa thích với giá cao hơn Nissan Qashqai lớn hơn, mạnh mẽ hơn và được trang bị tốt hơn. Và điều này đã xảy ra bởi vì Juke được nhập khẩu từ Anh, và Qashqai được lắp ráp tại Nga.

Hiện Nissan Juke có giá 14 USD, một mức giá không tồi đối với một chiếc crossover với hộp số tự động. Đúng, một tùy chọn như thử nghiệm sẽ có giá 226 đô la. Mặt khác, mức giá cuối cùng này bao gồm tất cả các tùy chọn có sẵn: đèn pha xenon, ghế trước thể thao, hệ thống định vị, camera toàn cảnh, nút khởi động động cơ và hơn thế nữa.

Juke sống độc quyền trong thành phố, và đại diện Nissan một lần nữa xác nhận điều này, họ đã sắp xếp một buổi giới thiệu sản phẩm mới tại Moscow. Xem xét chất lượng đường nhựa tốt ở thủ đô, Juke thích hệ thống treo cứng cáp kiểu châu Âu của nó. Có lẽ, chỉ cần một khung xe được điều chỉnh hoàn hảo sẽ mang lại ít nhất một số cảm giác lái xe. Mặt khác, Nissan Juke không thể được gọi là một chiếc xe chậm chạp - từ trạng thái dừng lên 100 km / h, một chiếc crossover cỡ nhỏ của Nhật Bản tăng tốc trong 11,5 giây, mặc dù hộp số CVT truyền thống của Nhật Bản thường che giấu cảm giác năng động.

Nhưng trên những đoạn đường sắc nhọn và những lỗ nhỏ, hệ thống treo cực kỳ cứng, cùng với bánh xe hợp kim 18 inch, hoàn toàn có thể cảm nhận được. Vì vậy, nếu bạn cần, trước hết là sự thoải mái chứ không phải sự phấn khích, thì tốt hơn là bạn nên giới hạn bản thân ở những chiếc đĩa 17 inch. Nhân tiện, bánh xe hợp kim nhẹ đường kính 17 có sẵn trong Nissan Juke SE tiêu chuẩn.

Không có thay đổi lớn nào được tìm thấy trong nội thất của chiếc crossover nhỏ gọn kể từ lần tái sản xuất cuối cùng vào năm 2015. Có cụm đồng hồ đơn giản nhưng dễ đọc, vô lăng đa chức năng tiện lợi với khả năng điều chỉnh độ nghiêng và tầm với, màn hình nhỏ (5,8 inch) của hệ thống đa phương tiện Nissan Connect, dàn điều hòa với màn hình màu của máy tính trên tàu ở giữa, trên đó, trong số những thứ khác, thông tin về tình trạng quá tải của G-Force không phù hợp nhất với chiếc xe này có thể được hiển thị.

Nhưng Nissan Juke đã thay đổi rõ rệt về tính năng an toàn chủ động. Xe được trang bị hệ thống nhận diện vật thể chuyển động sẽ giúp bạn tránh gặp rắc rối khi lùi vào lòng đường, hệ thống theo dõi làn đường, cũng như giám sát các “điểm mù”. Nissan Juke cũng có một hệ thống giám sát áp suất lốp và tất nhiên, một chế độ xem toàn cảnh độc quyền, thông qua bốn camera, cho phép bạn xem không chỉ những gì đang xảy ra ở phía sau mà còn mọi thứ xung quanh nói chung. Điều này làm cho Nissan Juke trở thành một chiếc xe thoải mái trong thành phố, cho phép đỗ xe chính xác trong không gian chật hẹp. Nhân tiện, khoảng sáng gầm 180 mm trong hầu hết các trường hợp cho phép bạn bỏ qua lề đường phía trước cản trước, tựa vào bánh xe.

Chỉ có hai người có thể trải qua một chuyến đi dài với sự thoải mái, chỉ mang theo những hành lý cần thiết - có rất ít không gian trống trên ghế sofa phía sau. Không giống như những chiếc crossover Hàn Quốc ở mức giá này, Nissan Juke tự hào có hệ thống kiểm soát hành trình, rất hữu ích trên những chặng đường dài và tiết kiệm một chút nhiên liệu, mức tiêu thụ chủ yếu phụ thuộc vào phong cách lái của một chiếc xe có động cơ xăng kết hợp với biến thiên liên tục biến thể. Mặc dù nhà sản xuất hứa hẹn mức tiêu thụ xăng là 5,2 lít / 100 km, nhưng khó có thể tin tưởng hoàn toàn vào những con số này.

Tuy nhiên, Nissan Juke không phải là về một chuyến đi, mà là về một phong cách sáng sủa với giá tiền thấp. Một đối thủ thực sự về thiết kế khác thường khi đối mặt với Mini Countryman thuộc một loại giá hoàn toàn khác, và Kia Soul vẫn không quá bất thường. Mặt khác, chiếc crossover đô thị Hàn Quốc tự hào có động cơ 1,6 lít tăng áp, sản sinh công suất 204 mã lực. từ. và hộp số tự động 6 cấp cổ điển. Tuy nhiên, khoảng sáng gầm 154mm không cho phép gọi Soul là một chiếc crossover.

Thời gian có lợi cho Nissan Juke, mặc dù trên thực tế đã có một số mẫu xe tiếp quản phân khúc crossover nhỏ gọn. Thị trường Nga đang tăng trưởng ổn định và là cơ hội tốt cho những chiếc xe như Juke. Giờ đây, cư dân của hai thủ đô của Nga, nơi số ngày nắng mỗi năm có xu hướng bằng 9, và màu sắc bên ngoài cửa sổ trong XNUMX tháng không khác nhiều so với bộ lọc Willow trên Instagram, sẽ thấy những chiếc xe sáng hơn một chút.

Loại	Hatchback
Số lượng chỗ ngồi	5
Kích thước (dài / rộng / cao), mm	4135/1765/1565
Chiều dài cơ sở, mm	2530
Khoảng sáng gầm xe, mm	180
Khối lượng thân cây, l	354
Kiềm chế trọng lượng, kg	1225
loại động cơ	Xăng 4 xi lanh
Khối lượng làm việc, mét khối cm	1598
Tối đa công suất, hp (tại vòng / phút)	117/6000
Tối đa mát mẻ. mô-men xoắn, Nm (tại vòng / phút)	158/4000
Kiểu truyền động, hộp số	Phía trước, CVT
Tối đa tốc độ, km / h	170
Tăng tốc từ 0 đến 100 km / h, s	11,5
Mức tiêu thụ nhiên liệu, l / 100 km (trung bình)	6,3
Giá từ, $.	14 226