Chất lỏng trong tầm kiểm soát

Như mọi năm, cần phải kiểm tra xem hệ thống làm mát, hay đúng hơn là bên trong hệ thống đã được chuẩn bị sẵn sàng cho sự xuất hiện của băng giá hay chưa.

Đầu tiên, hãy đảm bảo chất lỏng trong hệ thống làm mát vẫn còn sử dụng được. Nó định nghĩa anh ta nhà sản xuất xe và thông tin liên quan có thể được tìm thấy trong sách hướng dẫn. Một số chất lỏng cần được thay đổi vài năm một lần hoặc sau một quãng đường nhất định, trong khi những chất lỏng khác thì không. Điều này không có nghĩa là chất lỏng chưa hết hạn sẽ không được quan tâm. Chúng ta cần nó ngay bây giờ, trước khi nhiệt độ âm xuất hiện.

Trong thực tế, tất cả bắt nguồn từ việc kiểm soát lượng chất lỏng trong hệ thống và đo điểm đóng băng của nó. Mặc dù bước đầu tiên không có vấn đề gì, nhưng bước thứ hai yêu cầu sử dụng công cụ thích hợp. May mắn thay, máy kiểm tra chất làm mát như vậy không phải là một thiết bị đắt tiền và bạn có thể mua một chiếc với giá khoảng chục zloty. Nhân dịp thử nghiệm như vậy, cũng đáng chú ý đến sự xuất hiện của chất lỏng. Nếu điểm đóng băng của chất lỏng không thấp hơn -35 độ C, thì chất lỏng trong suốt, không nhìn thấy tạp chất trong đó - bạn có thể chắc chắn rằng nó sẽ chịu được mùa đông. Nếu không, thì chất lỏng nên được thay thế và tốt nhất là bằng chất lỏng ban đầu, mặc dù được phép sử dụng hệ thống làm mát khác khi thay thế chất lỏng, nhưng phù hợp với loại hệ thống làm mát này. Mặt khác, rút ​​một lượng chất lỏng nhất định có điểm đóng băng cao và thêm một lượng khác để có được dung dịch phù hợp có thể gây hại nhiều hơn là có lợi. Các chất lỏng khác nhau có thể phản ứng không mong muốn với nhau, điều này có thể dẫn đến giảm hiệu suất nhanh chóng hoặc hình thành các cặn lắng không cần thiết. Tốt hơn là không thử nghiệm.