Công việc mùa đông sau tay lái
Khi trời lạnh, chúng ta có nhiều khả năng gặp sự cố về pin, nhưng chúng ta hiếm khi kiểm tra trước mùa đông, theo một cuộc khảo sát về phong vũ biểu bảo hiểm Link4.
Trong ấn bản tiếp theo của cuộc khảo sát về hành vi của người lái xe ở Ba Lan, Link4 đã kiểm tra cách họ chuẩn bị cho mùa đông. 
Phần lớn, nhưng không phải tất cả, thay đổi sang lốp mùa đông (81%). Một số điều chỉnh chất lỏng máy giặt theo nhiệt độ hiện hành - 60% làm điều này và 31% mua các phụ kiện mùa đông (bộ xả đá, cạp, xích).
Mặc dù hầu hết các vấn đề về pin xảy ra vào mùa đông, nhưng chỉ 45/26 kiểm tra tình trạng của chúng trước thời điểm này trong năm. Tuy nhiên, để không bị hết pin vào mùa đông, các tài xế sử dụng những “thủ thuật” đơn giản. Gần một nửa (6%) tắt đèn trước khi tắt máy, và XNUMX% cũng tắt đài. Mặt khác, XNUMX% mang pin về nhà qua đêm.
Trong số các hoạt động đông lạnh khác được trích dẫn thường xuyên nhất, các tài xế đã đề cập đến việc thay dầu (19%), kiểm tra ánh sáng (17%), kiểm tra dịch vụ (12%) và thay bộ lọc cabin (6%).
Những vấn đề ô tô thường gặp nhất vào mùa đông là gì?
Ngoài các vấn đề về pin, người lái xe thường phàn nàn nhiều nhất về việc đóng băng ổ khóa (36%) và chất lỏng (19%), hỏng động cơ (15%), trượt bánh (13%) và ngập nước xe (12%).
Theo Europ Assistance Polska, các can thiệp bảo hiểm hỗ trợ đường bộ phổ biến nhất là dịch vụ kéo xe (58% trường hợp), sửa chữa tại chỗ (23%) và sắp xếp xe thay thế (16%), Joanna Nadzikiewicz, Giám đốc bán hàng của Europ Assistance Polska cho biết .
