4 sai lầm chính khi thay bugi

Trong tài liệu kỹ thuật của ô tô hiện đại, các nhà sản xuất luôn ghi rõ tuổi thọ của bugi, sau đó phải thay bugi mới. Thông thường là 60 nghìn km. Cần lưu ý rằng giá trị này được tính toán cho nhiên liệu chất lượng; nếu không, số dặm được giảm đi một nửa.

Nhiều tài xế không cho rằng cần phải đến trạm dịch vụ để thay ca và thích tự mình làm việc đó. Đồng thời, thống kê cho thấy 80 phần trăm trong số họ mắc sai lầm.

Sai lầm phổ biến nhất là lắp bugi ở nơi bẩn. Bụi bẩn tích tụ trong động cơ trong quá trình xe vận hành. Họ có thể xâm nhập vào nó và gây ra thiệt hại. Trước khi lắp bugi, nên làm sạch các lỗ của chúng.

Các chuyên gia cũng lưu ý một tình huống phổ biến là tài xế thay bugi trước khi động cơ nguội và bị cháy. Sai lầm thứ ba là sự vội vàng, có thể làm vỡ phần sứ của bugi. Trong tình huống như vậy, nên làm sạch hoàn toàn tất cả các hạt.

Khi thay thế, bugi mới bị siết với lực quá mạnh, vì không phải ai cũng có cờ lê mô-men xoắn. Những người lái xe có kinh nghiệm khuyên bạn nên kéo căng thấp lúc đầu, sau đó vặn chặt một phần ba vòng xoay của chìa khóa.